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1. (WO2019002206) SCREW SPINDLE PUMP, FUEL PUMP ASSEMBLY, AND FUEL PUMP UNIT
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2019/002206 국제출원번호: PCT/EP2018/066953
공개일: 03.01.2019 국제출원일: 25.06.2018
IPC:
F04C 2/16 (2006.01)
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
04
액체용 용적형 기계; 액체 또는 압축성 액체용 펌프
C
액체용 회전피스톤 또는 요동피스톤, 용적형 기계; 회전피스톤 또는 요동피스톤, 용적형 펌프
2
회전피스톤 기계 또는 펌프
08
상호 맞물려서 결합하는 형식, 즉 공동부재의 결합상태가 기어전동과 유사한 것
12
내부축형식 이외의 것
14
톱니가 있는 회전피스톤을 갖는 것
16
나선형의 톱니, 예. 산형, 나사형의 것을 갖는 것
출원인:
CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover, DE
발명자:
DEICHMANN, Johannes; DE
GONNERMANN, Tim; DE
FERNAU, Norbert; DE
JÄGER, Bernd; DE
우선권 정보:
10 2017 210 770.727.06.2017DE
발명의 명칭: (EN) SCREW SPINDLE PUMP, FUEL PUMP ASSEMBLY, AND FUEL PUMP UNIT
(FR) POMPE À BROCHE HÉLICOÏDALE, GROUPE D’ALIMENTATION EN CARBURANT ET UNITÉ D’ALIMENTATION EN CARBURANT
(DE) SCHRAUBENSPINDELPUMPE, KRAFTSTOFFFÖRDERAGGREGAT UND KRAFTSTOFFFÖRDEREINHEIT
요약서:
(EN) The invention relates to a screw spindle pump stage comprising: at least two screw spindles 12, 14, including a drive spindle 12 and a running spindle 14 that rotates opposite the drive spindle 12; and a pump housing 16 for receiving the two screw spindles 12, 14. The two screw spindles 12, 14 form pump chambers 24 at least together with the pump housing 16, said pump chambers moving from a suction side S to a pressure side D of the pump stage 8 as a result of a rotation of the screw spindles 12, 14. The pump housing 16 is provided with an interface SS, which is recessed and has a centering function, on the pressure side D in order to produce a statically fixed coupling to an electric motor. A recessed section 50 which functions as a stop and against which the electric motor can strike in order to apply an axial pretension is formed on the pressure side D of the pump housing 16. At least one stop section 50 pressure region, which lies near the interface and which is encapsulated with a sheet metal jacket upon being rolled so as to be sealingly enclosed, forms a rolling region of the pump, and the screw spindles together with the paired pump housing section at least partly protrude out of the rolling region of the pump on the suction side. The invention further relates to a fuel pump assembly which comprises such a screw spindle pump and to a fuel pump unit which comprises such a fuel pump assembly for use in vehicles, in particular passenger vehicles and/or utility vehicles.
(FR) L’invention concerne un étage de pompe à broche hélicoïdale comprenant au moins deux broches hélicoïdales 12, 14 qui comprennent une broche d’entraînement 12 et une broche principale 14 opposé à la broche d’entraînement 12, et un boîtier de pompe 16 destiné à recevoir les deux broches hélicoïdales 12, 14. Les deux broches hélicoïdales 12, 14 forment au moins avec le logement de pompe 16 des chambres de refoulement 24 qui se déplacent du fait de la rotation des broches hélicoïdales 12, 14 d’un côté aspiration S vers un côté sous pression D de l’étage de pompe 8. Le boîtier de pompe 16 est pourvu, du côté sous pression D, d’une interface décalée SS à action de centrage destinée à être accouplée de manière déterminée statiquement à un moteur électrique. Une partie décalée (50), fonctionnant comme une butée, est conçue au niveau du boîtier de pompe 16 du côté sous pression D, laquelle partie décalée peut venir en butée contre le moteur électrique pour appliquer une précontrainte axiale. Au moins une région de pression, proche de l’interface, de la partie de butée 50, qui est encapsulée pendant le roulement par une enveloppe de tôle et donc enfermées de façon étanche, forme une région de roulement de la pompe. Les broches hélicoïdales, ainsi que la partie de boîtier de pompe associée, font au moins partiellement saillie de la région de roulement de la pompe du côté aspiration. L’invention concerne en outre un groupe d’alimentation en carburant comprenant une telle unité de pompe à carburant et une unité d’alimentation en carburant comprenant un tel groupe d’alimentation en carburant destinés à être utilisés dans des véhicules, en particulier dans des voitures particulières et/ou des véhicules utilitaires.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Schraubenspindelpumpenstufe umfassend: mindestens zwei Schraubenspindeln 12, 14, welche eine Antriebsspindel 12 und eine zur Antriebsspindel 12 gegenläufige Laufspindel 14 umfassen, und ein Pumpengehäuse 16 zur Aufnahme der beiden Schraubenspindeln 12, 14. Die beiden Schraubenspindeln 12, 14bilden dabei zumindest mit dem Pumpengehäuse 16 Förderkammern 24, welche sich infolge einer Drehung der Schraubenspindeln 12, 14 von einer Saugseite S zu einer Druckseite D der Pumpenstufe 8 bewegen. Das Pumpengehäuse 16 ist druckseitig D mit einer abgesetzten und zentrierend wirkenden Schnittstelle SS zur statisch bestimmten Ankopplung an einen Elektromotor versehen, wobei am Pumpengehäuse 16 druckseitig D ein als Anschlag fungierender, abgesetzter Abschnitt 50 ausgebildet ist, welcher gegen den Elektromotor zur Aufbringung einer axialen Vorspannung anschlagbar ist. Dabei bildet zumindest ein schnittstellennaher Druckbereich des Anschlagsabschnitts 50, welcher bei einer Verrollung durch einen Blechmantel einkapseltund dabei dichtend umschlossen ist, einen Verrollbereich der Pumpe, wobei die Schraubenspindeln nebst dem zugeordneten Pumpengehäuseabschnitt zumindest teilweise saugseitig aus dem Verrollbereich der Pumpe herausragen. Die Erfindung betrifft ferner eineine solche Schraubenspindelpumpe umfassendes Kraftstoffförderaggregat sowie eine ein solches Kraftstoffförderaggregat umfassende Kraftstofffördereinheit zur Verwendung in Fahrzeugen, insbesondere in Personenkraftwagen und/oder Nutzfahrzeugen.
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공개언어: 독일어 (DE)
출원언어: 독일어 (DE)