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1. (WO2019064327) AUTOMOBILE INTERIOR PART
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2019/064327 국제출원번호: PCT/JP2017/034658
공개일: 04.04.2019 국제출원일: 26.09.2017
IPC:
B60R 13/02 (2006.01) ,B29C 43/02 (2006.01) ,B29C 44/06 (2006.01) ,B32B 5/22 (2006.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
R
달리 분류되지 않는 차량, 차량 부속구 또는 차량부품
13
차체의 마무리 가공, 표식, 장식을 위한 부재; 광고목적을 위한 장치 또는 개량
02
트림몰딩; 선반(ledge); 월 라이너(wall liner); 루프 라이너(roof liner)
B SECTION B — 처리조작; 운수
29
플라스틱의 가공; 가소 상태 물질의 가공 일반
C
플라스틱의 성형 또는 접합; 가소 상태에 있는 물질의 성형 일반; 성형품의 후처리, 예. 수선
43
압축 성형, 즉 외부의 압력을 성형 재료의 흐름에 적용시키는 것; 그것을 위한 장치
02
길이가 한정된 성형품을 위한, 즉. 불연속의 성형품
B SECTION B — 처리조작; 운수
29
플라스틱의 가공; 가소 상태 물질의 가공 일반
C
플라스틱의 성형 또는 접합; 가소 상태에 있는 물질의 성형 일반; 성형품의 후처리, 예. 수선
44
물질에서 발생되는 내부압에 의한 성형, 예 팽창, 발포
02
일정한 길이의 성형품을 제조하기 위한, 즉 불연속적인 성형품
04
화학적 또는 물리적으로 다른 물질이 적어도 2개의 부품으로 이루어진, 예 다른 밀도를 가진
06
층상 물품을 제조하기 위한
B SECTION B — 처리조작; 운수
32
적층체
B
적층체, 즉 평평하거나 평평하지 않은 형상 (예. 세포상(cellular) 또는 벌집 구조(honeycomb)) 의 층으로 조립된 제품
5
층의 불균질 또는 물리적인 구조를 특징으로 하는 적층체
22
둘 또는 그 이상의 층이 있음을 특징으로 하는 것으로서, 각각의 층은 섬유, 섬조, 미립 또는 분말로 이루어진 것, 또는 발포되거나 특히 다공성인 것.
출원인:
河西工業株式会社 KASAI KOGYO CO.,LTD. [JP/JP]; 神奈川県高座郡寒川町宮山3316番地 3316,Miyayama,Samukawa-machi,Koza-gun, Kanagawa 2530106, JP
발명자:
関 伸明 SEKI Nobuaki; JP
대리인:
和田 成則 WADA Shigenori; JP
우선권 정보:
발명의 명칭: (EN) AUTOMOBILE INTERIOR PART
(FR) PARTIE INTÉRIEURE D'AUTOMOBILE
(JA) 自動車用内装部品
요약서:
(EN) [Problem] To provide an automobile interior part which is lightweight and unsusceptible to indentations or dent. [Solution] According to the present invention, an automobile door trim DT (automobile interior part) is obtained by molding a resin plate raw material 1, while heated, into a desired shape. The resin plate raw material 1 is configured from: a foamed resin sheet material layer 2 that includes a plurality of air bubbles CL (cells) generated by foaming a resin; and an outer surface reinforcing resin layer 3 provided on the foamed resin sheet material layer 2. The resin that constitutes the outer surface reinforcing resin layer 3 is a non-foamed resin different from the resin that constitutes the foamed resin sheet material layer 2. The thickness dimension of the outer surface reinforcing resin layer 3 is greater than the average particle diameter of the plurality of air bubbles.
(FR) Le problème décrit par la présente invention est de fournir une partie intérieure d'automobile qui est légère et ne risque pas de subir de bosses ou de rayures. La solution selon la présente invention porte sur une garniture de portière d'automobile DT (partie intérieure d'automobile) obtenue en moulant une matière première de plaque de résine (1), pendant que cette dernière est chauffée, en une forme souhaitée. La matière première de plaque de résine (1) est configurée à partir : d'une couche (2) de matériau en feuille de résine expansée qui comprend une pluralité de bulles d'air CL (cellules) générée par moussage d'une résine ; et d'une couche de résine de renforcement de surface externe (3) disposée sur la couche de matériau de feuille de résine expansée (2). La résine qui constitue la couche de résine de renforcement de surface externe (3) est une résine non expansée différente de la résine qui constitue la couche de matériau de feuille de résine expansée (2). La dimension d'épaisseur de la couche de résine de renforcement de surface externe (3) est supérieure au diamètre de particule moyen de la pluralité de bulles d'air.
(JA) 【課題】軽量で、かつ圧痕や打痕が付き難い自動車用内装部品を提供する。 【解決手段】自動車用ドアトリムDT(自動車用内装部品)は、樹脂板素材1を加熱した状態で所要形状に成形してなるものであり、樹脂板素材1は、樹脂の発泡によって生じた多数の気泡CL(セル)を含む発泡樹脂シート材層2と、発泡樹脂シート材層2上に設けられた表面補強樹脂層3と、によって構成され、表面補強樹脂層3を構成する樹脂は、発泡樹脂シート材層2を構成する樹脂とは別の発泡していない樹脂であり、表面補強樹脂層3の厚み寸法は、多数の気泡の平均粒径より大きい寸法である。
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 일본어 (JA)
출원언어: 일본어 (JA)