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1. (WO2019028871) FRAME ASSEMBLY AND UNMANNED AERIAL VEHICLE
국제사무국에 기록된 최신 서지정보정보 제출

공개번호: WO/2019/028871 국제출원번호: PCT/CN2017/097188
공개일: 14.02.2019 국제출원일: 11.08.2017
IPC:
B64D 47/08 (2006.01) ,B64C 25/10 (2006.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
64
항공기; 비행; 우주공학
D
항공기의 장비; 비행복; 패러슈트(parachute 낙하산); 동력 장치 또는 추진 전달 기구의 설비 또는 장치
47
그 밖의 장치로서 분류되지 않는 것
08
카메라의 배치
B SECTION B — 처리조작; 운수
64
항공기; 비행; 우주공학
C
비행기; 헬리콥터
25
착륙 장치
02
착륙 장치
08
고정되지 않는 것, 예. 방출할 수 있는 것
10
인입식, 절첩식, 또는 그와 같은 것
출원인:
深圳市大疆创新科技有限公司 SZ DJI TECHNOLOGY CO., LTD. [CN/CN]; 中国广东省深圳市 南山区高新南区粤兴一道9号香港科大深圳产学研大楼6楼 6F, HKUST SZ IER Bldg., No.9 Yuexing 1st Rd., Hi-tech Park (South), Nanshan District Shenzhen, Guangdong 518057, CN
발명자:
任冠男 REN, Guannan; CN
대리인:
北京励诚知识产权代理有限公司 BEIJING LISENG INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY LTD.; 中国北京市 海淀区北洼路45号2号楼3层301室 Unit 301, 3rd Floor, Building 2, No. 45 Beiwa Road, Haidian District Beijing 100142, CN
우선권 정보:
발명의 명칭: (EN) FRAME ASSEMBLY AND UNMANNED AERIAL VEHICLE
(FR) ENSEMBLE CADRE ET VÉHICULE AÉRIEN SANS PILOTE
(ZH) 机架组件及无人机
요약서:
(EN) A frame assembly (10) and an unmanned aerial vehicle (100). The frame assembly (10) comprises a frame (12), a support frame (14), and a connecting mechanism (16). The frame (12) comprises a central frame (122) and struts (124) movably connected to the central frame (122). The support frame (14) is movably connected to the struts (124) and is used for bearing a load of the unmanned aerial vehicle (100). The connecting mechanism (16) is connected to the support frame (14) and the central frame (122). The support frame (14) is movably connected to the central frame (122) by the connecting mechanism (16), such that the support frame (14) can move vertically relative to the central frame (122). The struts (124) comprise support ends (1242) used for contacting with a landing surface. When the support ends (1242) of the struts (124) rise, the struts (124) lower the support frame (14) relative to the central frame (122), and when the support ends (1242) of the struts (124) are lowered, the struts (124) raise the support frame (14) relative to the central frame (122); alternatively, when the connecting mechanism (16) raises the support frame (14) relative to the central frame (122), the support frame (14) lowers the support ends (1242), and when the connecting mechanism (16) lowers the support frame (14) relative to the central frame (122), the support frame (14) raises the support ends (1242). When the unmanned aerial vehicle (100) is flying, a camera device (200) is lowered together with the support frame (14) to move away from the central frame (122), and the support ends (1242) of the struts (124) rise towards the central frame (122), such that when the camera device (200) performs image capture, the support ends (1242) of the struts (1242) do not block the line of sight of the camera device (200), thereby realizing 360-degree image capture.
(FR) L'invention concerne un ensemble cadre (10) et un véhicule aérien sans pilote (100). L'ensemble cadre (10) comprend un cadre (12), un cadre support (14) et un mécanisme de liaison (16). Le cadre (12) comprend un cadre central (122) et des contrefiches (124) reliées de façon mobile au cadre central (122). Le cadre support (14) est relié de façon mobile aux contrefiches (124) et il est utilisé pour supporter une charge du véhicule aérien sans pilote (100). Le mécanisme de liaison (16) est relié au cadre support (14) et au cadre central (122). Le cadre support (14) est relié de manière mobile au cadre central (122) par le mécanisme de liaison (16), de telle sorte que le cadre support (14) peut se déplacer verticalement par rapport au cadre central (122). Les contrefiches (124) comprennent des extrémités de support (1242) utilisées pour entrer en contact avec une surface d'atterrissage. Lorsque les extrémités de support (1242) des contrefiches (124) s'élèvent, les contrefiches (124) abaissent le cadre support (14) par rapport au cadre central (122), et lorsque les extrémités de support (1242) des contrefiches (124) sont abaissées, les contrefiches (124) soulèvent le cadre support (14) par rapport au cadre central (122). En variante, lorsque le mécanisme de liaison (16) lève le cadre support (14) par rapport au cadre central (122), le cadre support (14) abaisse les extrémités de support (1242), et lorsque le mécanisme de liaison (16) abaisse le cadre support (14) par rapport au cadre central (122), le cadre support (14) lève les extrémités de support (1242). Lorsque le véhicule aérien sans pilote (100) est en vol, un dispositif d'appareil de prise de vues (200) est abaissé conjointement avec le cadre support (14) pour s'éloigner du cadre central (122), et les extrémités de support (1242) des contrefiches (124) s'élèvent vers le cadre central (122), de telle sorte que lorsque le dispositif d'appareil de prise de vues (200) effectue une capture d'images, les extrémités de support (1242) des contrefiches (1242) ne bloquent pas la ligne de visée du dispositif d'appareil de prise de vues (200), réalisant ainsi une capture d'images sur 360 degrés.
(ZH) 一种机架组件(10)及无人机(100)。机架组件(10)包括机架(12)、支撑架(14)及连接机构(16),机架(12)包括中心架(122)及与中心架(122)可活动连接的脚架(124)。支撑架(14)与脚架(124)可活动连接,支撑架(14)用于承载无人机(100)的负载。连接机构(16)连接支撑架(14)与中心架(122),支撑架(14)通过连接机构(16)与中心架(122)可活动连接,以使支撑架(14)能够相对于中心架(122)升降。脚架(124)包括用于与着陆面接触的支撑端(1242)。当脚架(124)的支撑端(1242)上升时,脚架(124)带动支撑架(14)相对于中心架(122)下降,当脚架(124)的支撑端(1242)下降时,脚架(124)带动支撑架(14)相对于中心架(122)上升;或当连接机构(16)带动支撑架(14)相对于中心架(122)上升时,支撑架(14)带动支撑端(1242)下降,当连接机构(16)带动支撑架(14)相对于中心架(122)下降时,支撑架(14)带动支撑端(1242)上升。当无人机(100)处于航行状态时,摄像装置(200)随支撑架(14)下降远离中心架(122),脚架(124)的支撑端(1242)上升靠近中心架(122),这样摄像装置(200)在拍摄时,脚架(124)的支撑端(1242)不会遮挡摄像装置(200)的视线,以实现360度拍摄。
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아프리카지역 지식재산권기구(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
유라시아 특허청(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
유럽 특허청(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
아프리카 지식재산권기구(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 중국어 (ZH)
출원언어: 중국어 (ZH)
또한로 출판 됨:
CN108698706