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1. JP2009073430 - 車載組電池の温度調節装置

官庁 日本
出願番号 2007246367
出願日 24.09.2007
公開番号 2009073430
公開日 09.04.2009
特許番号 4483920
特許付与日 02.04.2010
公報種別 B2
IPC
B60H 1/00
B処理操作;運輸
60車両一般
H特に車両の客室または貨物室の暖房,冷房,換気,または他の空気処理手段に関する装置または改造装置
1暖房,冷房または換気装置
B60H 1/08
B処理操作;運輸
60車両一般
H特に車両の客室または貨物室の暖房,冷房,換気,または他の空気処理手段に関する装置または改造装置
1暖房,冷房または換気装置
02推進設備から熱の出るもの
04設備の冷却液から出るもの
08主ラジエーターでない他のラジエーターから出るもの
B60K 1/04
B処理操作;運輸
60車両一般
K車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の車両への配置または取付け;車両用の補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
1電気的推進装置の配置または取付け
04推進用の蓄電装置をもつもの
H01M 10/50
H電気
01基本的電気素子
M化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
10二次電池;その製造
42二次電池または二次半電池の修理または保守のための方法または装置
50加熱または冷却または温度調整
CPC
B60H 1/00278
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating ; [HVAC]; devices
00271HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
00278for the battery
B60H 1/00492
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating ; [HVAC]; devices
00492comprising regenerative heating or cooling means, e.g. heat accumulators
B60H 1/00499
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating ; [HVAC]; devices
00492comprising regenerative heating or cooling means, e.g. heat accumulators
00499Heat or cold storage without phase change including solid bodies, e.g. batteries
B60H 1/025
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating ; [HVAC]; devices
02the heat being derived from the propulsion plant
025from both the cooling liquid and the exhaust gases of the propulsion plant
B60H 2001/003
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating ; [HVAC]; devices
00271HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
003Component temperature regulation using an air flow
B60L 1/003
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
1Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
003to auxiliary motors, e.g. for pumps, compressors
出願人 DENSO CORP
株式会社デンソー
発明者 TAMURA HIROSHI
田村 博志
SAKA KOICHI
坂 鉱一
代理人 矢作 和行
野々部 泰平
発明の名称
(EN) TEMPERATURE CONTROLLER OF ON-VEHICLE BATTERY PACK
(JA) 車載組電池の温度調節装置
要約
(EN)

PROBLEM TO BE SOLVED: To promptly and sufficiently raise the temperature of an on-vehicle battery pack 40.

SOLUTION: The batter pack 40 is equipped with a warm-water heater 44 the heat source of which is the cooling water of an engine 1 for driving a vehicle. When the temperature of the cooling water is raised by starting the engine 1, air-conditioning wind is warmed by the heater core 19 of an air-conditioning unit 10 as usual and a portion of the air-conditioning warm wind is applied to the battery pack 40 to raise the temperature. In addition to the application of heat through the air, the battery pack 40 is directly heated by the warm-water heater 44 the heat source of which is the cooling water of the engine 1. This ensures the application of heat with the sufficient amount of heat transfer, thereby promptly and sufficiently raising the temperature of the battery pack 40.

COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

(JA)

【課題】車載の電池パック40を素早く、かつ充分に昇温する。
【解決手段】車両走行用のエンジン1の冷却水を熱源とする温水ヒータ44が、電池パック40に設けられている。
これによれば、エンジン1が始動されて冷却水温が上昇すると、従来通り空調ユニット10のヒータコア19で空調風を暖め、その空調用温風の一部を電池パック40に当てて昇温を行う。この空気を介した加熱に加えて、エンジン1の冷却水を熱源とした温水ヒータ44で直接電池パック40を加熱する。これにより、充分な伝熱量で加熱することができるため、電池パック40を素早く、かつ充分に昇温させることができる。
【選択図】図1