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1. (WO2002018179) RESTRAINING SYSTEM COMPRISING A RESTRAINING DEVICE FOR PROTECTING AT LEAST ONE PASSENGER AND A METHOD FOR CONTROLLING A RESTRAINING SYSTEM
Dados bibliográficos mais recentes no arquivo da Secretaria Internacional   

№ de pub.:    WO/2002/018179    № do pedido internacional:    PCT/DE2001/002467
Data de publicação: 07.03.2002 Data de depósito internacional: 04.07.2001
CIP:
B60R 21/01 (2006.01)
Requerentes: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
ROELLEKE, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
JAUCH, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KOEHLER, Armin [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventores: ROELLEKE, Michael; (DE).
JAUCH, Thomas; (DE).
KOEHLER, Armin; (DE)
Dados da prioridade:
100 42 376.0 29.08.2000 DE
Título (DE) RÜCKHALTESYSTEM MIT EINER RÜCKHALTEEINRICHTUNG ZUM SCHUTZ WENIGSTENS EINES PASSAGIERS UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES RÜCKHALTESYSTEMS
(EN) RESTRAINING SYSTEM COMPRISING A RESTRAINING DEVICE FOR PROTECTING AT LEAST ONE PASSENGER AND A METHOD FOR CONTROLLING A RESTRAINING SYSTEM
(FR) SYSTEME DE RETENUE POURVU D'UN DISPOSITIF DE RETENUE POUR LA PROTECTION D'AU MOINS UN PASSAGER, AINSI QUE PROCEDE POUR LA COMMANDE D'UN SYSTEME DE RETENUE
Resumo: front page image
(DE)Es wird ein Rückhaltesystem mit einer Rückhalteeinrichtung zum Schutz wenigstens eines Passagieres bzw. ein Verfahren zur Steuerung eines Rückhaltesystems vorgeschlagen, die dazu dienen, mittels einer Wavelet-Transformation ein durch einen Beschleunigungssensor ermitteltes Signal in einen Frequenzbereich zu transformieren und um aus dem transformierten Signal den optimalen Auslösezeitpunkt für die Rückhalteeinrichtung zu bestimmen. Dafür wird das Wavelet transformierte Signal einerseits zu einer Merkmalsbestimmung verwendet, um einen Crashtyp zu bestimmen und andererseits, um die Bremsbeschleunigungsenergie zu bestimmen. Liegt die Bremsbeschleunigungsenergie über einem vorgegebenen Schwellwert und fordert der ermittelte Crashtyp ein Auslösen des Rückhaltesystems, dann wird das Rückhaltesystem ausgelöst.
(EN)The invention relates to a restraining system comprising a restraining device for protecting at least one passenger and to a method for controlling a restraining system. The restraining system and device are used to transform a signal determined by an acceleration sensor into a frequency range, by means of a wavelet transformation, in order to determine the optimum trigger point for the restraining device. To achieve this, the wavelet-transformed signal is used both to determine a characteristic, in order to identify a crash type and to determine the brake acceleration energy. If said brake acceleration energy exceeds a predetermined threshold value and if the crash type that has been determined requires the restraining system to be triggered, the latter is duly triggered.
(FR)L'invention concerne un système de retenue pourvu d'un dispositif de retenue pour la protection d'au moins un passager, ainsi qu'un procédé pour la commande d'un système de retenue. Le système de retenue et le procédé selon l'invention servent à transformer, au moyen d'une transformée en ondelettes, un signal détecté par un capteur d'accélération en une plage de fréquence afin de déterminer, à partir du signal transformé, l'instant de déclenchement optimal du dispositif de retenue. A cet effet, le signal transformé par ondelettes est utilisé, d'une part, pour une détermination de caractéristique afin de déterminer le type de choc et, d'autre part, afin de déterminer l'énergie d'accélération de freinage. Si l'énergie d'accélération de freinage dépasse une valeur de seuil prédéfinie et si le type de choc déterminé requiert un déclenchement du système de retenue, ce dernier est déclenché.
Estados designados: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Língua de publicação: German (DE)
Língua de depósito: German (DE)