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1. (WO2019044801) LAMINATE, IN-VEHICLE BATTERY CONTAINING BODY, AND METHOD FOR PRODUCING IN-VEHICLE BATTERY CONTAINING BODY
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2019/044801 국제출원번호: PCT/JP2018/031685
공개일: 07.03.2019 국제출원일: 28.08.2018
국제예비심사 청구일: 14.02.2019
IPC:
B32B 27/12 (2006.01) ,B32B 5/28 (2006.01) ,H01M 2/02 (2006.01) ,H01M 2/10 (2006.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
32
적층체
B
적층체, 즉 평평하거나 평평하지 않은 형상 (예. 세포상(cellular) 또는 벌집 구조(honeycomb)) 의 층으로 조립된 제품
27
본질적으로 합성 수지에서 되는 적층체
12
섬유 또는 섬유층에 인접한 것
B SECTION B — 처리조작; 운수
32
적층체
B
적층체, 즉 평평하거나 평평하지 않은 형상 (예. 세포상(cellular) 또는 벌집 구조(honeycomb)) 의 층으로 조립된 제품
5
층의 불균질 또는 물리적인 구조를 특징으로 하는 적층체
22
둘 또는 그 이상의 층이 있음을 특징으로 하는 것으로서, 각각의 층은 섬유, 섬조, 미립 또는 분말로 이루어진 것, 또는 발포되거나 특히 다공성인 것.
24
하나의 층이 섬유층 또는 섬조층인 것
28
플라스틱 물질로 함침 되었거나 또는 그 속에 매립된 것
H SECTION H — 전기
01
기본적 전기소자
M
화학적 에너지 전기적 에너지 직접 변환하기 위한 방법 또는 수단, 예. 전지
2
발전요소 이외의 부분의 구조의 세부 또는 그의 제조방법
02
구조, 외장(플라스틱 또는 가소상태의 물질의 가공 B29)
H SECTION H — 전기
01
기본적 전기소자
M
화학적 에너지 전기적 에너지 직접 변환하기 위한 방법 또는 수단, 예. 전지
2
발전요소 이외의 부분의 구조의 세부 또는 그의 제조방법
10
장착; 현가장치; 완충장치; 수송장치 또는 운반장치; 보호장치
출원인:
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
발명자:
黒岩 雅也 KUROIWA Masaya; JP
安井 健 YASUI Ken; JP
대리인:
正林 真之 SHOBAYASHI Masayuki; JP
林 一好 HAYASHI Kazuyoshi; JP
星野 寛明 HOSHINO Hiroaki; JP
우선권 정보:
2017-16507230.08.2017JP
발명의 명칭: (EN) LAMINATE, IN-VEHICLE BATTERY CONTAINING BODY, AND METHOD FOR PRODUCING IN-VEHICLE BATTERY CONTAINING BODY
(FR) STRATIFIÉ, CORPS CONTENANT UNE BATTERIE DANS UN VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE PRODUCTION D'UN CORPS CONTENANT UNE BATTERIE DANS UN VÉHICULE
(JA) 積層体、車載用電池収容体及び車載用電池収容体の製造方法
요약서:
(EN) The purpose of the present invention is to provide: a laminate which is capable of satisfying two requirements, namely, weight reduction and fire resistance at the same time; an in-vehicle battery containing body; and a method for producing an in-vehicle battery containing body. In order to achieve the purpose, a laminate 5 according to the present invention comprises at least a first layer 51 that is formed of a thermoplastic resin or a thermosetting resin and a second layer 52 that is formed of a non-combustible or flame-retardant nonwoven fabric; and the first layer 51 and the second layer 52 are integrated into an integrated molded article by having at least a part of the resin of the first layer 51 melted and bonded to the second layer 52. With respect to an in-vehicle battery containing body 1, at least a part of containing bodies 2, 4 for containing an in-vehicle battery 3 is configured from the laminate 5; and at least a part of the resin of the first layer 51 is melted and bonded to the second layer 52 by laminating at least two layers, namely the first layer 51 and the second layer 52, and subsequently integrally molding the at least two layers at the same time.
(FR) Le but de la présente invention est de fournir : un stratifié capable de satisfaire deux exigences, à savoir, une réduction de poids et une résistance au feu en même temps ; un corps contenant une batterie dans un véhicule ; et un procédé de production d'un corps contenant une batterie dans un véhicule. Pour atteindre ce but, un stratifié 5 selon la présente invention comprend au moins une première couche 51 qui est formée d’une résine thermoplastique ou d’une résine thermodurcissable et une seconde couche 52 qui est formée d'un tissu non tissé non combustible ou ignifuge ; et la première couche 51 et la seconde couche 52 sont intégrées dans un article moulé intégré en ayant au moins une partie de la résine de la première couche 51 fondue et liée à la seconde couche 52. Par rapport à un corps contenant une batterie dans un véhicule 1, au moins une partie des corps contenant 2, 4 pour contenir une batterie dans un véhicule 3 est configurée à partir du stratifié 5 ; et au moins une partie de la résine de la première couche 51 est fondue et liée à la seconde couche 52 par stratification d'au moins deux couches, à savoir la première couche 51 et la seconde couche 52, puis moulage d'un seul tenant des au moins deux couches en même temps.
(JA) 軽量化と耐火性の2つの要求を同時に満たすことができる積層体、車載用電池収容体、車載用電池収容体の製造方法を提供することを目的として、熱可塑性樹脂又は熱硬化性樹脂からなる第1の層51と不燃性又は難燃性の不織布からなる第2の層52とを少なくとも有する積層体5であって、第1の層51と第2の層52とは、第1の層51の樹脂の少なくとも一部が溶融して第2の層52と結合して一体化された一体成形品である。車載用電池収容体1は、車載用電池3を収容する収容体2、4の少なくとも一部が積層体5により構成され、第1の層51と第2の層52の少なくとも2つの層を積層した後、同時に一体成形することにより、第1の層51の樹脂の少なくとも一部を溶融させて第2の層52と結合させる。
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공개언어: 일본어 (JA)
출원언어: 일본어 (JA)