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1. (US20130338860) Method for controlling an antiskid-regulated friction brake system of a rail vehicle

특허청 : 미국
출원번호: 13991673 출원일: 06.12.2011
공개번호: 20130338860 공개일: 19.12.2013
특허번호: 08989927 특허부여일: 24.03.2015
공개유형: B2
PCT 참조번호: 출원번호: PCTEP2011071917; 공개번호: 자료를 보려면 여기를 클릭하십시오
IPC:
G05D 1/00
B61H 9/00
B60T 8/17
B60T 8/32
G SECTION G — 물리학
05
제어; 조정
D
비전기적 변량의 제어 또는 조정계
1
육용, 수용, 공중용, 우주용 운행체의 위치, 진로, 고도 또는 자세의 제어, 예. 자동조종
B SECTION B — 처리조작; 운수
61
철도
H
철도 차량에 특유한 제동 장치 또는 기타 감속 장치; 철도 차량에서의 제동 장치 또는 그 밖의 감속 장치의 설비 또는 배치
9
특수 철도 방식 또는 그 목적에 적합시키는 것을 특징으로 하거나 또는 그것을 위하여 개조한 제동 장치
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
T
차량용 제동제어방식 또는 그 부품; 제동 제어 방식 또는 그 부품 일반
8
차량의 상태 또는 노면의 상태 변화에 적합하기 위한 제동력의 조정장치, 예 제동력의 분포를 제한 또는 변경하기 위한 장치
17
브레이크를 제어하기 위해서 전기 조정 수단 또는 전자 조정 수단을 이용하는 것
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
T
차량용 제동제어방식 또는 그 부품; 제동 제어 방식 또는 그 부품 일반
8
차량의 상태 또는 노면의 상태 변화에 적합하기 위한 제동력의 조정장치, 예 제동력의 분포를 제한 또는 변경하기 위한 장치
32
속도조건에 의한 것, 예. 가속도 또는 감속도
출원인: Marc-Oliver Herden
Knorr-Bremse Systeme fur Schienenfahrzeuge GmbH
Matthaeus Englbrecht
발명자: Marc-Oliver Herden
Matthaeus Englbrecht
대리인: Barnes & Thornburg LLP
우선권 정보 10 2010 053 683 08.12.2010 DE
발명의 명칭: (EN) Method for controlling an antiskid-regulated friction brake system of a rail vehicle
요약서: front page image
(EN)

A method for controlling an emergency brake device of a rail vehicle or rail vehicle train consisting of several rail vehicles having axles braked by friction brakes, wherein an emergency braking operation is started by an emergency braking input, including identifying at least one axle having inadmissible brake slip during the emergency braking operation in which inadmissible brake slip occurs outside a predetermined optimal brake slip range; identifying at least one axle having no or admissible brake slip during the emergency braking operation by which axle a larger friction braking force can be transferred than by the at least one axle having inadmissible brake slip; and adjusting the friction braking forces on the at least one axle having no or admissible brake slip such that the adjustment can maintain a deviation of the actual deceleration of the rail vehicle from a target deceleration.


또한로 출판 됨:
EP2648949ES2548040RU0002573191CN103249615WO/2012/076523