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1. (WO2017013842) UNMANNED FLIGHT VEHICLE, FLIGHT CONTROL METHOD, AND FLIGHT CONTROL PROGRAM
Dados bibliográficos mais recentes no arquivo da Secretaria Internacional

№ de pub.: WO/2017/013842 № do pedido internacional: PCT/JP2016/003144
Data de publicação: 26.01.2017 Data de depósito internacional: 30.06.2016
CIP:
G05D 1/10 (2006.01) ,B64C 13/18 (2006.01) ,B64C 39/02 (2006.01) ,B64D 27/24 (2006.01) ,G01C 21/26 (2006.01) ,G08G 5/00 (2006.01)
G FÍSICA
05
CONTROLE; REGULAGEM
D
SISTEMAS PARA CONTROLE OU REGULAGEM DE VARIÁVEIS NÃO ELÉTRICAS
1
Controle de posição, curso, altitude ou posição de veículos terrestres, aquáticos, aéreos ou espaciais, p. ex., pilotos automáticos
10
Controle simultâneo da posição ou do curso em três dimensões
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
64
AERONAVES; AVIAÇÃO; COSMONÁUTICA
C
AEROPLANOS; HELICÓPTEROS
13
Sistemas de controle ou de transmissão para acionar superfícies de controle de voo, de flaps reguladores de capacidade de sustentação, freios a ar ou chapas auxiliares para reduzir a velocidade de voo ("spoilers")
02
Dispositivos iniciadores
16
acionados automaticamente, p. ex., sensíveis a detectores de rajadas de vento
18
usando piloto automático
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
64
AERONAVES; AVIAÇÃO; COSMONÁUTICA
C
AEROPLANOS; HELICÓPTEROS
39
Outras aeronaves
02
caracterizadas pelo uso especial
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
64
AERONAVES; AVIAÇÃO; COSMONÁUTICA
D
EQUIPAMENTO APROPRIADO EM OU PARA AERONAVES; VESTUÁRIO DE VOO; PARAQUEDAS; DISPOSIÇÕES OU MONTAGEM DE UNIDADES DE ENERGIA OU TRANSMISSÕES DE PROPULSÃO
27
Disposição ou montagem da unidade de força em aeronaves; Aeronaves assim caracterizadas
02
Aeronaves caracterizadas pelo tipo ou pela posição da unidade de força
24
usando vapor, eletricidade ou força de molas
G FÍSICA
01
MEDIÇÃO; TESTE
C
MEDIÇÃO DE DISTÂNCIAS, NÍVEIS OU RUMOS; TOPOGRAFIA; NAVEGAÇÃO; INSTRUMENTOS GIROSCÓPICOS; FOTOGRAMETRIA OU VIDEOGRAMETRIA
21
Navegação; Instrumentos de navegação não abrangidos pelos grupos precedentes G01C1/-G01C19/117
26
especialmente adaptado para navegação em uma rede de estradas
G FÍSICA
08
SINALIZAÇÃO
G
SISTEMAS DE CONTROLE DE TRÁFEGO
5
Sistemas de controle do tráfego de aeronaves
Requerentes:
パナソニック インテレクチュアル プロパティ コーポレーション オブ アメリカ PANASONIC INTELLECTUAL PROPERTY CORPORATION OF AMERICA [US/US]; カリフォルニア州トーランス,スイート 200,マリナー アベニュー 20000 20000 Mariner Avenue, Suite 200, Torrance, California 90503, US
Inventores:
久原 俊介 KUHARA, Shunsuke; JP
Mandatário:
徳田 佳昭 TOKUDA, Yoshiaki; JP
Dados da prioridade:
2015-21033227.10.2015JP
2016-12324422.06.2016JP
62/193,67017.07.2015US
Título (EN) UNMANNED FLIGHT VEHICLE, FLIGHT CONTROL METHOD, AND FLIGHT CONTROL PROGRAM
(FR) VÉHICULE AÉRIEN SANS PILOTE, PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VOL ET PROGRAMME DE COMMANDE DE VOL
(JA) 無人飛行体、飛行制御方法及び飛行制御プログラム
Resumo:
(EN) This unmanned flight vehicle (10) comprises: a remaining battery capacity acquisition unit (112) that acquires the remaining capacity of a battery (106); an arrival determination unit (114) that determines, when the unmanned flight vehicle (10) starts to move from a first point where the vehicle is currently located to a second point where the unmanned flight vehicle (10) passes subsequent to the first point, whether or not the unmanned flight vehicle (10) is capable of arriving at the second point on the basis of the remaining capacity of the battery (106) and the end time of a time period during which the unmanned flight vehicle (10) is permitted to fly; and a flight control unit (111) that causes the unmanned flight vehicle (10) to depart toward the second point in cases where it is determined that the unmanned flight vehicle (10) is capable of arriving at the second point.
(FR) La présente invention concerne un véhicule aérien sans pilote (10) qui comprend : une unité d'acquisition de capacité restante de batterie (112) qui acquiert la capacité restante d'une batterie (106) ; une unité de détermination d'arrivée (114) qui détermine, lorsque le véhicule aérien sans pilote (10) commence à se déplacer d'un premier point où le véhicule est actuellement situé, jusqu'à un second point où le véhicule aérien sans pilote (10) passe après le premier point, si le véhicule aérien sans pilote (10) peut, ou non, arriver au second point sur la base de la capacité restante de la batterie (106) ainsi que l'heure de fin d'une période de temps pendant laquelle le véhicule aérien sans pilote (10) est autorisé à voler ; et une unité de commande de vol (111) qui provoque le départ du véhicule aérien sans pilote (10) vers le second point dans les cas où il est déterminé que le véhicule aérien sans pilote (10) peut arriver au second point.
(JA) 無人飛行体(10)は、バッテリ(106)の残容量を取得するバッテリ残容量取得部(112)と、無人飛行体(10)が現在位置する第1の地点から、第1の地点の次に無人飛行体(10)が経由する第2の地点に移動を開始する際、無人飛行体(10)の飛行が許可されている時間帯の終了時刻と、バッテリ(106)の残容量とに基づいて、無人飛行体(10)が第2の地点に到着可能であるか否かを判断する到着判断部(114)と、無人飛行体(10)が第2の地点に到着可能であると判断された場合、無人飛行体(10)を第2の地点へ向けて出発させる飛行制御部(111)とを備える。
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Estados designados: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organização Regional Africana da Propriedade Intelectual (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Instituto Eurasiático de Patentes (EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Instituto Europeu de Patentes (IEP) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organização Africana da Propriedade Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Língua de publicação: Japonês (JA)
Língua de depósito: Japonês (JA)
Também publicado como:
CN107407940