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1. (WO2019020600) CHARGING STATION WITH DYNAMIC CHARGING CURRENT DISTRIBUTION
국제사무국에 기록된 최신 서지정보정보 제출

공개번호: WO/2019/020600 국제출원번호: PCT/EP2018/069986
공개일: 31.01.2019 국제출원일: 24.07.2018
IPC:
B60L 11/18 (2006.01) ,H02J 1/10 (2006.01) ,H02J 7/00 (2006.01) ,H02J 7/02 (2016.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
L
전기 추진차량의 추진; 전기추진자동차의 보조 장치를 위해 전력을 공급하는 것 ; 차량용 전동식 브레이크 시스템 일반 ; 차량용 자기 서스펜션 또는 부상; 전기 추진 자동차의 운영 변수 모니터링; 전기 추진 자동차의 전기 안전 장치
11
차량 내부에 동력공급원을 가지는 전기적 추진장치
18
일차전지, 이차전지 또는 연료전지로부터 동력을 공급되는 것을 사용하는 것
H SECTION H — 전기
02
전력의 발전, 변환, 배전
J
전력급전 또는 전력배전을 위한 방식; 전기에너지 축적하기 위한 방식
1
직류간선 또는 직류배전망을 위한 회로장치
10
직류원의 병렬 운용
H SECTION H — 전기
02
전력의 발전, 변환, 배전
J
전력급전 또는 전력배전을 위한 방식; 전기에너지 축적하기 위한 방식
7
축전지의 충전 또는 감극 또는 축전지로부터 부하에의 전력급전을 위한 회로장치
H SECTION H — 전기
02
전력의 발전, 변환, 배전
J
전력급전 또는 전력배전을 위한 방식; 전기에너지 축적하기 위한 방식
7
축전지의 충전 또는 감극 또는 축전지로부터 부하에의 전력급전을 위한 회로장치
02
콘버터에 의해서 교류간선으로부터 축전지를 충전하기 위한 것
출원인:
WOBBEN PROPERTIES GMBH [DE/DE]; Borsigstraße 26 26607 Aurich, DE
발명자:
BROMBACH, Johannes; DE
STRAFIEL, Christian; DE
GERTJEGERDES, Stefan; DE
대리인:
EISENFÜHR SPEISER PATENTANWÄLTE RECHTSANWÄLTE PARTGMBB; Postfach 10 60 78 28060 Bremen, DE
SCHÖLING, Ingo; DE
우선권 정보:
10 2017 116 886.926.07.2017DE
발명의 명칭: (DE) LADESTATION MIT DYNAMISCHER LADESTROMVERTEILUNG
(EN) CHARGING STATION WITH DYNAMIC CHARGING CURRENT DISTRIBUTION
(FR) STATION DE CHARGE AVEC DISTRIBUTION DE COURANT DE CHARGE DYNAMIQUE
요약서:
(DE) Die Erfindung betrifft eine Ladestation (100) zum Laden mehrerer Elektrofahrzeuge, insbesondere Elektroautomobile, umfassend: eine Versorgungseinrichtung (104), insbesondere zum Anschließen an ein elektrisches Versorgungsnetz (102), zum Versorgen der Ladestation mit elektrischer Leistung, mehrere Ladeterminals (116) zum Laden jeweils wenigstens eines Elektrofahrzeugs, und jedes Ladeterminal umfasst einen Versorgungseingang (120) zum Beziehen elektrischer Leistung von der Versorgungseinrichtung, einen Ladeausgang (122) mit einem oder mehreren Ladeanschlüssen zum Abgeben jeweils eines Ladestromes zum Laden jeweils eines angeschlossenen Elektrofahrzeugs, und wenigstens einen zwischen dem Versorgungseingang und dem Ladeausgang angeordneten Gleichstromsteller (126) um aus der elektrischen Leistung der Versorgungseinrichtung jeweils einen Stromstellerstrom zu erzeugen, wobei jeder Ladestrom (IL1, IL2) aus einem Stromstellerstrom oder mehreren Stromstellerströmen (IS1, IS2, IS3) gebildet wird, und wobei die Ladeterminals untereinander an Austauschanschlüssen über elektrische Austauschleitungen (128) verbunden sind, um darüber Stromstellerströme untereinander auszutauschen.
(EN) The invention relates to a charging station (100) for charging a plurality of electric vehicles, in particular electric cars, comprising: a supply device (104), in particular for connecting to an electricity supply grid (102), for supplying the charging station with electric power, a plurality of charging terminals (116) each for charging at least one electric vehicle, and each charging terminal comprises a supply input (120) for drawing electric power from the supply device, a charging output (122) having one or more charging terminals each for outputting a charging current for respectively charging a connected electric vehicle, and at least one DC current controller (126), arranged between the supply input and the charging output, for generating a respective current controller current from the electric power from the supply device, wherein each charging current (IL1, IL2) is formed from a current controller current or from a plurality of current controller currents (IS1, IS2, IS3), and wherein the charging terminals are connected to one another at exchange terminals by way of electrical exchange lines (128) in order to exchange current controller currents with one another by way of said exchange lines.
(FR) L'invention concerne une station de charge (100) destinée à charger une pluralité de véhicules électriques, en particulier de voitures électriques. La station de charge comprend : un dispositif d'alimentation (104) destiné en particulier à être relié à un réseau d'alimentation électrique (102) pour alimenter la station de charge en énergie électrique, une pluralité de bornes de charge (116) destinées à charger au moins un véhicule électrique, et chaque borne de charge comprend une entrée d'alimentation (120) destiné à prélever de l'énergie électrique sur le dispositif d'alimentation, une sortie de charge (122) comportant au moins une borne de charge destinée à délivrer un courant de charge pour charger un véhicule électrique raccordé, et au moins un convertisseur continu-continu (126) disposé entre l'entrée d'alimentation et la sortie de charge pour générer un courant de convertisseur de courant à partir de la puissance électrique du dispositif d'alimentation. Chaque courant de charge (IL1, IL2) est formé d'un courant de convertisseur de courant ou d'une pluralité de courants de convertisseur de courant (IS1, IS2, IS3) et les bornes de charge sont reliées entre elles au niveau de bornes d'échange par le biais de lignes d'échange électriques (128) pour échanger entre elles, par le biais de celles-ci, des courants de convertisseur de courant.
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아프리카 지식재산권기구(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 독일어 (DE)
출원언어: 독일어 (DE)