Pesquisa nas coleções internacionais e nacionais de patentes
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1. (WO1991007302) IMPROVEMENTS IN RAILWAY SIGNALLING SYSTEMS
Dados bibliográficos mais recentes no arquivo da Secretaria Internacional

№ de pub.: WO/1991/007302 № do pedido internacional: PCT/GB1990/001766
Data de publicação: 30.05.1991 Data de depósito internacional: 16.11.1990
Pedido de exame (capítulo 2) depositado: 14.06.1991
CIP:
B61L 25/02 (2006.01)
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
61
FERROVIAS
L
DIREÇÃO DO TRÁFEGO FERROVIÁRIO; MEDIDAS DE SEGURANÇA DO TRÁFEGO FERROVIÁRIO
25
Registro ou indicação de posições ou identidades de veículos ou trens ou instalação de aparelhos de linha
02
Indicação ou registro de posições ou identidades de veículos ou trens
Requerentes:
BRITISH RAILWAYS BOARD [GB/GB]; Euston House 24 Eversholt Street P.O. Box 100 London NW1 1DZ, GB (AllExceptUS)
CRIBBENS, Alan, Hugh [GB/GB]; GB (UsOnly)
SUTTON, Malcolm, Stuart [GB/GB]; GB (UsOnly)
Inventores:
CRIBBENS, Alan, Hugh; GB
SUTTON, Malcolm, Stuart; GB
Mandatário:
RUSHTON, Ronald; Sommerville & Rushton 11 Holywell Hill St. Albans Herts. AL1 1EZ, GB
Dados da prioridade:
8926060.817.11.1989GB
Título (EN) IMPROVEMENTS IN RAILWAY SIGNALLING SYSTEMS
(FR) AMELIORATIONS APPORTEES A DES SYSTEMES DE SIGNALISATION POUR VOIES DE CHEMIN DE FER
Resumo:
(EN) A railway signalling system for the detection of a train within a defined section of track by means of track circuit apparatus utilises the rails within the section as part of the track circuit. The rails are electrically shunted by the wheels and axles of a railway vehicle of the train in the section. The presence of a train is detected by detecting the change in the shunt impedance between the rails of the track circuit when a train enters the section. To improve the reliability of the track circuit a shunt assist circuit is provided. This shunt assist circuit comprises an inductive loop aerial is provided on the railway vehicle so that it is closely coupled, inductively, with the rails whereby when the loop aerial is energised from an alternating source a current is induced in the wheel-rail-axle circuit.
(FR) L'invention se rapporte à un système de signalisation pour voies de chemin de fer, qui sert à détecter la présence d'un train dans une section définie d'une voie au moyen d'un appareil à circuit de voie et qui utilise les rails compris dans la section comme une partie du circuit de voie. Les rails sont dérivés électriquement par les roues et par les essieux d'un véhicule du train se trouvant dans la section. On détecte la présence d'un train en détectant la variation de l'impédance de dérivation entre les rails du circuit de voies, lors de l'entrée d'un train dans la section. Pour améliorer la fiabilité du circuit de voie on prévoit un circuit auxiliaire de dérivation. Ce circuit auxiliaire de dérivation comprend une antenne fermée inductive placée sur le véhicule ferroviaire de façon à être étroitement couplée, par induction, avec les rails. Ainsi, lorsque l'antenne fermée est excitée par une source alternative, un courant est induit dans le circuit roues-rails-essieux.
Estados designados: AT, AU, BB, BG, BR, CA, CH, DE, DK, ES, FI, GB, HU, JP, KP, KR, LK, LU, MC, MG, MW, NL, NO, RO, SD, SE, SU, US
Instituto Europeu de Patentes (IEP) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE)
Organização Africana da Propriedade Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CM, GA, ML, MR, SN, TD, TG)
Língua de publicação: Inglês (EN)
Língua de depósito: Inglês (EN)
Também publicado como:
FI922188ES2050458EP0500757US5242136JPH05501530DE000069007295
GB2238150AU1991068762DK0500757