Pesquisa nas coleções internacionais e nacionais de patentes
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1. (US20110204151) Thermostat valve arrangement with magnetic locking device and a cooling system for combustion engine driven vehicles

Organismo : Estados Unidos da América
Número do pedido: 13125456 Data do pedido: 21.10.2009
Número de publicação: 20110204151 Data de publicação: 25.08.2011
Número da concessão: 09341107 Data da concessão: 17.05.2016
Tipo de publicação : B2
Referência PCT: Número do pedido:PCTIB2009054666 ; Número de publicação: Clique para ver os dados
CIP:
F01P 7/16
F ENGENHARIA MECÂNICA; ILUMINAÇÃO; AQUECIMENTO; ARMAS; EXPLOSÃO
01
MÁQUINAS OU MOTORES EM GERAL; INSTALAÇÕES DE MOTORES EM GERAL; MÁQUINAS A VAPOR
P
RESFRIAMENTO DE MÁQUINAS OU MOTORES EM GERAL; RESFRIAMENTO DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA
7
Controle da circulação do agente de resfriamento
14
sendo o agente de resfriamento um líquido
16
por controle termostático
Requerentes: Carsten Heldberg
ITW AUTOMOTIVE PRODUCTS GMBH
Inventores: Carsten Heldberg
Mandatários: Hauptman Ham, LLP
Dados da prioridade: 10 2008 056 247 06.11.2008 DE
Título: (EN) Thermostat valve arrangement with magnetic locking device and a cooling system for combustion engine driven vehicles
Resumo: front page image
(EN)

A thermostatic valve aggregate for a motor vehicle cooling system, having a valve housing containing a valve seat, further having an expansible drive element which is configured in the valve housing and is coupled to a valve element, and a spring biasing the valve element against the valve seat, one coolant hookup on each side of the valve seat, a bypass valve element prestressed by a bypass valve spring in the direction of a bypass valve seat in order to selectively link one bypass hookup to the valve housing to one of the other hookups, characterized

in that an electromagnet is mounted on the valve housing and comprises a core extending as far as the bypass valve seat, in that the bypass valve element is fitted with a magnetically effective armature element resting against or nearly reaching the core when the bypass valve rests against the bypass valve seat.


Também publicado como:
EP2352913KR1020110092271WO/2010/052601