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1. (WO2019026908) ELECTRIC VEHICLE
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2019/026908 국제출원번호: PCT/JP2018/028671
공개일: 07.02.2019 국제출원일: 31.07.2018
IPC:
B62D 35/02 (2006.01) ,B60K 1/04 (2006.01) ,B62D 25/00 (2006.01) ,B62D 35/00 (2006.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
62
철도 이외의 노면 차량
D
자동차; 트레일러(Trailers)
35
유선형에 특징이 있는 차량의 차체
02
하부 외면이 유선형의 것
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
K
차량의 추진 장치 또는 동력 전달 장치의 배치 또는 설치; 복수의 서로다른 원동기의 배치 또는 설치; 보조 구동장치; 차량용 계기 또는 계기판; 차량의 추진 장치의 냉각, 흡기, 배기 또는 연료 공급에 관한 배치
1
전기적 추진장치의 배치 또는 설치
04
추진용 축전장치를 갖는 것
B SECTION B — 처리조작; 운수
62
철도 이외의 노면 차량
D
자동차; 트레일러(Trailers)
25
상부구조의 구성체; 달리 분류되지 않는 그들의 부품 또는 세부부품
B SECTION B — 처리조작; 운수
62
철도 이외의 노면 차량
D
자동차; 트레일러(Trailers)
35
유선형에 특징이 있는 차량의 차체
출원인:
有限会社ワタナベエレクトロニクス WATANABE ELECTRONICS INC. [JP/JP]; 神奈川県横浜市都筑区荏田東3-12-20-101 12-20-101,Edahigashi 3-Chome,Tuzuki-ku,Yokohama-shi Kanagawa 2240006, JP
발명자:
渡邉大吾 WATANABE Daigo; JP
우선권 정보:
2017-15122004.08.2017JP
발명의 명칭: (EN) ELECTRIC VEHICLE
(FR) VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電気自動車
요약서:
(EN) The objective of the present invention is to provide an electric vehicle with which aerodynamic characteristics different from those in the prior art can be imparted. In an electric vehicle 100 which includes a chassis 100 and a body 110 and which is driven by a secondary battery, a ground effect space 160 extending through the chassis 200 is formed to allow an airflow to pass through between the chassis 200 and the ground. An air intake which takes into the inside of the body 110 air flowing past a side surface of the body 110 is formed in the body 110, and an air deflector 120 for causing an airflow from the front to be deflected to both sides of the body 110 is formed in a bonnet.
(FR) L'objet de la présente invention est de fournir un véhicule électrique auquel des caractéristiques aérodynamiques différentes de celles de l'état de la technique peuvent être conférées. À cet effet, dans un véhicule électrique (100) qui comprend un châssis (100) et un corps (110) et qui est entraîné par une batterie secondaire, un espace à effet de sol (160) s'étendant à travers le châssis (200) est formé pour permettre à un flux d'air de passer entre le châssis (200) et le sol. Une entrée d'air qui amène à l'intérieur du corps (110) de l'air circulant devant une surface latérale du corps (110) est formée dans le corps (110), et un déflecteur d'air (120) permettant d'amener un flux d'air provenant de l'avant à être dévié vers les deux côtés du corps (110) est formé dans un capot.
(JA) 従来とは異なる空力特性を付与することが可能な電気自動車を提供すること。 シャシ100とボディ110とを含み、二次電池で駆動される電気自動車100は、シャシ200と地面との間に空気流を通過させるためシャシ200を通して延びたグランドエフェクト空間160を形成する。ボディ110には、ボディ110の側面を通して流れる空気をボディ110内部に取り込むエアインテークが形成され、さらにボンネットには、前方からの空気流をボディ110の両側に偏向させるためのエアディフレクタ120が形成されている。
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공개언어: 일본어 (JA)
출원언어: 일본어 (JA)