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1. WO2022107267 - 動力伝達装置

公開番号 WO/2022/107267
公開日 27.05.2022
国際出願番号 PCT/JP2020/043148
国際出願日 19.11.2020
IPC
F16H 48/24 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
48差動伝動装置
20差動動作を抑制または差動動作に影響を及ぼすための装置,例.固定装置
24かみ合い式のクラッチまたはブレーキを用いるもの
F16H 48/34 2012.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
48差動伝動装置
20差動動作を抑制または差動動作に影響を及ぼすための装置,例.固定装置
30外部から作動可能な手段を用いるもの
34電磁気的または電気的アクチュエータを用いるもの
CPC
F16H 48/24
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
48Differential gearings
20Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
24using positive clutches or brakes
F16H 48/34
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
48Differential gearings
20Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
30using externally-actuatable means
34using electromagnetic or electric actuators
出願人
  • ジーケーエヌ オートモーティブ リミテッド GKN AUTOMOTIVE LIMITED [GB]/[GB]
  • GKN ドライブライン ジャパン株式会社 GKN DRIVELINE JAPAN LTD [JP]/[JP] (BB)
発明者
  • 矢口 裕 YAGUCHI Yuu
  • 小松 寿明 KOMATSU Toshiaki
  • 堀口 奨斗 HORIGUCHI Masato
  • 菊地 俊行 KIKUCHI Toshiyuki
代理人
  • 三好 秀和 MIYOSHI Hidekazu
  • 高橋 俊一 TAKAHASHI Shunichi
  • 伊藤 正和 ITO Masakazu
  • 高松 俊雄 TAKAMATSU Toshio
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) POWER TRANSMISSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE
(JA) 動力伝達装置
要約
(EN) This power transmission device, which cuts off torque that drives a vehicle, comprises: a clutch including a rotational solid capable of receiving torque and rotating about an axis, a clutch member that engages with the rotational solid and can move in an axial direction, and clutch teeth capable of connecting the clutch member and transmitting the torque; a solenoid that generates a magnetic flux in response to power input; a stator that is coupled to the solenoid so as to guide the magnetic flux and is stopped from rotating around the shaft; a rotor that is disposed so as to receive the magnetic flux from the stator and that causes rotational motion around the axis due to the received magnetic flux; and a conversion mechanism that is drivenly connected to the rotor and that converts the rotational motion into linear motion in a direction along the axis, the conversion mechanism including a thrust member that transmits the linear motion to the clutch member.
(FR) La présente invention concerne un dispositif de transmission de puissance qui coupe un couple qui entraîne un véhicule, ledit dispositif comprenant : un embrayage comprenant un solide rotatif capable de recevoir un couple et de se mettre en rotation autour d'un axe, un élément embrayage qui vient en prise avec le solide rotatif et qui peut se déplacer dans une direction axiale, et des dents d'embrayage capables de raccorder l'élément embrayage et de transmettre le couple ; un solénoïde qui génère un flux magnétique en réponse à une entrée de puissance ; un stator qui est accouplé au solénoïde de façon à guider le flux magnétique et dont la rotation autour de l'arbre est arrêtée ; un rotor qui est disposé de façon à recevoir le flux magnétique provenant du stator et qui provoque un mouvement de rotation autour de l'axe en raison du flux magnétique reçu ; et un mécanisme de conversion qui est raccordé au rotor et qui convertit le mouvement de rotation en un mouvement linéaire dans une direction le long de l'axe, le mécanisme de conversion comprenant un élément de poussée qui transmet le mouvement linéaire à l'élément embrayage.
(JA) 車両を駆動するトルクを切断可能に伝達する動力伝達装置は、前記トルクを受容して軸の周りに回転可能な回転体と、前記回転体に係合し、軸方向に可動なクラッチ部材と、前記クラッチ部材と連結して前記トルクを伝達可能なクラッチ歯と、を備えたクラッチと、電力の投入に応じて磁束を生ずるソレノイドと、前記磁束を導くように前記ソレノイドと結合し、前記軸の周りに回り止めされたステータと、前記ステータから前記磁束を受容するように配置され、受容した前記磁束により前記軸の周りに回転運動を生じるロータと、前記ロータに駆動的に連結して前記回転運動を前記軸に沿う方向の直線運動に変換する変換機構であって、前記直線運動を前記クラッチ部材へ伝達するスラスト部材を備えた変換機構と、を備える。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報