국제 및 국내 특허문헌 검색
이 애플리케이션의 일부 콘텐츠는 현재 사용할 수 없습니다.
이 상황이 계속되면 다음 주소로 문의하십시오피드백 및 연락
1. (WO2011050950) EMERGENCY BRAKE UNIT OF A RAIL VEHICLE
국제사무국에 기록된 최신 서지정보

공개번호: WO/2011/050950 국제출원번호: PCT/EP2010/006557
공개일: 05.05.2011 국제출원일: 27.10.2010
IPC:
B60T 17/22 (2006.01) ,B60T 13/66 (2006.01)
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
T
차량용 제동제어방식 또는 그 부품; 제동 제어 방식 또는 그 부품 일반
17
그룹 B60T 8/00, B60T 13/00 및 B60T 15/00 이외 또는 별도의 특징이 있는 동력제동방식의 구성부품 세부 또는 부속품
18
안전장치 경보장치
22
동작방식의 경보 또는 확인을 위한 장치; 신호장치
B SECTION B — 처리조작; 운수
60
차량일반
T
차량용 제동제어방식 또는 그 부품; 제동 제어 방식 또는 그 부품 일반
13
보조동력 또는 구동동력을 사용하여 시동장치 최종제동작동기에의 제동동작의 전달; 그와 같은 전달장치가 결합한 제동방식, 예. 공기압 제동방식
10
유체의 보조, 구동 또는 방출에 의한 것
66
유체압동방식에 있어서의 전기적 제어
출원인:
KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH [DE/DE]; null (AllExceptUS)
RAU, Rainer [DE/DE]; DE (UsOnly)
GREMMEL, Heiko [DE/DE]; DE (UsOnly)
발명자:
RAU, Rainer; DE
GREMMEL, Heiko; DE
대리인:
MATTUSCH, Gundula; Knorr-Bremse AG Moosacher Str. 80 80809 München, DE
우선권 정보:
10 2009 051 019.228.10.2009DE
발명의 명칭: (DE) NOTBREMSEINRICHTUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS
(EN) EMERGENCY BRAKE UNIT OF A RAIL VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE FREINAGE DE SECOURS D'UN VÉHICULE SUR RAILS
요약서:
(DE) Die Erfindung betrifft eine Notbremseinrichtung (1) eines Schienenfahrzeugs mit wenigstens einer Notbremsschleife (2), durch welche wenigstens ein Steuergerät (4, 6) wenigstens einer elektro-pneumatischen Reibungsbremse und/oder wenigstens einer generatorischen Bremse zum Notbremsen mittels der elektro-pneumatischen Reibungsbremse und/oder der generatorischen Bremse steuerbar ist. Die Erfindung sieht vor, dass das wenigstens eine Steuergerät (4) eine elektrische Schalteinrichtung (46) derart ansteuert, dass diese bei Vorliegen eines Fehlers in dem wenigstens einen Steuergerät (4) oder in dessen Stromversorgung eine elektro-magnetische Notbremsventileinrichtung (48, 49) mit der Notbremsschleife (2) in eine elektrische Steuerverbindung derart schaltet, dass wenigstens ein pneumatischer Bremsaktuator (16) der Reibungsbremse bei geöffneter Notbremsschleife (2) durch die elektromagnetische Notbremsventileinrichtung (48, 49) zur Erzeugung einer Notbremskraft pneumatisch gesteuert wird.
(EN) The invention relates to an emergency brake unit (1) of a rail vehicle, comprising at least one emergency brake loop (2), with which at least one control device (4, 6) of at least one electro-pneumatic friction brake and/or at least one regenerative brake can be controlled for emergency braking by means of the electro-pneumatic friction brake and/or the regenerative brake. According to the invention, the at least one control device (4) actuates an electric switch unit (46) such that, when an error is present in the at least one control device (4) or in the power supply thereof, said switch unit switches an electro-magnetic emergency brake valve unit (48, 49) with the emergency brake loops (2) in an electric control connection such that at least one pneumatic brake actuator (16) of the friction brake is pneumatically controlled by the electro-magnetic emergency brake valve unit (48, 49) for generating an emergency brake force when the emergency brake loop (2) is open.
(FR) L'invention concerne un dispositif de freinage de secours (1) d'un véhicule sur rails. Ledit dispositif présente au moins un circuit de freinage de secours (2), permettant de commander au moins un appareil de commande (4, 6) d'au moins un frein à friction électropneumatique et/ou d'au moins un frein en génératrice, pour effectuer un freinage de secours au moyen du frein à friction électropneumatique et/ou du frein en génératrice. Selon l'invention, au moins un appareil de commande (4) active un dispositif de commutation électrique (46) de telle sorte que, en présence d'une défaillance dans le ou les appareils de commande (4) ou dans leur alimentation en courant, ledit dispositif de commutation électrique connecte un dispositif de soupape du frein de secours électromagnétique (48, 49) au circuit de freinage de secours (2) sous la forme d'un raccordement de commande électrique, afin qu'au moins un actionneur de frein pneumatique (16) du frein à friction soit commandé pneumatiquement par le dispositif de soupape du frein de secours électromagnétique (48, 49), lorsque le circuit de freinage de secours (2) est ouvert, afin de générer une force de freinage de secours.
front page image
지정국: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
아프리카지역 지식재산권기구(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
유라시아 특허청(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
유럽 특허청(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
아프리카 지식재산권기구(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 독일어 (DE)
출원언어: 독일어 (DE)
또한로 출판 됨:
EP2493739CN102596670ES2552807