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1. (WO2019040967) IMPROVEMENTS IN OR IN RELATION TO BATTERY CHARGING AND POWER MANAGEMENT
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2019/040967 국제출원번호: PCT/AU2018/000158
공개일: 07.03.2019 국제출원일: 31.08.2018
IPC:
H02J 7/00 (2006.01) ,B60L 1/00 (2006.01)
H SECTION H — 전기
02
전력의 발전, 변환, 배전
J
전력급전 또는 전력배전을 위한 방식; 전기에너지 축적하기 위한 방식
7
축전지의 충전 또는 감극 또는 축전지로부터 부하에의 전력급전을 위한 회로장치
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
L
전기 추진차량의 추진; 전기추진자동차의 보조 장치를 위해 전력을 공급하는 것 ; 차량용 전동식 브레이크 시스템 일반 ; 차량용 자기 서스펜션 또는 부상; 전기 추진 자동차의 운영 변수 모니터링; 전기 추진 자동차의 전기 안전 장치
1
전기 추진차량의 보조장치에 전력공급
출원인:
ALGESA DEVELOPMENTS PTY LTD [AU/AU]; c/- Intellepro Patent & Trade Mark Attorneys GPO Box 1339 Brisbane QLD 4001, AU
발명자:
HELMRICH, Geoffrey James; AU
RICHARDS, Alan Robert; AU
대리인:
INTELLEPRO PATENT & TRADE MARK ATTORNEYS; GPO Box 1339 Brisbane, QLD 4001, AU
우선권 정보:
201790353001.09.2017AU
발명의 명칭: (EN) IMPROVEMENTS IN OR IN RELATION TO BATTERY CHARGING AND POWER MANAGEMENT
(FR) PERFECTIONNEMENTS APPORTÉS OU SE RAPPORTANT À UNE CHARGE ET UNE GESTION DE PUISSANCE DE BATTERIE
요약서:
(EN) A battery management system (11) manages lead acid batteries (12) There are input connections for power at (13), which can be used to charge the batteries (12) and/or supply power from the input connections directly to output devices at (14). The system may be integrated into a vehicle, it may be as a stand alone system that has battery leads for connection or it may be built into a portable box holding a battery. Three elements that are integrated into one box are preferably, the management system (11), the user interface controllers (15), and its display (if it has one), as well as an inverter for AC output via an AC socket. Items (13) and (14), in this case, include within their ambit various input sockets of standardised type including six DC input sockets at (17) and an AC input socket at (18). The output again has multiple connections at (14) include standard DC outputs shown at (19) and an AC output socket at (20). One or more batteries are shown at (21). In the illustrated embodiment an AC- DC charger (22) is available to charge the battery (21) from AC input at (18) and is boxed in with the system (11) as also is an inverter at (23) for AC output. Different output currents are provided for at (24) depending on the source being used for the input at (13).
(FR) Un système (11) de gestion de batterie selon l'invention gère des batteries au plomb (12). Des connexions d'entrée pour une alimentation en (13) peuvent être utilisées pour charger les batteries (12) et/ou fournir de l'énergie à partir des connexions d'entrée directement vers des dispositifs de sortie en (14). Le système peut être intégré dans un véhicule, il peut se présenter sous la forme d'un système autonome possédant des fils de batterie pour la connexion ou bien il peut être intégré dans un boîtier portable contenant une batterie. Trois éléments qui sont intégrés dans un boîtier sont, de préférence, le système de gestion (11), les contrôleurs (15) d'interface utilisateur, et son affichage (le cas échéant), ainsi qu'un onduleur pour une sortie c.a. par l'intermédiaire d'une prise c.a. Les éléments (13) et (14), dans ce cas, comprennent diverses prises d'entrée de type standardisé comprenant six prises d'entrée en courant continu (17) et une prise d'entrée en courant alternatif (18). La sortie a de nouveau des connexions multiples en (14) comprenant des sorties c.c. standard représentées en (19) et une prise de sortie c.a. en (20). Une ou plusieurs batteries sont représentées en (21). Dans le mode de réalisation illustré, un chargeur c.a./c.c. (22) est disponible pour charger la batterie (21) à partir d'une entrée c.a. en (18) et est mis en boîtier avec le système (11), ainsi qu'un onduleur en (23) pour une sortie c.a. Différents courants de sortie sont prévus en (24) en fonction de la source utilisée pour l'entrée en (13).
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공개언어: 영어 (EN)
출원언어: 영어 (EN)