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1. (JP2012085535) ELECTRIC VEHICLE PROPULSION CONTROL DEVICE AND RAILWAY VEHICLE SYSTEM

특허청 : 일본
출원번호: 2012021879 출원일: 03.02.2012
공개번호: 2012085535 공개일: 26.04.2012
특허번호: 5014518 특허부여일: 15.06.2012
공개유형: B2
IPC:
B60L 11/18
B60L 9/18
B61C 3/02
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
L
전기 추진차량의 추진; 전기추진자동차의 보조 장치를 위해 전력을 공급하는 것 ; 차량용 전동식 브레이크 시스템 일반 ; 차량용 자기 서스펜션 또는 부상; 전기 추진 자동차의 운영 변수 모니터링; 전기 추진 자동차의 전기 안전 장치
11
차량 내부에 동력공급원을 가지는 전기적 추진장치
18
일차전지, 이차전지 또는 연료전지로부터 동력을 공급되는 것을 사용하는 것
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
L
전기 추진차량의 추진; 전기추진자동차의 보조 장치를 위해 전력을 공급하는 것 ; 차량용 전동식 브레이크 시스템 일반 ; 차량용 자기 서스펜션 또는 부상; 전기 추진 자동차의 운영 변수 모니터링; 전기 추진 자동차의 전기 안전 장치
9
차량의 외부로부터 동력을 공급하는 전기적 추진 장치
16
교류유도모터를 사용하는 것
18
직류공급선으로부터 급전하는 것
B SECTION B — 처리조작; 운수
61
철도
C
기관차; 동력차
3
전기 기관차 또는 동력차
02
축전지를 가진 것
출원인: 三菱電機株式会社
발명자: 畠中 啓太
대리인: 酒井 宏明
우선권 정보 PCT/JP2010/062946 30.07.2010 JP
발명의 명칭: (EN) ELECTRIC VEHICLE PROPULSION CONTROL DEVICE AND RAILWAY VEHICLE SYSTEM
(JA) 電気車の推進制御装置、および鉄道車両システム
요약서:
(EN)

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric vehicle propulsion control device which can be reduced in cost, size and weight.

SOLUTION: An electric vehicle propulsion control device having a power storage device 15 is provided with a switch 4 that opens and closes a circuit between an overhead wire 2 and a power conversion unit 8, a switch 16 that opens and closes a circuit between the power conversion unit 8 and a motor 17, a switching unit 11 that connects to the power storage device 15 by either selecting a terminal on the side on which the switch 4 of the power conversion unit 8 is connected or selecting a terminal on the side on which the switch 16 of the power conversion unit 8 is connected, and a control unit 1 that controls the power conversion unit 8, the switch 4, the switch 16, and the switching unit 11, and switches a connection destination of the power conversion unit 8 and operates the power conversion unit 8 as an inverter or a DC/DC converter according to the operating mode of the electric vehicle.

COPYRIGHT: (C)2012,JPO&INPIT


(JA)

【課題】低コスト化、小型化および軽量化が可能な電気車の推進制御装置を得ること。
【解決手段】本発明は、電力貯蔵装置15を有する電気車の推進制御装置であって、架線2と電力変換部8との間で回路の開閉を行うスイッチ4と、電力変換部8とモータ17との間で回路の開閉を行うスイッチ16と、電力変換部8のスイッチ4が接続された側の端子または電力変換部8のスイッチ16が接続された側の端子を選択して電力貯蔵装置15と接続する切替部11と、電力変換部8、スイッチ4、スイッチ16および切替部11を制御し、電気車の動作態様に応じて、電力変換部8の接続先を切り替えるとともに電力変換部8をインバータまたはDC/DCコンバータとして動作させる制御部1と、を備える。
【選択図】 図1


또한로 출판 됨:
US20130113279EP2599656CN102958746CA2806817RU2013108861RU0002529577
JPWO2012014540MX2013001119KR1020130019433BR112013001538AU2011284036WO/2012/014540