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1. JP1997140007 - 電気自動車の電池接続切換え装置

官庁 日本
出願番号 1995319551
出願日 14.11.1995
公開番号 1997140007
公開日 27.05.1997
公報種別 A
IPC
B60L 11/18
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
11乗物の内部に動力供給源をもつ電気的推進装置
18一次電池,二次電池,または燃料電池から動力を供給されるものを用いるもの
H01M 10/44
H電気
01基本的電気素子
M化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
10二次電池;その製造
42二次電池または二次半電池の修理または保守のための方法または装置
44充電または放電のための方法
H02J 7/00
H電気
02電力の発電,変換,配電
J電力給電または電力配電のための回路装置または方式;電気エネルギーを蓄積するための方式
7電池の充電または減極または電池から負荷への電力給電のための回路装置
CPC
Y02E 60/10
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
60Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
10Energy storage using batteries
Y02T 10/70
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
出願人 SUZUKI MOTOR CORP
スズキ株式会社
発明者 ITO YASUMITSU
伊藤 泰充
代理人 高橋 勇
発明の名称
(EN) BATTERY CONNECTION SWITCH OF ELECTRIC VEHICLE
(JA) 電気自動車の電池接続切換え装置
要約
(EN)

PROBLEM TO BE SOLVED: To enlongate the distance of traveling above the residual capacity of a main battery.

SOLUTION: A battery connection switch 10 is equipped with a voltage sensor 12, which detects the output voltage Vb1of a main battery 82, a changeover means 14, which connects in series the main battery 82 with the auxiliary battery 82 or breaks them, and a control means 16 which breaks the main battery 82 and the auxiliary battery 82 through the changeover means 14 if the output voltage detected by a voltage sensor 12 is over the reference voltage Vr, and connects in series the main battery 82 with the auxiliary battery 88 through the changeover means 14 if the output voltage Vbl is below the reference voltage Vr.

COPYRIGHT: (C)1997,JPO

(JA)


【課題】 主電池の残存容量以上に走行距離を伸ばすこ
とを、主な課題とする。


【解決手段】 電池接続切換え装置10は、主電池82
の出力電圧Vb1を検出する電圧センサ12と、主電池8
2と補助電池88とを直列接続又は遮断する切換え手段
14と、電圧センサ12で検出された出力電圧Vb1が基
準電圧Vr以上であれば切換え手段14を介して主電池
82と補助電池88とを遮断し、出力電圧Vb1が基準電
圧Vr以下であれば切換え手段14を介して主電池82
と補助電池88とを直列接続する制御手段16とを備え
ている。