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1. (WO2019048164) METHOD FOR OPERATING A STEERING DEVICE, AND STEERING DEVICE
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2019/048164 국제출원번호: PCT/EP2018/071456
공개일: 14.03.2019 국제출원일: 08.08.2018
IPC:
B62D 5/04 (2006.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
62
철도 이외의 노면 차량
D
자동차; 트레일러(Trailers)
5
동력 보조 또는 동력 구동되는 조향
04
전기적인 것, 예. 조향 전동 장치와 연결하거나 또는 전기 서보 모터와 연결하여 사용하는 것
출원인:
ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
발명자:
FRIEDEL, Michael; DE
BEGEROW, Sven; DE
RIEDINGER, Andreas; DE
GEIGER, Florian; DE
우선권 정보:
10 2017 215 842.508.09.2017DE
발명의 명칭: (EN) METHOD FOR OPERATING A STEERING DEVICE, AND STEERING DEVICE
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN DISPOSITIF DE DIRECTION ET DISPOSITIF DE DIRECTION
(DE) VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER LENKVORRICHTUNG UND LENKVORRICHTUNG
요약서:
(EN) The invention relates to a method for operating a steering device which comprises at least one electric motor (10) that can be operated with an increased torque lying between a nominal torque (14) of the electric motor (10) and a maximum torque (16) of the electric motor (10) over an entire basic setting range (12). In at least one operating state, a threshold torque (18) of the electric motor (10) is at least temporarily limited to a reduced torque (20), in particular in comparison to the maximum torque (16), at least depending on at least one temperature characteristic variable.
(FR) L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un dispositif de direction, lequel comprend au moins un moteur électrique (10), ledit moteur pouvant être actionné dans une plage de réglage de base (12) globale, avec un couple augmenté, lequel est compris entre un couple nominal (14) du moteur électrique (10) et un couple maximal (16) du moteur électrique (10), un couple limite (18) du moteur électrique (10) étant limité dans au moins un état de fonctionnement, en fonction d'au moins une grandeur caractéristique de température, au moins temporairement à un couple réduit (20), en particulier par rapport au couple maximal (16).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Lenkvorrichtung, welche zumindest einen Elektromotor (10) umfasst, welcher in einem gesamten Grundstellbereich (12) mit einem erhöhten Drehmoment, welches zwischen einem nominalen Drehmoment (14) des Elektromotors (10) und einem maximalen Drehmoment (16) des Elektromotors (10) liegt, betreibbar ist, wobei in zumindest einem Betriebszustand ein Grenzdrehmoment (18) des Elektromotors (10) in Abhängigkeit wenigstens einer Temperaturkenngröße zumindest temporär auf ein, insbesondere im Vergleich zu dem maximalen Drehmoment (16), reduziertes Drehmoment (20) begrenzt wird.
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유라시아 특허청 (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
유럽 특허청(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 독일어 (DE)
출원언어: 독일어 (DE)