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1. (WO2018234387) BRAKE SYSTEM
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2018/234387 국제출원번호: PCT/EP2018/066436
공개일: 27.12.2018 국제출원일: 20.06.2018
IPC:
B60T 8/40 (2006.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
T
차량용 제동제어방식 또는 그 부품; 제동 제어 방식 또는 그 부품 일반
8
차량의 상태 또는 노면의 상태 변화에 적합하기 위한 제동력의 조정장치, 예 제동력의 분포를 제한 또는 변경하기 위한 장치
32
속도조건에 의한 것, 예. 가속도 또는 감속도
34
속도조건에 응하는 유체압력 조정기를 가지고 있는 것
40
브레이크 유체의 압력을 수정하기 위한 유체가압장치를 포함하는 추가유체회로를 가지고 있는 것, 예. 속도조건을 검지하기 위한 차륜구동펌프 또는 제동장치가 독립적으로 제어되는 펌프
출원인:
IPGATE AG [CH/CH]; Churerstraße 160a 8808 Pfäffikon, CH
발명자:
LEIBER, Heinz; DE
VAN ZANTEN, Anton; DE
대리인:
WÜRMSER, Julian; Meissner Bolte Patentanwälte Rechtsanwälte Partnerschaft mbB Postfach 86 06 24 81633 München, DE
우선권 정보:
10 2017 113 563.420.06.2017DE
발명의 명칭: (EN) BRAKE SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE FREINAGE
(DE) BREMSSYSTEM
요약서:
(EN) The invention relates to a brake system comprising: an actuating device, in particular a brake pedal (1); a first piston-cylinder unit (THZ) having two pistons (12,16) subjecting the brake circuits (BK1, BK2) to a pressure medium via a valve device (FV), wherein one of the pistons (16) can be actuated by the actuation device (1); a second piston-cylinder unit (DV) having an electric motor drive (8), a transmission (7) at least one piston (10) to supply at least one of the brake circuits (BK1) with a pressure medium via a valve device (PD1); and a motor pump unit (ESP) with a valve device (HSV, USV, EV, AV) to supply the brake circuits with a pressure medium, also comprising a hydraulic travel simulator (WS) with a pressure or working chamber (43) which is connected to the first piston-cylinder unit (THZ). The present application also comprises another six independent claims or inventions.
(FR) L'invention concerne un système de freinage comportant - un dispositif d'actionnement, en particulier une pédale de frein (1), - un premier ensemble cylindre-piston (THZ) comportant deux pistons (12, 16) destinés à soumettre des circuits de freinage (BK1,BK2) à un fluide sous pression via un système de soupape (FV), un des pistons (16) pouvant être actionné par le dispositif d'actionnement (1), - un second ensemble cylindre–piston (DV) comportant un entraînement à moteur électrique (8), - une transmission (7) et - au moins un piston (10) servant à alimenter au moins un des circuits de freinage (BK1) en fluide sous pression via un système de soupape (PD1), - et un ensemble moteur-pompe (ESP) muni d'un système de soupape (HSV, USV, EV, AV) et servant à alimenter les circuits de freinage en fluide sous pression. Le système de freinage est caractérisé en ce qu'un simulateur de course hydraulique (WS) comportant une chambre de pression ou de travail (43) est raccordé au premier ensemble cylindre-piston (THZ).
(DE) Die erste Erfindung betrifft ein Bremssystem mit - einer Betätigungseinrichtung, insbesondere einem Bremspedal (1), - einer ersten Kolben-Zylinder-Einheit (THZ) mit zwei Kolben (12,16) um über eine Ventileinrichtung (FV) Bremskreise (BK1,BK2) mit Druckmittel zu beaufschlagen, wobei einer der Kolben (16) mittels der Betätigungseinrichtung (1) betätigbar ist, - einer zweiten Kolben-Zylinder-Einheit (DV) mit -- einem elektromotorischen Antrieb (8), -- einem Getriebe (7) und -- zumindest einem Kolben (10), um zumindest einem der Bremskreise (BK1) über eine Ventileinrichtung (PD1) Druckmittel zuzuführen, - einer Motor-Pumpen-Einheit (ESP), mit Ventileinrichtung (HSV,USV,EV,AV), um den Bremskreisen Druckmittel zuzuführen, wobei - ein hydraulischer Wegsimulator (WS) mit einem Druck- bzw. Arbeitsraum (43) der ersten Kolben-Zylinder-Einheit (THZ) verbunden ist. Die vorliegende Anmeldung umfasst noch weitere sechs unabhängigen Ansprüche bzw. Erfindungen.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 독일어 (DE)
출원언어: 독일어 (DE)