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1. (US5437156) Apparatus for selectively lowering intake manifold pressure of turbocharged engine during operation of associated compression release engine brake

특허청 : 미국
출원번호: 08153603 출원일: 16.11.1993
공개번호: 5437156 공개일: 01.08.1995
특허번호: 5437156 특허부여일: 01.08.1995
공개유형: A
IPC:
F02B 37/00
F01L 13/06
F02B 37/12
F02B 37/16
F02D 13/02
F02D 13/04
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
02
연소기관(열가스 또는 연소생성물을 이용하는 기관설비)
B
내연식 피스톤기관; 연소기관 일반
37
배기에 의해서 적어도 일시기 구동되는 펌프에 특징이 있는 기관
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
01
기계 또는 기관 일반; 기관설비일반; 증기기관
L
주기적으로 작동하는 기계 또는 기관용 밸브
13
역운동, 제동, 시동, 압축비의 혹은 그 외의 특수한 조작을 촉진하기 위한 밸브장치의 변경
06
제동을 위한 것
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
02
연소기관(열가스 또는 연소생성물을 이용하는 기관설비)
B
내연식 피스톤기관; 연소기관 일반
37
배기에 의해서 적어도 일시기 구동되는 펌프에 특징이 있는 기관
12
펌프의 제어
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
02
연소기관(열가스 또는 연소생성물을 이용하는 기관설비)
B
내연식 피스톤기관; 연소기관 일반
37
배기에 의해서 적어도 일시기 구동되는 펌프에 특징이 있는 기관
12
펌프의 제어
16
급기를 우회하는 것
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
02
연소기관(열가스 또는 연소생성물을 이용하는 기관설비)
D
연소 기관의 제어
13
타이밍과 같이 흡기나 배기밸브의 작동특성을 변화시키는 것에 의한 기관의 출력 제어
02
기관 운전중의 것
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
02
연소기관(열가스 또는 연소생성물을 이용하는 기관설비)
D
연소 기관의 제어
13
타이밍과 같이 흡기나 배기밸브의 작동특성을 변화시키는 것에 의한 기관의 출력 제어
02
기관 운전중의 것
04
기관을 브레이크로서 사용시키는 것
출원인: Jacobs Brake Technology Corporation
발명자: Custer Dennis R.
대리인: Fish & Neave
Jackson Robert R.
우선권 정보
발명의 명칭: (EN) Apparatus for selectively lowering intake manifold pressure of turbocharged engine during operation of associated compression release engine brake
요약서: front page image
(EN)

In an internal combustion engine equipped with a turbocharger and a compression release engine brake, excessive stress in the engine and engine brake during operation of the engine brake at relatively high engine speeds is prevented by limiting the intake manifold pressure increase produced by the turbocharger, particularly at higher engine speeds. When the engine brake is turned on, a pressure sensor is enabled to sense the gas pressure in the intake manifold. When the pressure sensor detects that the intake manifold pressure is above a predetermined threshold level, the pressure sensor applies gas from the intake manifold to a pneumatic actuator. The pneumatic actuator opens a pressure relief valve which releases gas from the intake manifold to the ambient atmosphere.