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1. WO2022097364 - インバータ一体型モータ

公開番号 WO/2022/097364
公開日 12.05.2022
国際出願番号 PCT/JP2021/033119
国際出願日 09.09.2021
IPC
H02M 7/48 2007.1
H電気
02電力の発電,変換,配電
M交流-交流,交流-直流または直流-直流変換装置,および主要な,または類似の電力供給システムと共に使用するための装置:直流または交流入力-サージ出力変換;そのための制御または調整
7交流入力一直流出力変換;直流入力―交流出力変換
42直流入力―交流出力変換であって非可逆的なもの
44静止型変換器によるもの
48制御電極をもつ放電管または制御電極をもつ半導体装置を用いるもの
出願人
  • 日立Astemo株式会社 HITACHI ASTEMO, LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 板谷 隆樹 ITAYA Takaki
  • 前川 典幸 MAEKAWA Noriyuki
  • 後藤 英明 GOTO Hideaki
  • 青柳 滋久 AOYAGI Shigehisa
  • 平尾 高志 HIRAO Takashi
代理人
  • ポレール特許業務法人 POLAIRE I.P.C.
優先権情報
2020-18410604.11.2020JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) INVERTER-INTEGRATED MOTOR
(FR) MOTEUR À ONDULEUR INTÉGRÉ
(JA) インバータ一体型モータ
要約
(EN) The purpose of the present invention is to provide an inverter-integrated motor that enables effective cooling of a power module of an inverter section. An inverter section 120 connected to a motor section comprises: a power module 121 for converting direct-current power to alternating-current power; a first flow path-forming body 221a that is provided between a motor and the power module 121 and forms a first flow path 221; and a second flow path-forming body 222a that is disposed on the opposite side from (the motor 110 side of) the first flow path forming-body 221a side across from the power module 121 and forms a second flow path 222. The first flow path-forming body 221a and the second flow path-forming body 222a are configured such that the flow rate of refrigerant F1 flowing the first flow path-forming body 221a is greater than the flow rate of refrigerant F2 flowing through the second flow path-forming body 222a.
(FR) Le but de la présente invention est de fournir un moteur à onduleur intégré qui permet de refroidir efficacement un module de puissance d'une section onduleur. Une section onduleur 120 connectée à une section moteur comprend : un module de puissance 121 pour convertir une puissance en courant continu en une puissance en courant alternatif ; un premier corps de formation de trajet d'écoulement 221a qui est placé entre un moteur et le module de puissance 121 et forme un premier trajet d'écoulement 221 ; et un second corps de formation de trajet d'écoulement 222a qui est placé sur le côté opposé à partir (du côté moteur 110) du premier corps de formation de trajet d'écoulement 221a à travers le module de puissance 121 et forme un second trajet d'écoulement 222. Le premier corps de formation de trajet d'écoulement 221a et le second corps de formation de trajet d'écoulement 222a sont conçus de telle sorte que le débit de réfrigérant F1 circulant dans le premier corps de formation de trajet d'écoulement 221a est supérieur au débit de réfrigérant F2 circulant dans le second corps de formation de trajet d'écoulement 222a.
(JA) 本発明の目的は、インバータ部のパワーモジュールを効果的に冷却することができるインバータ一体型モータを提供することにある。モータ部に接続されるインバータ部120は、直流電力を交流電力に変換するパワーモジュール121と、モータとパワーモジュール121との間に設けられ第1流路221を形成する第1流路形成体221aと、パワーモジュール121を介して第1流路形成体221aの側(モータ110の側)とは反対側に配置され第2流路222を形成する第2流路形成体222aと、を有する。第1流路形成体221aと第2流路形成体222aとは、第1流路形成体221aを流れる冷媒F1の流量が第2流路形成体222aを流れる冷媒F2の流量よりも大きくなるように構成される。
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