(EN) [Problem] To provide an engine operation method which promotes mixing of a fuel gas and air in a cylinder. [Solution] A fuel gas that has been supplied into a cylinder of a diesel engine is ignited and combusted, either due to a pressure rise or due to spark ignition or injection ignition of pilot fuel in the vicinity of the top dead center, and rapidly expands in volume so as to push down a piston and thus rotate a drive shaft via a crank. At this time, hydrogen gas that has been simultaneously supplied into the cylinder along with the fuel gas ignites concurrently with the ignition of the fuel gas. The flame propagation speed (relative movement speed of flame front) of the hydrogen gas is extremely high compared to other gases. Therefore, the mixing of the fuel gas and air in the cylinder is promoted by the movement of the flame front of the hydrogen gas, and thus complete combustion of the fuel gas is facilitated.
(FR) Le problème décrit par la présente invention est de fournir un procédé de fonctionnement de moteur qui favorise le mélange d'un gaz combustible et d'air dans un cylindre. La solution selon l'invention porte sur un gaz combustible qui a été introduit dans un cylindre d'un moteur diesel qui est allumé et brûlé, soit en raison d'une augmentation de pression, soit en raison d'un allumage par étincelle ou d'un allumage par injection du carburant pilote à proximité du point mort haut, et dont le volume se dilate rapidement de façon à pousser vers le bas un piston et ainsi faire tourner un arbre d'entraînement par l'intermédiaire d'une manivelle. À ce moment, l'hydrogène gazeux qui a été introduit simultanément dans le cylindre conjointement avec le gaz combustible s'allume simultanément avec l'allumage du gaz combustible. La vitesse de propagation de flamme (vitesse de déplacement relative du front de flamme) du gaz hydrogène est extrêmement élevée par comparaison avec d'autres gaz. Par conséquent, le mélange du gaz combustible et de l'air dans le cylindre est favorisé par le mouvement du front de flamme du gaz hydrogène, et ainsi la combustion complète du gaz combustible est facilitée.
(JA) 【課題】 シリンダ内で燃料ガスと空気との混合が助長されるエンジンの運転方法を提供する。 【解決手段】 ディーゼルエンジンのシリンダ内に供給された燃料ガスは、圧力の上昇に伴って、あるいは上死点近傍でパイロット燃料の噴射着火又はスパーク着火によって着火燃焼し体積を急激に膨張することでピストンを押し下げクランクを介して駆動軸を回転せしめる。この時、燃料ガスとともにシリンダ内に同時に供給された水素ガスは、燃料ガスの着火とともに着火する。そして、水素ガスの火炎伝播速度（火炎面の相対移動速度）は他のガスと比べて極めて速いため、水素ガスの火炎面の移動によってシリンダ内で燃料ガスと空気との混合が助長され、燃料ガスの完全燃焼が促進される。
