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1. (WO1998049470) MULTI- RANGE HYDROMECHANICAL TRANSMISSION
국제사무국 기록상의 최신 서지정보

공개번호: WO/1998/049470 국제출원번호: PCT/US1998/008256
공개일: 05.11.1998 국제출원일: 24.04.1998
국제예비심사 청구일: 30.10.1998
IPC:
F16H 47/04 (2006.01)
F SECTION F — 기계공학; 조명; 가열; 무기; 폭파
16
기계요소 또는 단위; 기계 또는 장치의 효과적 기능을 발휘하고 유지하기 위한 일반적인 수단; 단열 일반
H
전동장치(Gearing)
47
기계적 전동장치와 유체 클러치 또는 유체 전동 장치와의 조합
02
유체전동장치가 용적형인 것
04
기계적 전동장치가 유성운동(orbital motion)을 하는 부재를 갖추고 있는 형식의 것
출원인:
GENERAL DYNAMICS LAND SYSTEMS, INC. [US/US]; 38500 Mound Road Sterling Heights, MI 48310, US
발명자:
LARKIN, Robert, Francis; US
대리인:
GARRETT, Arthur, S. ; Finnegan, Henderson, Farabow, Garrett & Dunner, L.L.P. 1300 I Street, N.W. Washington, DC 20005-3315, US
우선권 정보:
60/044,32625.04.1997US
null13.04.1998US
발명의 명칭: (EN) MULTI- RANGE HYDROMECHANICAL TRANSMISSION
(FR) TRANSMISSION HYDROMECANIQUE A PLAGES MULTIPLES
요약서:
(EN) A multi-range, synchronous shifting, hydromechanical transmission for application in an automotive drivetrain. The transmission receives split power inputs from the engine; one input being geared down (28) to a lower speed for driving a continuously variable hydrostatic transmission unit (22), while the other input drives a counter shaft (46) from which mechanical outputs (34) are taken at different speed ratios. A planetary gear set (58), driven by the hydrostatic transmission unit (22), is shiftable to provide either a low continuously variable speed hydrostatic output, suitable for transmission operation in low output ranges or a high continuously variable speed hydrostatic output, suitable for transmission operation in high output ranges. A gear system (32) includes a plurality of gearsets selectively controlled by clutches and brakes to combine the hydrostatic and the mechanical outputs to produce four continuously variable forward ranges and one continuously variable reverse range.
(FR) L'invention a trait à une transmission hydromécanique, à plages multiples et transfert synchrone, utilisable dans le domaine de l'entraînement automoteur. La transmission reçoit du moteur des entrées de puissance répartie, l'une des entrées étant réduite par engrenage à une vitesse inférieure afin d'entraîner une unité de transmission hydrostatique à changement de vitesses continu (22) alors que l'autre entrée entraîne un arbre intermédiaire (46) fournissant des sorties (34) de puissance mécanique à différents taux de variation de vitesse. Un train d'engrenages planétaires (58) entraîné par l'unité de transmission hydrostatique (22) est à même de se décaler de manière à fournir, soit une sortie hydrostatique à faible rendement à vitesse variable de façon continue, convenant à une transmission dans des gammes de sortie à faible rendement, soit une sortie hydrostatique à grand rendement à vitesse variable de façon continue, convenant à une transmission dans des gammes de sortie à grand rendement. Un système d'engrenages (32) comporte plusieurs trains de pignons commandés de manière sélective par des embrayages et des freins afin de combiner les sorties hydrostatiques et mécaniques aux fins de la génération de quatre plages de marche avant, variables de façon continue, et d'une plage de marche arrière, variable de façon continue.
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아프리카 지식재산권기구(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
공개언어: 영어 (EN)
출원언어: 영어 (EN)
Also published as:
MXPA/a/1999/009749KR1020010020230EP0975903JP2002523013 CA2288096AU1998071553