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1. (WO2019064727) ELECTRIC DISK BRAKE
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2019/064727 국제출원번호: PCT/JP2018/023056
공개일: 04.04.2019 국제출원일: 18.06.2018
IPC:
F16D 65/18 (2006.01) ,B60T 13/74 (2006.01) ,B60T 17/22 (2006.01) ,F16D 13/46 (2006.01) ,F16H 25/22 (2006.01) ,F16H 25/24 (2006.01) ,F16D 121/24 (2012.01) ,F16D 125/06 (2012.01) ,F16D 125/40 (2012.01)
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
16
기계요소 또는 단위; 기계 또는 장치의 효과적 기능을 발휘하고 유지하기 위한 일반적인 수단; 단열 일반
D
회전운동의 전달을 위한 커플링(coupling); 클러치(clutch); 브레이크(brake)
65
브레이크의 부품 또는 세부
14
브레이크용 작동기구; 정해진 위치에서 작용을 하기 위한 수단
16
브레이크내부 또는 그 위에 설치된 것
18
부재를 함께 잡아 당기게 되어 있는 것
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
T
차량용 제동제어방식 또는 그 부품; 제동 제어 방식 또는 그 부품 일반
13
보조동력 또는 구동동력을 사용하여 시동장치 최종제동작동기에의 제동동작의 전달; 그와 같은 전달장치가 결합한 제동방식, 예. 공기압 제동방식
74
전기적 보조력 또는 구동력을 갖는 것
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
T
차량용 제동제어방식 또는 그 부품; 제동 제어 방식 또는 그 부품 일반
17
그룹 B60T 8/00, B60T 13/00 및 B60T 15/00 이외 또는 별도의 특징이 있는 동력제동방식의 구성부품 세부 또는 부속품
18
안전장치 경보장치
22
동작방식의 경보 또는 확인을 위한 장치; 신호장치
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
16
기계요소 또는 단위; 기계 또는 장치의 효과적 기능을 발휘하고 유지하기 위한 일반적인 수단; 단열 일반
D
회전운동의 전달을 위한 커플링(coupling); 클러치(clutch); 브레이크(brake)
13
마찰 클러치
22
축 방향으로 움직일 수 있는 클러치 부재를 갖는 것
38
평평한 클러치면을 갖는 것, 예. 디스크(disk)를 갖는 것
46
하나는 구동축에 장착되고, 나머지 하나는 종동축에 장착되는 두개의 축방향으로 움직일 수 있는 부재가 축방향으로 설치된 부재를 향하여 일측으로 부터 가압하는 것
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
16
기계요소 또는 단위; 기계 또는 장치의 효과적 기능을 발휘하고 유지하기 위한 일반적인 수단; 단열 일반
H
전동장치(Gearing)
25
주로 캠, 캠종동체 및 나사-너트에 의한 기구만으로 되어 있는 전동장치
18
진동 또는 왕복운동을 전달하거나 상호변환을 하는 것
20
나사기구
22
함께 움직이는 부재사이에 볼, 롤러 또는 이와 같은 모양의 부재를 갖는 것; 이러한 부재를 사용하는 것이 필수인 요소
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
16
기계요소 또는 단위; 기계 또는 장치의 효과적 기능을 발휘하고 유지하기 위한 일반적인 수단; 단열 일반
H
전동장치(Gearing)
25
주로 캠, 캠종동체 및 나사-너트에 의한 기구만으로 되어 있는 전동장치
18
진동 또는 왕복운동을 전달하거나 상호변환을 하는 것
20
나사기구
24
이러한 기구에 본질적인 요소, 예. 나사, 너트
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
16
기계요소 또는 단위; 기계 또는 장치의 효과적 기능을 발휘하고 유지하기 위한 일반적인 수단; 단열 일반
D
회전운동의 전달을 위한 커플링(coupling); 클러치(clutch); 브레이크(brake)
121
액추에이터 구동력의 유형
18
전기적 또는 자기적인 것
24
모터를 사용하는 것
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
16
기계요소 또는 단위; 기계 또는 장치의 효과적 기능을 발휘하고 유지하기 위한 일반적인 수단; 단열 일반
D
회전운동의 전달을 위한 커플링(coupling); 클러치(clutch); 브레이크(brake)
125
액츄에이터의 구성요소
02
유체 압력 메커니즘
06
피스톤
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
16
기계요소 또는 단위; 기계 또는 장치의 효과적 기능을 발휘하고 유지하기 위한 일반적인 수단; 단열 일반
D
회전운동의 전달을 위한 커플링(coupling); 클러치(clutch); 브레이크(brake)
125
액츄에이터의 구성요소
18
기계적 메커니즘
20
회전을 직선 운동으로 변환하는 것 또는 그 반대로의 변환
34
회전 축 방향으로 작동하는 것
40
나사 및 너트
출원인:
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 茨城県ひたちなか市高場2520番地 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503, JP
발명자:
萩原 高行 HAGIWARA Takayuki; JP
小平 厚志 ODAIRA Atsushi; JP
대리인:
ポレール特許業務法人 POLAIRE I.P.C.; 東京都中央区日本橋茅場町二丁目13番11号 13-11, Nihonbashikayabacho 2-chome, Chuo-ku, Tokyo 1030025, JP
우선권 정보:
2017-19040429.09.2017JP
발명의 명칭: (EN) ELECTRIC DISK BRAKE
(FR) FREIN À DISQUE ÉLECTRIQUE
(JA) 電動ディスクブレーキ
요약서:
(EN) The purpose of the present invention is to provide an electric disk brake suitable for improving responsiveness. This electric disk brake is provided with: rotary-to-linear motion conversion mechanisms 5, 7 that convert the rotary motion of a rotary member 5 to linear motion; a return spring 13 that accumulates torque for retracting a piston 8 in response to the rotation of the rotary member 5; and a clutch 14 that switches between a state in which the torque of the return spring 13 can be accumulated and a state of suppressing the accumulation of the torque in the return spring 13. The clutch 14 is provided with a first disk 14a and a third disk 14c, which rotate with the rotary member 5, and a second disk 14b that is disposed between the first disk 14a and the third disk 14c. One end of the return spring 13 is connected to a caliper body 9 and the other end is connected to the second disk 14b.
(FR) L'objet de la présente invention est de fournir un frein à disque électrique approprié pour améliorer la réactivité. À cet effet, ledit frein à disque électrique comporte : des mécanismes de conversion de mouvement rotatif à linéaire (5, 7) qui convertissent le mouvement rotatif d'un élément rotatif (5) en un mouvement linéaire ; un ressort de rappel (13) qui accumule un couple pour rétracter un piston (8) en réponse à la rotation de l'élément rotatif (5) ; et un embrayage (14) qui commute entre un état dans lequel le couple du ressort de rappel (13) peut être accumulé et un état de suppression de l'accumulation du couple dans le ressort de rappel (13). L'embrayage (14) est pourvu d'un premier disque (14a) et d'un troisième disque (14c) qui tournent avec l'élément rotatif (5), et d'un deuxième disque (14b) qui est disposé entre le premier disque (14a) et le troisième disque (14c). Une extrémité du ressort de rappel (13) est reliée à un corps d'étrier (9) et l'autre extrémité est reliée au deuxième disque (14b).
(JA) 本発明の目的は、応答性の向上に適した電動ディスクブレーキを提供することにある。電動ディスクブレーキは、回転部材5の回転運動を直動運動に変換する回転直動変換機構5,7と、回転部材5の回転に応じてピストン8を後退させるトルクを蓄えるリターンスプリング13と、リターンスプリング13に前記トルクを蓄積可能な状態とリターンスプリング13への前記トルクの蓄積を抑止する状態との移行を行うクラッチ14と、を備える。クラッチ14は、回転部材5とともに回転する第1ディスク14a及び第3ディスク14cと、第1ディスク14aと第3ディスク14cとの間に配置される第2ディスク14bと、を備える。リターンスプリング13は、一端部がキャリパボディ9に連結され 、他端部が第2ディスク14bに連結される。
front page image
지정국: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
아프리카지역 지식재산권기구(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
유라시아 특허청 (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
유럽 특허청(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 일본어 (JA)
출원언어: 일본어 (JA)