이 애플리케이션의 일부 콘텐츠는 현재 사용할 수 없습니다.
이 상황이 계속되면 다음 주소로 문의하십시오피드백 및 연락
1. (WO2019030910) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING HYBRID VEHICLE
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2019/030910 국제출원번호: PCT/JP2017/029174
공개일: 14.02.2019 국제출원일: 10.08.2017
국제예비심사 청구일: 02.05.2018
IPC:
B60L 11/18 (2006.01) ,B60K 6/46 (2007.10) ,B60W 20/00 (2016.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
L
전기 추진차량의 추진; 전기추진자동차의 보조 장치를 위해 전력을 공급하는 것 ; 차량용 전동식 브레이크 시스템 일반 ; 차량용 자기 서스펜션 또는 부상; 전기 추진 자동차의 운영 변수 모니터링; 전기 추진 자동차의 전기 안전 장치
11
차량 내부에 동력공급원을 가지는 전기적 추진장치
18
일차전지, 이차전지 또는 연료전지로부터 동력을 공급되는 것을 사용하는 것
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
K
차량의 추진 장치 또는 동력 전달 장치의 배치 또는 설치; 복수의 서로다른 원동기의 배치 또는 설치; 보조 구동장치; 차량용 계기 또는 계기판; 차량의 추진 장치의 냉각, 흡기, 배기 또는 연료 공급에 관한 배치
6
상호 추진 또는 공동 추진을 위한 복수개의 다양한 원동기 배치 또는 설치, 예. 전기 모터와 내연기관 엔진을 포함하는 하이브리드(hybrid) 추진 시스템
20
전기 원동기와 내연 엔진으로 구성된 원동기, 예. 하이브리드차량 (HEV)
42
하이브리드차량의 구조(architecture)에 특징이 있는 것
46
직렬형
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
W
다른 종류 또는 다른 기능의 차량용 부품의 관련 제어; 하이브리드 차량에 특별히 적합한 제어 시스템; 특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것은 아닌, 특정의 목적을 위한 도로상의 차량의 운전 제어 시스템
20
하이브리드 차량에 특별히 적합한 제어시스템 , 즉, 모두 차량의 추진에 사용되는 2이상의 종류의 2이상의 원동력, 예.전동기와 내연기관, 을 가지는 차량
출원인:
日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP
발명자:
小幡 武昭 OBATA, Takeaki; JP
島田 一秀 SHIMADA, Kazuhide; JP
福島 瑛介 FUKUSHIMA, Eisuke; JP
대리인:
特許業務法人後藤特許事務所 GOTOH & PARTNERS; 東京都千代田区霞が関三丁目3番1号尚友会館 Shoyu-Kaikan, 3-1, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000013, JP
우선권 정보:
발명의 명칭: (EN) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING HYBRID VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN VÉHICULE HYBRIDE
(JA) ハイブリッド車両の制御方法及び制御装置
요약서:
(EN) A method for controlling a hybrid vehicle that travels due to battery power and power generated by a power generator being supplied to a drive motor serving as a load, wherein the total travelable distance is calculated on the basis of an insufficiency of power generator output relative to requested travel output and the remaining charge in the battery. Specifically, a calculation is performed that pertains to a time during which the insufficiency of power generator output relative to requested travel output can be compensated by the remaining charge in the battery, and the distance that the vehicle can travel within this time is designated as the total travelable distance.
(FR) L'invention concerne un procédé de commande d'un véhicule hybride qui se déplace grâce à l'énergie d'une batterie et à l'énergie produite par un générateur d'énergie qui est fournie à un moteur de propulsion servant de charge. La distance totale pouvant être parcourue est calculée sur la base d'une insuffisance de sortie du générateur d'énergie par rapport à la sortie de déplacement demandée et à la charge restante dans la batterie. Plus précisément, un calcul est effectué qui se rapporte à une durée pendant laquelle l'insuffisance de sortie du générateur d'énergie par rapport à la sortie de déplacement demandée peut être compensée par la charge restante dans la batterie, et la distance que peut parcourir le véhicule pendant cette durée est désignée comme la distance totale pouvant être parcourue.
(JA) バッテリの電力と発電機で発電した電力とを負荷としての駆動モータに供給することによって走行するハイブリッド車両の制御方法において、要求走行出力に対する発電機の発電出力の不足分と、バッテリの残充電量と、に基づいて総走行可能距離を算出する。具体的には、要求走行出力に対する発電機の発電出力の不足分をバッテリの残充電量で賄える時間を算出し、この時間で走行できる距離を総走行可能距離とする。
front page image
지정국: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
아프리카지역 지식재산권기구(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
유라시아 특허청 (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
유럽 특허청(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 일본어 (JA)
출원언어: 일본어 (JA)