(EN) [Problem] To provide an automobile sun visor suitable for preventing the flapping, pinching, and disconnection of a harness incorporated in the sun visor, and the detachment of a soldered portion at the leading end of the harness. [Solution] An automobile sun visor SV comprises: a harness accommodation groove 3 that is formed in the inner bottom surface of a mirror accommodation recess 2; and a harness insertion hole 4 that is formed in an open manner in the harness accommodation groove. Part of a harness HV that is disposed along the harness accommodation groove is bent and inserted into the harness insertion hole 4. The excess length HV of the harness (specifically, the portion that is bent and inserted into the harness insertion hole as described above) is dynamically stationary and positioned and fixed by the balance between the elastic restoring force against the bending and the force that the harness receives from the edge of a harness accommodation hole on the basis of the elastic restoring force.
(FR) Le problème à résoudre dans le cadre de la présente invention consiste à fournir un pare-soleil d'automobile approprié pour empêcher le battement, le pincement et la déconnexion d'un faisceau incorporé dans le pare-soleil, et le détachement d'une partie soudée au niveau de l'extrémité avant du faisceau. La solution selon l'invention consiste en un pare-soleil (SV pour Sun Visor) d'automobile qui comprend : une rainure de réception de faisceau (3) qui est formée dans la surface inférieure interne d'un évidement de réception de miroir (2) ; et un trou d'insertion de faisceau (4) qui est formé d'une manière ouverte dans la rainure de réception de faisceau. Une partie d'un faisceau (HV), qui est disposée le long de la rainure de réception de faisceau, est pliée et insérée dans le trou d'insertion de faisceau (4). La longueur en excès HV du faisceau (de façon précise, la partie qui est courbée et insérée dans le trou d'insertion de faisceau tel que décrit ci-dessus) est de manière dynamique stationnaire et positionnée et fixée par l'équilibre entre la force de rappel élastique contre la flexion et la force que le faisceau reçoit du bord d'un trou de réception de faisceau sur la base de la force de rappel élastique.
(JA) 【課題】サンバイザ内に組込まれるハーネスのバタツキ、挟み込み、断線、ハーネス先端の半田付け部の外れを防止するのに好適な自動車用サンバイザを提供する。 【解決手段】自動車用サンバイザＳＶは、ミラー収容凹部２の内底面に設けたハーネス収容溝３と、ハーネス収容溝に開設されたハーネス挿入穴４とを備え、そのハーネス収容溝に沿って配置されたハーネスＨＶの一部が折り曲げられてハーネス挿入穴４に差し込み挿入された状態になるものとする。ハーネスの余長部ＨＶ（具体的には、前記のように折り曲げられてハーネス挿入穴に差し込み挿入された部分）は、その折り曲げに対する弾性復元力とこれに基づいて該ハーネスがハーネス収容穴の縁部から受ける力との釣り合いによって、力学的に静止し、位置決め固定された状態になる。
