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1. (WO2019034520) METHOD FOR OPERATING A SENSOR ASSEMBLY IN A MOTOR VEHICLE ON THE BASIS OF A DSI PROTOCOL
국제사무국에 기록된 최신 서지정보정보 제출

공개번호: WO/2019/034520 국제출원번호: PCT/EP2018/071611
공개일: 21.02.2019 국제출원일: 09.08.2018
IPC:
H04Q 9/04 (2006.01) ,H04L 12/403 (2006.01) ,G01S 15/93 (2006.01) ,H04L 12/40 (2006.01)
H SECTION H — 전기
04
전기통신기술
Q
선택
9
원격제어 또는 원격 측정시스템에서 주국에서 제어 신호를 적용하거나 측정값을 획득하는것으로 선택되는 소망 장치인 종국을 선택적으로 호출하기 위한 배치
04
동기조작을 위한 배치
H SECTION H — 전기
04
전기통신기술
L
디지털 정보의 전송, 예. 전신통신
12
데이터 스위칭 네트웍
28
경로구성을 특징으로 하는 것, 예. LAN 또는 WAN
40
버스형 망(Bus Networks)
403
집중 제어 방식, 예, 폴링(polling)
G SECTION G — 물리학
01
측정; 시험
S
무선에 의한 방위결정; 무선항행; 무선전파의 사용에 의한 거리 또는 속도의 결정; 무선전파의 반사 또는 재방사의 사용에 의한 위치 또는 유무의 탐지; 기타의 파류를 사용하는 유사한 방식
15
음파의 반사 또는 재방사를 사용하는 방식, 예 소우나방식
88
소우나방식, 특히 특수한 목적에 적합한 것
93
충돌방지용
H SECTION H — 전기
04
전기통신기술
L
디지털 정보의 전송, 예. 전신통신
12
데이터 스위칭 네트웍
28
경로구성을 특징으로 하는 것, 예. LAN 또는 WAN
40
버스형 망(Bus Networks)
출원인:
VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH [DE/DE]; Laiernstr. 12 74321 Bietigheim-Bissingen, DE
발명자:
LEWANDOWSKI, Marek; DE
우선권 정보:
10 2017 118 565.815.08.2017DE
발명의 명칭: (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER SENSORANORDNUNG IN EINEM KRAFTFAHRZEUG AUF BASIS EINES DSI-PROTOKOLLS
(EN) METHOD FOR OPERATING A SENSOR ASSEMBLY IN A MOTOR VEHICLE ON THE BASIS OF A DSI PROTOCOL
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN ENSEMBLE DE DÉTECTION DANS UN VÉHICULE À MOTEUR SUR LA BASE D’UN PROTOCOLE DSI
요약서:
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Sensoranordnung in einem Kraftfahrzeug (1) auf Basis eines DSI-Protokolls, wobei die Sensoranordnung (2) eine Zentraleinheit (3) als Master und eine Mehrzahl jeweils einen Empfänger (6) aufweisende Sensoreinheiten (S1, S2, S3, S4, S5, S6) als von dem Master gesteuerte Slaves aufweist und die Zentraleinheit (3) und die Sensoreinheiten (S1, S2, S3, S4, S5, S6) an eine Busleitung (4) angeschlossen sind. Über die Busleitung (4) erfolgt dabei eine derartige Kommunikation zwischen der Zentraleinheit (3) und den Sensoreinheiten (S1, S2, S3, S4, S5, S6), dass vom Master diejenigen Slaves ausgewählt werden, denen überhaupt Zeitschlitze (ZS1, ZS2, ZS3, ZS4, ZS5, ZS6) zum Senden von Daten zugeordnet werden. Die Zeitschlitze (ZS1, ZS2, ZS3, ZS4, ZS5, ZS6) sind also nicht statisch vergeben sondern werden dynamisch vergeben. Konkret ist es dabei so, dass für eine bestimmte Messung nicht alle Slaves einen Zeitschlitz zum Senden von Daten zugeordnet bekommen. Damit wird ein solches Verfahren bereitgestellt, bei dem eine Kommunikation zwischen Master und Slaves regelmäßig mit einer hohen Bandbreite möglich ist.
(EN) The invention relates to a method for operating a sensor assembly in a motor vehicle (1) on the basis of a DSI protocol, the sensor assembly (2) having a central unit (3) as a master and a plurality of sensor units (S1, S2, S3, S4, S5, S6) as slaves controlled by the master, each sensor unit having a receiver (6), and the central unit (3) and the sensor units (S1, S2, S3, S4, S5, S6) being connected to a bus line (4). Via the bus line (4), communication between the central unit (3) and the sensor units (S1, S2, S3, S4, S5, S6) is conducted in such a way that those slaves to which time slots (ZS1, ZS2, ZS3, ZS4, ZS5, ZS6) for the transmitting of data are assigned at all are selected by the master. Thus the time slots (ZS1, ZS2, ZS3, ZS4, ZS5, ZS6) are not assigned statically but rather are assigned dynamically. Specifically, for a certain measurement, not all slaves are assigned a time slot for the transmitting of data. Thus, such a method in which communication between a master and slaves can be conducted regularly with high bandwidth is provided.
(FR) L’invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un ensemble de détection dans un véhicule à moteur (1) sur la base d’un protocole DSI, ledit ensemble de détection (2) présentant une unité centrale (3) en tant que maître et une pluralité d’unités de détection (S1, S2, S3, S4, S5, S6) en tant qu’esclaves commandés par le maître et comportant chacune un récepteur (6), et l’unité centrale (3) et les unités de détection (S1, S2, S3, S4, S5, S6) étant reliées à une ligne de bus (4). Une communication de ce type entre l’unité centrale (3) et les unités de détection (S1, S2, S3, S4, S5, S6) est assurée par l’intermédiaire de la ligne de bus (4), de sorte que les esclaves sélectionnés par le maître sont uniquement ceux auxquels sont associés des créneaux temporels (ZS1, ZS2, ZS3, ZS4, ZS4, ZS5, ZS6) pour envoyer des données. Les créneaux temporels (ZS1, ZS2, ZS3, ZS4, ZS4, ZS5, ZS6) ne sont par conséquent pas attribués de manière statique, mais dynamique. Concrètement, selon l’invention, pour une mesure déterminée, tous les esclaves ne se voient pas attribuer un créneau temporel pour envoyer des données. Il est ainsi possible de fournir un procédé permettant d’établir une communication entre maître et esclaves régulièrement avec une bande de passante élevée.
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공개언어: 독일어 (DE)
출원언어: 독일어 (DE)