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1. (WO2018141340) DETECTION OF ROAD UNEVENNESS BASED ON A SITUATIONAL ANALYSIS
국제사무국에 기록된 최신 서지정보    정보 제출

공개번호: WO/2018/141340 국제출원번호: PCT/DE2018/200002
공개일: 09.08.2018 국제출원일: 26.01.2018
IPC:
B60W 40/06 (2012.01) ,B60G 17/0165 (2006.01) ,B60W 30/14 (2006.01) ,B60W 30/16 (2012.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
W
다른 종류 또는 다른 기능의 차량용 부품의 관련 제어; 하이브리드 차량에 특별히 적합한 제어 시스템; 특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것은 아닌, 특정의 목적을 위한 도로상의 차량의 운전 제어 시스템
40
특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것이 아닌 도로상의 차량의 운전 제어 시스템을 위한 파라미터의 추정 또는 연산
02
주위의 환경에 관한 것
06
도로 상태
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
G
차체현가장치
17
차량 또는 주행면의 형태의 변화, 예를 들면 속도 또는 부하에 의한 주행중 차량의 지지면과 진동부의 스프링 또는 진동완충기의 특성 또는 길이를 조정하는 수단을 갖는 탄성적 현가장치
015
전기 또는 전자 요소로 구성된 조정 수단
016
차량이 주행하고 있는 경우 특정동작, 특정상황 또는 운전자의 입력에 따른 조정 수단의 반응에 특징이 있는 것
0165
외적 조건에 대하는 것, 예.비포장 도로, 횡풍
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
W
다른 종류 또는 다른 기능의 차량용 부품의 관련 제어; 하이브리드 차량에 특별히 적합한 제어 시스템; 특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것은 아닌, 특정의 목적을 위한 도로상의 차량의 운전 제어 시스템
30
특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것이 아닌 도로상의 차량의 운전 제어 시스템의 목적, 예.차량용 부품의 관련 제어를 이용한 시스템
14
크루즈 컨트롤
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
W
다른 종류 또는 다른 기능의 차량용 부품의 관련 제어; 하이브리드 차량에 특별히 적합한 제어 시스템; 특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것은 아닌, 특정의 목적을 위한 도로상의 차량의 운전 제어 시스템
30
특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것이 아닌 도로상의 차량의 운전 제어 시스템의 목적, 예.차량용 부품의 관련 제어를 이용한 시스템
14
크루즈 컨트롤
16
차량 사이에 거리의 제어, 예. 선행 차량에 거리를 유지하는 것
출원인:
CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover, DE
발명자:
GASKEY, Oana; RO
우선권 정보:
10 2017 201 838.006.02.2017DE
a 2017 0006506.02.2017RO
발명의 명칭: (EN) DETECTION OF ROAD UNEVENNESS BASED ON A SITUATIONAL ANALYSIS
(FR) IDENTIFICATION D'INÉGALITÉS DE LA ROUTE À L'AIDE D'UNE ANALYSE DE SITUATION
(DE) ERKENNUNG VON STRASSENUNEBENHEITEN ANHAND EINER SITUATIONSANALYSE
요약서:
(EN) The invention relates to a device (100) for a vehicle. Said device comprises a detector arrangement (110), which is designed to detect a vertical position change of a vehicle driving ahead, and a control unit (120), wherein the vertical position change of the vehicle driving ahead is caused by a roadway unevenness which is driven over. The control unit (120) is designed to conclude that there is a significant roadway unevenness if the vertical position change of the vehicle driving ahead exceeds a predefined threshold and occurs within a predefined time span.
(FR) L'invention concerne un dispositif (100) pour un véhicule. Ledit dispositif comprend un ensemble de détection (110), qui est conçu pour détecter une modification de position verticale d'un véhicule précédent, et un appareil de commande (120), la modification de position verticale du véhicule précédent étant provoquée par une irrégularité de la chaussée parcourue. L'appareil de commande (120) est conçu, lorsque la modification de position verticale du véhicule précédent dépasse une valeur seuil prédéfinie et est réalisée pendant un laps de temps prédéfini, pour conclure à une irrégularité importante de la chaussée.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) für ein Fahrzeug. Diese weist eine Detektoranordnung (110), die ausgeführt ist, eine vertikale Positionsänderung eines vorausfahrenden Fahrzeuges zu detektieren, und ein Steuergerät (120) auf, wobei die vertikale Positionsänderung des vorausfahrenden Fahrzeugs durch eine überfahrene Fahrbahnunebenheit hervorgerufen wird. Das Steuergerät (120) ist ausgeführt, wenn die vertikale Positionsänderung des vorausfahrenden Fahrzeugs einen vordefinierten Schwellwert überschreitet und innerhalb einer vordefinierten Zeitspanne erfolgt, auf eine signifikante Fahrbahnunebenheit zu schließen.
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유라시아 특허청 (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 독일어 (DE)
출원언어: 독일어 (DE)