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1. (WO2017169069) VEHICLE CONTROL APPARATUS
국제사무국에 기록된 최신 서지정보

공개번호: WO/2017/169069 국제출원번호: PCT/JP2017/003259
공개일: 05.10.2017 국제출원일: 31.01.2017
IPC:
B60W 40/105 (2012.01) ,B60W 30/192 (2012.01) ,B60W 40/06 (2012.01) ,F02D 29/02 (2006.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
W
다른 종류 또는 다른 기능의 차량용 부품의 관련 제어; 하이브리드 차량에 특별히 적합한 제어 시스템; 특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것은 아닌, 특정의 목적을 위한 도로상의 차량의 운전 제어 시스템
40
특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것이 아닌 도로상의 차량의 운전 제어 시스템을 위한 파라미터의 추정 또는 연산
10
차량의 움직임에 관한 것
105
속도
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
W
다른 종류 또는 다른 기능의 차량용 부품의 관련 제어; 하이브리드 차량에 특별히 적합한 제어 시스템; 특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것은 아닌, 특정의 목적을 위한 도로상의 차량의 운전 제어 시스템
30
특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것이 아닌 도로상의 차량의 운전 제어 시스템의 목적, 예.차량용 부품의 관련 제어를 이용한 시스템
18
차량의 추진
192
동력전달장치의 동력 업 또는 동력 다운과 관련된 문제의 경감, 예. 냉각된 엔진의 시동
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
W
다른 종류 또는 다른 기능의 차량용 부품의 관련 제어; 하이브리드 차량에 특별히 적합한 제어 시스템; 특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것은 아닌, 특정의 목적을 위한 도로상의 차량의 운전 제어 시스템
40
특정의 단일의 부품의 제어에 관한 것이 아닌 도로상의 차량의 운전 제어 시스템을 위한 파라미터의 추정 또는 연산
02
주위의 환경에 관한 것
06
도로 상태
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
02
연소기관(열가스 또는 연소생성물을 이용하는 기관설비)
D
연소 기관의 제어
29
기관의 작동에 불가결한 부품 또는 보조기 이외의 장치이고 기관에 의해 구동되는 것에 특유한 제어, 예.기관 외부로부터의 신호에 의한 기관의 제어
02
차량용 기관에 특징이 있는 것; 가변피치의 프로펠러를 구동하는 기관에 특징이 있는 것
출원인:
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 茨城県ひたちなか市高場2520番地 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503, JP
발명자:
谷道 太雪 TANIMICHI Taisetsu; JP
대리인:
戸田 裕二 TODA Yuji; JP
우선권 정보:
2016-06703430.03.2016JP
발명의 명칭: (EN) VEHICLE CONTROL APPARATUS
(FR) APPAREIL DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両制御装置
요약서:
(EN) The present invention provides a vehicle control apparatus which allows a vehicle to safely negotiate a bump smoothly without feeling unusual to the driver of the vehicle. This vehicle control apparatus is characterized by comprising: a strain sensor output value acquisition unit that acquires the output value of a strain sensor (113) mounted to a drive shaft (115) for driving wheels (116); and a vehicle behavior detection unit that detects when the wheels (116) start moving on the basis of when the output value of the strain sensor decreases from the value when the wheels (116) are in the stopped state.
(FR) La présente invention concerne un appareil de commande de véhicule qui permet à un véhicule de négocier en toute sécurité une bosse sans à-coups, sans sensation inhabituelle pour le conducteur du véhicule. Cet appareil de commande de véhicule est caractérisé en ce qu'il comprend : une unité d'acquisition de valeur de sortie de capteur de contrainte qui acquiert la valeur de sortie d'un capteur de contrainte (113) installé sur un arbre d'entraînement (115) servant à entraîner des roues (116) ; et une unité de détection de comportement de véhicule qui détecte le moment où les roues (116) commencent à se déplacer sur la base du moment où la valeur de sortie du capteur de contrainte diminue par rapport à la valeur lorsque les roues (116) sont à l'arrêt.
(JA) 本発明は、ドライバに違和感を与えることなく、円滑な動作で安全に段差を乗り越えさせることができる車両制御装置を得る。本発明の車両制御装置は、車輪(116)を駆動する駆動軸(115)に取り付けられたひずみセンサ(113)の出力値を取得するひずみセンサ出力値取得部と、前記ひずみセンサの出力値が前記車輪(116)の停止状態における値から減少したことに基づいて、前記車輪(116)の動き出しを検出する車両挙動検出部と、を備えることを特徴とする。
front page image
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유라시아 특허청(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
유럽 특허청(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
아프리카 지식재산권기구(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 일본어 (JA)
출원언어: 일본어 (JA)