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1. (WO2019042353) BATTERY EQUALIZATION SYSTEM, VEHICLE, BATTERY EQUALIZATION METHOD, AND STORAGE MEDIUM
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2019/042353 국제출원번호: PCT/CN2018/103246
공개일: 07.03.2019 국제출원일: 30.08.2018
IPC:
B60L 11/18 (2006.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
L
전기 추진차량의 추진; 전기추진자동차의 보조 장치를 위해 전력을 공급하는 것 ; 차량용 전동식 브레이크 시스템 일반 ; 차량용 자기 서스펜션 또는 부상; 전기 추진 자동차의 운영 변수 모니터링; 전기 추진 자동차의 전기 안전 장치
11
차량 내부에 동력공급원을 가지는 전기적 추진장치
18
일차전지, 이차전지 또는 연료전지로부터 동력을 공급되는 것을 사용하는 것
출원인:
比亚迪股份有限公司 BYD COMPANY LIMITED [CN/CN]; 中国广东省深圳市 坪山新区比亚迪路3009号 No. 3009, BYD Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118, CN
발명자:
罗红斌 LUO, Hongbin; CN
王超 WANG, Chao; CN
沈晓峰 SHEN, Xiaofeng; CN
曾求勇 ZENG, Qiuyong; CN
대리인:
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; 中国北京市 海淀区清华园清华大学照澜院商业楼301室 Room 301 Trade Building, Zhaolanyuan Tsinghua University, Qinghuayuan, Haidian District Beijing 100084, CN
우선권 정보:
201710776103.031.08.2017CN
발명의 명칭: (EN) BATTERY EQUALIZATION SYSTEM, VEHICLE, BATTERY EQUALIZATION METHOD, AND STORAGE MEDIUM
(FR) SYSTÈME D'ÉGALISATION DE BATTERIE, VÉHICULE, PROCÉDÉ D'ÉGALISATION DE BATTERIE, ET SUPPORT D'INFORMATIONS
(ZH) 电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质
요약서:
(EN) A battery equalization system, comprising acquisition circuits (12), equalization circuits (13), and controllers (14). Each controller (14) is connected, by means of one control channel (140), to the acquisition circuit (12) and the equalization circuit (13) corresponding to the same cell in a battery pack, and the control channel (140) is multiplexed by the acquisition circuit (12) and the equalization circuit (13) by time; when the acquisition circuits (12) need to acquire parameter information of the cells in the battery pack, the equalization circuits (13) are in an ON state; when the equalization circuits (13) need to equalize the cells in the battery pack, the acquisition circuits (12) are in a short-circuit state. One channel is multiplexed by the controller (14) and the voltage sampling circuit and the equalization circuit of each cell by time, so as to reduce the requirements for the number of channels of the controller, thereby reducing hardware costs; moreover, because battery sampling and equalization are performed separately, equalizing current does not affect a battery voltage, thereby improving battery voltage sampling precision. Also provided are a vehicle, a battery equalization method, and a storage medium.
(FR) L'invention concerne un système d'égalisation de batterie comprenant des circuits d'acquisition (12), des circuits d'égalisation (13) et des dispositifs de commande (14). Chaque dispositif de commande (14) est connecté, au moyen d'un canal de commande (140), au circuit d'acquisition (12) et au circuit d'égalisation (13) correspondant à la même cellule dans un bloc-batterie, et le canal de commande (140) est multiplexé par le circuit d'acquisition (12) et le circuit d'égalisation (13) dans le temps ; lorsque les circuits d'acquisition (12) doivent acquérir des informations de paramètre des cellules dans le bloc-batterie, les circuits d'égalisation (13) sont dans un état de MARCHE ; lorsque les circuits d'égalisation (13) doivent égaliser les cellules dans le bloc-batterie, les circuits d'acquisition (12) sont dans un état de court-circuit. Un canal est multiplexé par le dispositif de commande (14) et le circuit d'échantillonnage de tension et le circuit d'égalisation de chaque cellule dans le temps de manière à réduire les exigences concernant le nombre de canaux du dispositif de commande, ce qui permet de réduire les coûts matériels ; en outre, étant donné que l'échantillonnage et l'égalisation de batterie sont réalisés séparément, un courant d'égalisation n'affecte pas une tension de batterie, ce qui permet d'améliorer la précision d'échantillonnage de tension de batterie. L’invention concerne également un véhicule, un procédé d'égalisation de batterie et un support d'informations.
(ZH) 一种电池均衡系统,包括采集电路(12)、均衡电路(13)和控制器(14);控制器(14)通过一个控制通道(140)与对应于电池组中同一单体电池的采集电路(12)和均衡电路(13)连接,采集电路(12)和均衡电路(13)分时复用控制通道(140);当采集电路(12)需要采集电池组中单体电池的参数信息时,均衡电路(13)处于导通状态;当均衡电路(13)需要对电池组中的单体电池进行均衡处理时,采集电路(12)处于短路状态。控制器(14)与每一节单体电池的电压采样电路和均衡电路分时复用一个通道,减少了对控制器的通道数量要求,进而降低了硬件成本;并且由于电池采样和均衡分开进行,均衡电流不会影响电池电压,从而提高了电池电压采样的精度。还提供一种车辆、电池均衡方法及存储介质。
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아프리카지역 지식재산권기구(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
유라시아 특허청 (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
유럽 특허청(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 중국어 (ZH)
출원언어: 중국어 (ZH)