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1. (WO2019045343) 자이로 스코프 원리를 이용한 선박의 발전 시스템
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2019/045343 국제출원번호: PCT/KR2018/009543
공개일: 07.03.2019 국제출원일: 20.08.2018
IPC:
B63B 35/44 (2006.01) ,B63B 39/04 (2006.01) ,F03B 13/12 (2006.01) ,F03G 3/08 (2006.01) ,F03G 7/08 (2006.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
63
선박 또는 그 밖의 물 위에 뜨는 구조물; 관련 의장품
B
선박 또는 그 밖의 물에 뜨는 구조물; 선적을 위한 장치
35
특정 목적을 위해 적용되는 선박 또는 이것에 유사한 부양 구조물
44
부양 구조물, 부창고, 천공용 플랫폼 또는 작업장, 유수분리 장치를 지지하는 것
B SECTION B — 처리조작; 운수
63
선박 또는 그 밖의 물 위에 뜨는 구조물; 관련 의장품
B
선박 또는 그 밖의 물에 뜨는 구조물; 선적을 위한 장치
39
종요(pitching), 횡요(Rolling) 또는 그것에 유사한 바람직하지 않은 선박의 동요 경감 장치 선박의 자세지시장치
04
자이로스코프를 사용하여 선박의 동요를 경감하는 것
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
03
액체용 기계 또는 기관;풍력 원동기, 스프링 원동기, 중력 원동기;다른 종류에 속하지 않는 기계동력 또는 반동 추진력을 발생하는 것
B
액체용 기계 또는 기관
13
특수용도를 위한 기계 또는 기관의 적용; 구동하거나 또는 구동되는 장치와 기계 또는 기관의 조합; 발전소 또는 동력집합체
12
파나 조수의 에너지를 사용하는 것을 특징으로 하는 것
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
03
액체용 기계 또는 기관;풍력 원동기, 스프링 원동기, 중력 원동기;다른 종류에 속하지 않는 기계동력 또는 반동 추진력을 발생하는 것
G
스프링, 동력, 관성 또는 비슷한 원동기; 기계적 동력을 발생하는 장치 또는 기구로서, 타류에 속하지 않는 또는 타류에 속하지 않는 에너지원을 사용하는 것
3
타의 원동기, 예, 중력 또는 관성에 의한 원동기
08
플라이휠(Fly Wheel)을 이용하는 것
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
03
액체용 기계 또는 기관;풍력 원동기, 스프링 원동기, 중력 원동기;다른 종류에 속하지 않는 기계동력 또는 반동 추진력을 발생하는 것
G
스프링, 동력, 관성 또는 비슷한 원동기; 기계적 동력을 발생하는 장치 또는 기구로서, 타류에 속하지 않는 또는 타류에 속하지 않는 에너지원을 사용하는 것
7
기계적동력을 발생하는 장치 또는 기구로서, 타류에 속하지 않는 것 또는 타류에 속하지 않는 에너지원을 사용하는 것
08
요동, 회동, 상하동 또는 비슷한 운동으로부터 생기는 에너지를 회수하는 것, 예. 기계의 진동으로부터의 것
출원인:
주식회사 삼미정공 SAMMI PRECISION CO., LTD. [KR/KR]; 울산시 북구 매곡산업3길 9 9, Maegoksaneop 3-gil Buk-gu Ulsan 44222, KR
발명자:
김호현 KIM, Ho Hyun; KR
대리인:
특허법인 부경 PUKYUNG INTERNATIONAL PATENT & LAW FIRM; 부산시 연제구 법원남로15번길 12, 6층 6th floor, 12, Beobwonnam-ro 15beon-gil Yeonje-gu Busan 47511, KR
우선권 정보:
10-2017-010954529.08.2017KR
발명의 명칭: (EN) SHIP POWER GENERATION SYSTEM USING GYROSCOPE PRINCIPLE
(FR) SYSTÈME DE GÉNÉRATION D'ÉNERGIE DE NAVIRE UTILISANT LE PRINCIPE GYROSCOPIQUE
(KO) 자이로 스코프 원리를 이용한 선박의 발전 시스템
요약서:
(EN) The present invention relates to a system for increasing power generation efficiency by enabling rotational motion of a power generator shaft only in one direction when power generation is performed using the rotation of an output shaft of a gyro stabilizer provided in a ship so as to restrain the rolling of a hull. The present invention comprises: the gyro stabilizer comprising a block fixed to the hull of the ship, a gimbal having a gimbal shaft rotatably coupled to both sides of the block, a flywheel rotatably provided inside the gimbal so as to have, as a central axis, a direction orthogonal to the gimbal shaft, and a driving motor for enabling the flywheel to rotate; a power generator having the power generator shaft connected to the gimbal shaft by means of a first clutch bearing; and a rotation converter comprising a first bevel gear coupled to the gimbal shaft, a second bevel gear connected to the power generator shaft by means of a second clutch bearing, and a third bevel gear for connecting the first bevel gear and the second bevel gear around the direction, orthogonal to the gimbal shaft, as a central axis.
(FR) La présente invention concerne un système permettant d'augmenter l'efficacité de génération d'énergie en permettant un mouvement de rotation d'un arbre de générateur d'énergie uniquement dans un sens lorsque la génération d'énergie est effectuée à l'aide de la rotation d'un arbre de sortie d'un stabilisateur gyroscopique disposé dans un navire de façon à limiter le roulis d'une coque. La présente invention comprend : le stabilisateur gyroscopique comprenant un bloc fixé à la coque du navire, un cardan ayant un arbre de cardan accouplé rotatif aux deux côtés du bloc, un volant agencé rotatif à l'intérieur du cardan de manière à avoir, en tant qu'axe central, une direction orthogonale à l'arbre de cardan, et un moteur d'entraînement destiné à permettre au volant d'inertie de tourner ; un générateur d'énergie, l'arbre de générateur d'énergie étant relié à l'arbre de cardan au moyen d'un premier palier d'embrayage ; et un convertisseur de rotation comprenant un premier engrenage conique accouplé à l'arbre de cardan, un deuxième engrenage conique relié à l'arbre de générateur d'énergie au moyen d'un second palier d'embrayage, et un troisième engrenage conique servant à relier le premier engrenage conique et le deuxième engrenage conique vers la direction, orthogonale à l'arbre de cardan, en tant qu'axe central.
(KO) 본 발명은 선박에 구비되어 선체의 동요를 억제하는 자이로 스테빌라이져의 출력축 회전을 이용하여 발전을 수행할 때 발전기축을 일측 방향으로만 회전운동 가능하도록 하여 발전효율을 높이는 시스템에 관한 것이다. 본 발명은, 선박의 선체에 고정되는 블록, 상기 블록의 양측과 회동 가능하게 결합되는 짐벌축이 형성된 짐벌, 상기 짐벌의 내부에 회동가능하게 설치되어 짐벌축과 직교되는 방향을 중심축으로 하는 플라이휠 및 상기 플라이휠을 회동가능하게 하는 구동모터로 이루어지는 자이로 스테빌라이져 상기 짐벌축과 제1 클러치베어링으로 상호 연결되는 발전기축을 구비하는 발전기 및 상기 짐벌축과 결합되는 제1 베벨기어, 상기 발전기축과 제2 클러치베어링으로 상호 연결되는 제2 베벨기어 및 상기 짐벌축과 직교되는 방향을 중심축을 하여 상기 제1 베벨기어와 제2 베벨기어를 상호 연결하는 제3 베벨기어로 이루어지는 회전변환기를 포함한다.
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지정국: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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유라시아 특허청 (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 한국어 (KO)
출원언어: 한국어 (KO)