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1. (WO2019003537) VEHICLE BRAKE SYSTEM
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2019/003537 국제출원번호: PCT/JP2018/013438
공개일: 03.01.2019 국제출원일: 29.03.2018
IPC:
B60T 17/18 (2006.01) ,B60T 8/17 (2006.01) ,B60T 13/74 (2006.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
T
차량용 제동제어방식 또는 그 부품; 제동 제어 방식 또는 그 부품 일반
17
그룹 B60T 8/00, B60T 13/00 및 B60T 15/00 이외 또는 별도의 특징이 있는 동력제동방식의 구성부품 세부 또는 부속품
18
안전장치 경보장치
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
T
차량용 제동제어방식 또는 그 부품; 제동 제어 방식 또는 그 부품 일반
8
차량의 상태 또는 노면의 상태 변화에 적합하기 위한 제동력의 조정장치, 예 제동력의 분포를 제한 또는 변경하기 위한 장치
17
브레이크를 제어하기 위해서 전기 조정 수단 또는 전자 조정 수단을 이용하는 것
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
T
차량용 제동제어방식 또는 그 부품; 제동 제어 방식 또는 그 부품 일반
13
보조동력 또는 구동동력을 사용하여 시동장치 최종제동작동기에의 제동동작의 전달; 그와 같은 전달장치가 결합한 제동방식, 예. 공기압 제동방식
74
전기적 보조력 또는 구동력을 갖는 것
출원인:
日信工業株式会社 NISSIN KOGYO CO., LTD. [JP/JP]; 長野県東御市加沢801番地 801, Kazawa, Tomi-city, Nagano 3890514, JP
オートリブ日信ブレーキシステムジャパン株式会社 AUTOLIV NISSIN BRAKE SYSTEMS JAPAN CO., LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市港北区新横浜三丁目17番地6 3-17-6, Shinyokohama, Kohoku-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2228580, JP
발명자:
佐藤 寛将 SATOH, Hiromasa; JP
小比賀 俊博 OBIKA, Toshihiro; JP
古賀 裕輔 KOGA, Yusuke; JP
대리인:
布施 行夫 FUSE, Yukio; JP
大渕 美千栄 OFUCHI, Michie; JP
우선권 정보:
2017-12611728.06.2017JP
발명의 명칭: (EN) VEHICLE BRAKE SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE FREIN DE VÉHICULE
(JA) 車両用ブレーキシステム
요약서:
(EN) Provided is a vehicle brake system equipped with an electric brake and which has high reliability and enables redundancy at low cost. This vehicle brake system 1 is equipped with a mutually connected master controller 30 and first and second sub-controllers 40, 41, and an output cut-off control unit 200. Each of the controllers includes: a braking force calculation section for calculating the braking force of the electric brake; a self-determination section for determining whether or not the controller itself is normal; and an other-determination section for comparing the braking force calculation results of the controllers to determine whether the other two are normal. Upon determining that the master controller is not normal, the output cut-off control unit cuts off the output of the master controller, the determination being made on the basis of the self-determination result made by the master controller, the self-determination result and determination result regarding the master controller made by the first sub-controller, and the self-determination result and determination result regarding the master controller made by the second sub-controller.
(FR) La présente invention concerne un système de frein de véhicule qui est équipé d'un frein électrique et qui présente une fiabilité élevée et permet une redondance à faible coût. Ce système de frein de véhicule 1 est équipé d'un dispositif de commande maître 30 et de premier et second dispositifs de commande secondaires 40, 41 en connexion mutuelle, et d'une unité de commande de coupure de sortie 200. Chacun des dispositifs de commande comprend : une section de calcul de force de freinage pour calculer la force de freinage du frein électrique ; une section d'auto-détermination pour déterminer si le dispositif de commande lui-même est ou non normal ; et une section pour autre détermination pour comparer les résultats de calcul de force de freinage des dispositifs de commande pour déterminer si les deux autres sont normaux. Lorsqu'il est déterminé que le dispositif de commande maître n'est pas normal, l'unité de commande de coupure de sortie coupe la sortie du dispositif de commande maître, la détermination étant effectuée sur la base du résultat d'auto-détermination obtenu par le dispositif de commande maître, le résultat d'auto-détermination et le résultat de détermination concernant le dispositif de commande maître obtenus par le premier dispositif de commande secondaire, et le résultat d'auto-détermination et le résultat de détermination concernant le dispositif de commande maître obtenus par le second dispositif de commande secondaire.
(JA) 電動ブレーキを備えた車両用ブレーキシステムであって、低コストで冗長化を可能とする信頼性の高い車両用ブレーキシステムを提供する。 車両用ブレーキシステム1は、相互に接続されたマスタコントローラ30、第1、第2サブコントローラ40,41と、出力遮断制御部200とを備える。各コントローラは、電動ブレーキの制動力を演算する制動力演算部と、自己が正常か否かを判定する自己判定部と、各コントローラの制動力演算結果を比較して自己以外の2つのコントローラが正常か否かを判断する他者判定部とを含む。出力遮断制御部は、マスタコントローラによる自己判定結果と、第1サブコントローラによる自己判定結果及びマスタコントローラの判定結果と、第2サブコントローラによる自己判定結果及びマスタコントローラの判定結果とに基づいて、マスタコントローラが正常でないと判断した場合にその出力を遮断する。
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공개언어: 일본어 (JA)
출원언어: 일본어 (JA)