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1. (WO2019044644) VEHICLE CONTROL DEVICE
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2019/044644 국제출원번호: PCT/JP2018/031102
공개일: 07.03.2019 국제출원일: 23.08.2018
IPC:
B60W 30/095 (2012.01) ,B60T 7/12 (2006.01) ,B60W 50/00 (2006.01) ,G08G 1/16 (2006.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
W
다른 종류 또는 다른 기능의 차량용 부품의 관련 제어; 하이브리드 차량에 특별히 적합한 제어 시스템; 특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것은 아닌, 특정의 목적을 위한 도로상의 차량의 운전 제어 시스템
30
특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것이 아닌 도로상의 차량의 운전 제어 시스템의 목적, 예.차량용 부품의 관련 제어를 이용한 시스템
08
예상되는 또는 임박한 충돌을 예측하거나 피하는 것
095
충돌에 대한 진행 경로 또는 이와 유사한 것에 대해 예측하는 것
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
T
차량용 제동제어방식 또는 그 부품; 제동 제어 방식 또는 그 부품 일반
7
제동을 일으키는 개시장치
12
자동개시를 위하는 것; 운전자나 승객의 뜻에 관계없이 개시하기 위한 것
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
W
다른 종류 또는 다른 기능의 차량용 부품의 관련 제어; 하이브리드 차량에 특별히 적합한 제어 시스템; 특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것은 아닌, 특정의 목적을 위한 도로상의 차량의 운전 제어 시스템
50
특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것이 아닌 도로상의 차량의 운전 제어 시스템의 세부
G SECTION G — 물리학
08
신호
G
교통제어시스템
1
도로 차량을 위한 교통 제어 시스템
16
충돌 방지 시스템
출원인:
マツダ株式会社 MAZDA MOTOR CORPORATION [JP/JP]; 広島県安芸郡府中町新地3番1号 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima 7308670, JP
발명자:
後藤 多加志 GOTO Takashi; JP
大村 博志 OHMURA Hiroshi; JP
細田 浩司 HOSODA Kouji; JP
立畑 哲也 TACHIHATA Tetsuya; JP
中上 隆 NAKAGAMI Takashi; JP
西條 友馬 NISHIJO Yuma; JP
川原 康弘 KAWAHARA Yasuhiro; JP
片山 翔太 KATAYAMA Shota; JP
대리인:
田中 伸一郎 TANAKA Shinichiro; JP
中村 稔 NAKAMURA Minoru; JP
大塚 文昭 OHTSUKA Fumiaki; JP
弟子丸 健 DESHIMARU Takeshi; JP
우선권 정보:
2017-16524530.08.2017JP
발명의 명칭: (EN) VEHICLE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両制御装置
요약서:
(EN) The present invention comprises a travel route control unit 10a that updates a target travel route R for a vehicle 1, and an automatic collision prevention control unit 10b that executes an automatic collision prevention control process (S14) for avoiding collision with an obstacle. The travel route control unit 10a calculates a plurality of correction travel routes that correct the target travel route R and avoid the obstacle, evaluates the correction travel routes using a prescribed evaluation function J, and selects one of the correction travel routes. The travel route control unit 10a generates a first requirement signal for a brake control system 32 so that the vehicle 1 travels over the correction travel route. The automatic collision prevention control unit 10b generates a second requirement signal for the brake control system 32 of the vehicle 1. An output control unit 10d outputs the first or second requirement signal to the brake control system 32 of the vehicle 1.
(FR) La présente invention comprend une unité de commande d'itinéraire de déplacement (10a) qui met à jour un itinéraire de déplacement cible (R) pour un véhicule (1), et une unité de commande de prévention de collision automatique (10b) qui exécute un processus de commande de prévention de collision automatique (S14) pour éviter une collision avec un obstacle. L'unité de commande d'itinéraire de déplacement (10a) calcule une pluralité d'itinéraires de déplacement correctifs qui corrigent l'itinéraire de déplacement cible (R) et évitent l'obstacle, évalue les itinéraires de déplacement correctifs à l'aide d'une fonction d'évaluation prescrite (J), et sélectionne l'un des itinéraires de déplacement correctifs. L'unité de commande d'itinéraire de déplacement (10a) génère un premier signal d'exigence destiné à un système de commande de frein (32) de telle sorte que le véhicule (1) se déplace sur l'itinéraire de déplacement correctif. L'unité de commande de prévention de collision automatique (10b) génère un second signal d'exigence destiné au système de commande de frein (32) du véhicule (1). Une unité de commande de sortie (10d) transmet le premier ou le second signal d'exigence au système de commande de frein (32) du véhicule (1).
(JA) 車両1の目標走行経路Rを更新する走行経路制御部10aと、障害物との衝突回避のための自動衝突防止制御処理(S14)を実行する自動衝突防止制御部10bを備える。走行経路制御部10aは、目標走行経路Rを補正して障害物を回避する複数の補正走行経路を算出し、所定の評価関数Jによって評価し1つの補正走行経路を選択する。走行経路制御部10aは、補正走行経路を車両1が走行するように、ブレーキ制御システム32に対する第1の要求信号を生成する。一方、自動衝突防止制御部10bは、車両1のブレーキ制御システム32に対する第2の要求信号を生成する。出力制御部10dは、第1又は第2の要求信号を車両1のブレーキ制御システム32へ出力する。
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공개언어: 일본어 (JA)
출원언어: 일본어 (JA)