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1. (WO2018065053) AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND A METHOD FOR CONTROLLING A BRAKING TORQUE OF THE ENGINE
국제사무국에 기록된 최신 서지정보   

공개번호: WO/2018/065053 국제출원번호: PCT/EP2016/073859
공개일: 12.04.2018 국제출원일: 06.10.2016
국제예비심사 청구일: 18.10.2017
IPC:
F02D 9/06 (2006.01) ,F02D 13/02 (2006.01) ,F02D 13/04 (2006.01)
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
02
연소기관(열가스 또는 연소생성물을 이용하는 기관설비)
D
연소 기관의 제어
9
공기 교축 또는 연료와 공기 도입 도관 또는 배기도관에 의한 기관의 제어
04
배기관에 관한 것
06
배기브레이크
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
02
연소기관(열가스 또는 연소생성물을 이용하는 기관설비)
D
연소 기관의 제어
13
타이밍과 같이 흡기나 배기밸브의 작동특성을 변화시키는 것에 의한 기관의 출력 제어
02
기관 운전중의 것
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
02
연소기관(열가스 또는 연소생성물을 이용하는 기관설비)
D
연소 기관의 제어
13
타이밍과 같이 흡기나 배기밸브의 작동특성을 변화시키는 것에 의한 기관의 출력 제어
02
기관 운전중의 것
04
기관을 브레이크로서 사용시키는 것
출원인:
VOLVO TRUCK CORPORATION [SE/SE]; 405 08 Göteborg, SE
발명자:
MOHLIN, Anders; SE
대리인:
VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION; Volvo Group Intellectual Property BF14100, M1.7 405 08 Göteborg, SE
우선권 정보:
발명의 명칭: (EN) AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND A METHOD FOR CONTROLLING A BRAKING TORQUE OF THE ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE COUPLE DE FREINAGE DU MOTEUR
요약서:
(EN) The invention provides an internal combustion engine comprising - a cylinder (301, 302) comprising a piston connected to a rotatable crankshaft, - an air guide (901) arranged to guide an air flow to the cylinder (301, 302), - an adjustable air flow restriction element (903) arranged to restrict the flow through the air guide (901), - an exhaust guide (501, 502) being arranged to guide a gas flow from the cylinder (301, 302), - an adjustable exhaust flow restriction element (601, 602) arranged to restrict the flow through the exhaust guide (501, 502), - an exhaust valve (7) arranged to control a communication between the cylinder (301, 302) and the exhaust guide (501, 502), and - an exhaust valve actuation assembly (8) for actuating the exhaust valve (7) so as to perform in each of a plurality of cycles of the cylinder (301, 302) an exhaust valve actuation sequence, - wherein the exhaust valve actuation assembly (8) is adapted to control the commencement of the exhaust valve actuation sequence to occur selectively at any crankshaft angle within a non-zero crankshaft angle interval.
(FR) La présente invention concerne un moteur à combustion interne comprenant : un cylindre (301, 302) comprenant un piston en prise avec un vilebrequin rotatif; un guide d'air (901) disposé de façon à guider un écoulement d'air vers le cylindre (301, 302); un élément réglable de limitation d'écoulement d'air (903) disposé de façon à limiter l'écoulement traversant le guide d'air (901); un guide d'échappement (501, 502) disposé de façon à guider un écoulement de gaz à partir du cylindre (301, 302); un élément réglable de limitation d'écoulement d'échappement (601, 602) disposé de façon à limiter l'écoulement traversant le guide d'échappement (501, 502); une soupape d'échappement (7) disposée de façon à commander une communication entre le cylindre (301, 302) et le guide d'échappement (501, 502); et un ensemble (8) d'actionnement de soupape d'échappement servant à actionner la soupape d'échappement (7) de façon à exécuter une séquence d'actionnement de soupape d'échappement lors de chaque cycle d'une pluralité de cycles du cylindre (301, 302). Selon l'invention, l'ensemble (8) d'actionnement de soupape d'échappement est conçu pour commander de façon sélective le début de la séquence d'actionnement de soupape d'échappement à n'importe quel angle de vilebrequin sur un intervalle d'angle de vilebrequin non nul.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 영어 (EN)
출원언어: 영어 (EN)