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1. (EP3150839) FUEL INJECTOR

官庁 : 欧州特許庁(EPO)
出願番号: 16190307 出願日: 23.09.2016
公開番号: 3150839 公開日: 05.04.2017
公報種別: B1
指定国: AL,AT,BA,BE,BG,CH,CY,CZ,DE,DK,EE,ES,FI,FR,GB,GR,HR,HU,IE,IS,IT,LI,LT,LU,LV,MC,ME,MK,MT,NL,NO,PL,PT,RO,RS,SE,SI,SK,SM,TR
IPC:
F02M 47/02
F02M 61/20
F02M 63/00
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M
一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
47
流体圧力で操作される燃料噴射弁をもつ周期的に作動する燃料噴射装置
02
“蓄圧インゼクタ”形のもの,すなわち噴射弁を開口しようとするアキュムレータの燃料圧力と閉鎖しようとする他の室内の燃料圧力とを有し,さらにその閉鎖圧力を周期的に放出する手段を有するもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M
一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
61
グループ39/00から57/00または67/00に分類されない燃料インゼクタ
16
グループ61/02から61/14の装置に分類されない細部
20
弁の機械的閉鎖,例.ばねまたはおもりの配備
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M
一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
63
グループ39/00から57/00または67/00に分類されない適切な特性を有する他の燃料噴射装置;グループ39/00から61/00または67/00に分類されない燃料噴射装置の細部,構成要素部品または付属品
CPC:
F02M 47/027
F02M 61/20
F02M 63/0029
F02M 63/0045
F02M 2200/28
出願人: DELPHI INT OPERATIONS LUXEMBOURG SARL
発明者: THIBAULT THIERRY
RODIER NICOLAS
優先権情報: 201517148 29.09.2015 GB
発明の名称: (DE) KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL
(EN) FUEL INJECTOR
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT
要約: front page image
(EN) A fuel injector (10) for a compression ignition internal combustion engine is described. The fuel injector (10) comprises a fuel injection valve having an injection valve member (14) moveable, in use, under the influence of fuel pressure within a control chamber (20) acting upon it, between a closed position and an open position. The fuel injector comprises a moveable plate (28) located inside the control chamber (20). The moveable plate (28) is configured to move into and out of contact with a sealing surface (34) of the control chamber (20). The moveable plate (28) includes an inlet orifice (38) and a spill orifice (40). The provision of inlet and spill orifices (38, 40) in the moveable plate allows both orifices to be made very small, resulting in a significant reduction in dynamic leakage. An embodiment of the invention is described in which the moveable plate (28) defines additional fluid channels (60a, 60b, 62a, 62) for high pressure fuel entering the control chamber (20) when the moveable plate (28) is moved out of sealing contact with the sealing surface (34) of the control chamber (20). The additional flow paths allow high pressure fuel to enter the control chamber (20) bypassing the inlet orifice, resulting in a rapid termination of an injection event.