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1. (WO2019046332) SMART CITY DATA ANALYTICS FOR IMPROVED ACCIDENT RECONSTRUCTION AND SOLUTIONS
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2019/046332 국제출원번호: PCT/US2018/048392
공개일: 07.03.2019 국제출원일: 28.08.2018
IPC:
G06K 9/00 (2006.01) ,G06K 9/20 (2006.01) ,G08G 1/01 (2006.01) ,G08G 1/04 (2006.01) ,G08G 1/052 (2006.01) ,G08G 1/056 (2006.01) ,G08G 1/16 (2006.01)
G SECTION G — 물리학
06
산술논리연산; 계산; 계수
K
데이터의 인식; 데이터의 표시; 기록매체; 기록매체의 취급
9
인쇄문자, 손으로 쓴 문자를 독취하거나 인식 또는 패턴을 인식하기 위한 방법 또는 장치, 예. 지문인식
G SECTION G — 물리학
06
산술논리연산; 계산; 계수
K
데이터의 인식; 데이터의 표시; 기록매체; 기록매체의 취급
9
인쇄문자, 손으로 쓴 문자를 독취하거나 인식 또는 패턴을 인식하기 위한 방법 또는 장치, 예. 지문인식
20
화상의 입력
G SECTION G — 물리학
08
신호
G
교통제어시스템
1
도로 차량을 위한 교통 제어 시스템
01
계수 또는 제어되는 교통량의 검출
G SECTION G — 물리학
08
신호
G
교통제어시스템
1
도로 차량을 위한 교통 제어 시스템
01
계수 또는 제어되는 교통량의 검출
04
광학식 또는 초음파식 검출기를 사용하는 것
G SECTION G — 물리학
08
신호
G
교통제어시스템
1
도로 차량을 위한 교통 제어 시스템
01
계수 또는 제어되는 교통량의 검출
052
속도 또는 과속을 측정하기 위한 설비를 갖춘 것
G SECTION G — 물리학
08
신호
G
교통제어시스템
1
도로 차량을 위한 교통 제어 시스템
01
계수 또는 제어되는 교통량의 검출
056
운행방향을 식별하기 위한 설비를 갖춘 것
G SECTION G — 물리학
08
신호
G
교통제어시스템
1
도로 차량을 위한 교통 제어 시스템
16
충돌 방지 시스템
출원인:
CONTINENTAL AUTOMOTIVE SYSTEMS, INC. [US/US]; One Continental Drive Auburn Hills, Michigan 48326, US
발명자:
SKVARCE, Jeffery; US
대리인:
MACKIEWICZ, Christine M; US
BINKOWSKI, Matthew; US
우선권 정보:
16/113,42127.08.2018US
62/551,26929.08.2017US
발명의 명칭: (EN) SMART CITY DATA ANALYTICS FOR IMPROVED ACCIDENT RECONSTRUCTION AND SOLUTIONS
(FR) ANALYSE DE DONNÉES DE VILLE INTELLIGENTE POUR UNE RECONSTITUTION D'ACCIDENT ET DES SOLUTIONS AMÉLIORÉES
요약서:
(EN) Using object detection in potentially dangerous areas (such as road crossings, intersections, streets with high pedestrian or cyclist activity) and existing vulnerable road user EBA algorithms, the events leading up to a collision, as well as the actual collision event may be recorded such that an accurate account of the accident is achieved, and local law enforcement agencies may be immediately notified. Since EBA systems have sensors that may accurately determine the location, speed, and direction of objects (pedestrians, cyclists, etc), and may be equipped with V2x technologies and communicate with the smart city infrastructures, key information may be obtained and sent to various servers for companies to determine pre-crash scenario accidents occurring in near real-time using cloud type services via cellular, wifi, and other networks, such that developers of safety technologies may use this information quickly implement new safety technologies or improve existing ones.
(FR) L'invention se rapporte à l'utilisation de la détection d'objet dans des zones potentiellement dangereuses (telles que des intersections de route, des croisements, des rues avec une activité élevée de piétons ou de cyclistes) et d'algorithmes EBA d'usagers de la route vulnérables existants en vue de pouvoir enregistrer les événements conduisant à une collision, ainsi que l'événement de collision réel, de telle sorte qu'un compte précis de l'accident est obtenu et des agences d'application de la loi locale peuvent être immédiatement notifiées. Du fait que les systèmes EBA possèdent des capteurs qui peuvent déterminer avec précision l'emplacement, la vitesse et la direction d'objets (piétons, cyclistes, etc.) et peuvent être équipés de technologies V2x et communiquer avec les infrastructures de ville intelligente, des informations clés peuvent être obtenues et envoyées à divers serveurs afin que des entreprises puissent déterminer des accidents avec scénario de pré-collision qui se produisent en temps quasi réel en faisant appel à des services de type infonuagique par le biais de réseaux cellulaires, Wifi et autres, ce qui permet aux développeurs de technologies de sécurité d'utiliser ces informations pour mettre en œuvre rapidement de nouvelles technologies de sécurité ou améliorer les technologies existantes.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 영어 (EN)
출원언어: 영어 (EN)