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1. (WO2019049055) CONTROL METHOD OF A BRAKING SYSTEM OF AT LEAST ONE RAILWAY VEHICLE
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2019/049055 국제출원번호: PCT/IB2018/056792
공개일: 14.03.2019 국제출원일: 06.09.2018
IPC:
B60T 7/12 (2006.01) ,B60T 8/17 (2006.01) ,B60T 8/32 (2006.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
T
차량용 제동제어방식 또는 그 부품; 제동 제어 방식 또는 그 부품 일반
7
제동을 일으키는 개시장치
12
자동개시를 위하는 것; 운전자나 승객의 뜻에 관계없이 개시하기 위한 것
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
T
차량용 제동제어방식 또는 그 부품; 제동 제어 방식 또는 그 부품 일반
8
차량의 상태 또는 노면의 상태 변화에 적합하기 위한 제동력의 조정장치, 예 제동력의 분포를 제한 또는 변경하기 위한 장치
17
브레이크를 제어하기 위해서 전기 조정 수단 또는 전자 조정 수단을 이용하는 것
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
T
차량용 제동제어방식 또는 그 부품; 제동 제어 방식 또는 그 부품 일반
8
차량의 상태 또는 노면의 상태 변화에 적합하기 위한 제동력의 조정장치, 예 제동력의 분포를 제한 또는 변경하기 위한 장치
32
속도조건에 의한 것, 예. 가속도 또는 감속도
출원인:
FAIVELEY TRANSPORT ITALIA S.P.A. [IT/IT]; Via Volvera 51 10045 Piossasco (Torino), IT
발명자:
IMBERT, Luc; IT
FREA, Matteo; IT
대리인:
RONDANO, Davide; IT
JACOBACCI, Guido; IT
QUINTERNO, Giuseppe; IT
RAMBELLI, Paolo; IT
GERBINO, Angelo; IT
FIORAVANTI, Corrado; IT
DEAMBROGI, Edgardo; IT
COMOGLIO, Elena; IT
VANZINI, Christian; IT
RIMINI, Rebecca; IT
ALDERSON, Robert; IT
우선권 정보:
10201700010043307.09.2017IT
발명의 명칭: (EN) CONTROL METHOD OF A BRAKING SYSTEM OF AT LEAST ONE RAILWAY VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE D'AU MOINS UN VÉHICULE FERROVIAIRE
요약서:
(EN) A control method of a braking system of at least one railway vehicle comprising a plurality of deceleration influencing means (2) is described, including the steps of: - calculating a deceleration difference between a target deceleration and at least an estimated effective deceleration; - selecting at least one influencing means (2) depending on the deceleration difference and at least one of the following decision factors: a) mission factor, b) advantage and disadvantage factors inherent to each deceleration influencing means, c) field response factors indicative of the environmental conditions surrounding the at least one rail vehicle, and (d) system state factors; - controlling the selected at least one deceleration influencing means according to the deceleration difference and at least one of the aforesaid decision factors.
(FR) La présente invention concerne un procédé de commande d'un système de freinage d'au moins un véhicule ferroviaire comprenant une pluralité de moyens d'influence sur la décélération (2), comprenant les étapes consistant à : - calculer une différence de décélération entre une décélération cible et au moins une décélération effective estimée; - sélectionner au moins un moyen d'influence (2) en fonction de la différence de décélération et d'au moins l'un des facteurs de décision suivants : a) un facteur de mission, b) de facteurs d'avantage et d'inconvénient inhérents à chaque moyen d'influence sur la décélération, c) des facteurs de réponse de champ indiquant des conditions environnementales entourant le ou les véhicules ferroviaires, et d) des facteurs d'état de système; - commander le ou les moyens d'influence sur la décélération sélectionnés en fonction de la différence de décélération et d'au moins l'un des facteurs de décision mentionnés ci-dessus.
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지정국: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
아프리카지역 지식재산권기구(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
유라시아 특허청 (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
유럽 특허청(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 영어 (EN)
출원언어: 이탈리아어 (IT)