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1. WO2022009729 - 電動パーキングブレーキ制御装置

公開番号 WO/2022/009729
公開日 13.01.2022
国際出願番号 PCT/JP2021/024497
国際出願日 29.06.2021
IPC
B60T 13/74 2006.1
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
13補助動力または駆動動力を用いて初動装置から最終制動作動器への制動動作の伝達;そのような伝達装置が組み込まれた制動方式,例.空気圧制動方式
74電気的補助力または駆動力をもつもの
B60T 8/00 2006.1
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
8車両の状態または路面状況の変化に適合するための車輪制動力の調整装置,例.制動力の配分を制限または変更するための装置
CPC
B60T 13/74
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
74with electrical assistance or drive
B60T 8/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
出願人
  • 日立Astemo株式会社 HITACHI ASTEMO, LTD. [JP]/[JP]
  • 日立Astemo上田株式会社 HITACHI ASTEMO UEDA, LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • プラネ サンディプ PURANE Sandip
  • 佐藤 寛将 SATOH Hiromasa
  • 生川 宏夢 NARUKAWA Hiromu
  • 弘山 一樹 HIROYAMA Kazuki
  • 山本 泰広 YAMAMOTO Yasuhiro
  • 宇野 真人 UNO Masato
代理人
  • 小川 啓輔 OGAWA Keisuke
  • 稲垣 達也 INAGAKI Tatsuya
優先権情報
2020-11723707.07.2020JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) CONTROL DEVICE FOR ELECTRIC PARKING BRAKE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE
(JA) 電動パーキングブレーキ制御装置
要約
(EN) Disclosed is a control device for an electric parking brake, which enables improved responsiveness of an electric actuator to a new actuation request received during the ongoing execution of an apply process, etc. and accurately determines the operation of the electric actuator. The control device for an electric parking brake can implement an apply process for urging a friction member against a rotational element which is rotating as a unit with a wheel, a release process for disengaging the friction member from the rotational element, an operation change disable process for disabling a change in the operation of the electric actuator to be carried out in response to and on the basis of a new actuation request for a predetermined duration (T1) from the start of the apply process, and an operation change process for enabling a change in the operation of the electric actuator to be carried out on the basis of a new actuation request, after the elapse of the predetermined duration (T1) from the start of the apply process. The predetermined duration (T1) is longer than a period of time (T11) between the start of the apply process and the onset of the operation of the electric actuator and shorter than a period of time (T12) between the start of the apply process and the contact of the friction member with the rotational element.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande pour un frein de stationnement électrique, qui permet d'améliorer la réactivité d'un actionneur électrique à une nouvelle demande d'actionnement reçue pendant l'exécution en cours d'un processus d'application, etc. et détermine avec précision le fonctionnement de l'actionneur électrique. Le dispositif de commande pour un frein de stationnement électrique peut mettre en œuvre un processus d'application pour pousser un élément de frottement contre un élément rotatif qui tourne en tant qu'unité avec une roue, un processus de libération pour désengager l'élément de frottement de l'élément rotatif, un processus de désactivation de changement de fonctionnement pour désactiver un changement dans le fonctionnement de l'actionneur électrique à effectuer en réponse à et sur la base d'une nouvelle demande d'actionnement pendant une durée prédéterminée (T1) à partir du début du processus d'application, et un processus de changement de fonctionnement pour permettre un changement dans le fonctionnement de l'actionneur électrique à effectuer sur la base d'une nouvelle demande d'actionnement, après l'écoulement de la durée prédéterminée (T1) à partir du début du processus d'application. La durée prédéterminée (T1) est plus longue qu'une période de temps (T11) entre le début du processus d'application et l'apparition du fonctionnement de l'actionneur électrique et plus courte qu'une période de temps (T12) entre le début du processus d'application et le contact de l'élément de frottement avec l'élément rotatif.
(JA) アプライ処理等の実行中に受けた新たな作動要求に対する電動アクチュエータの応答性を高くし、電動アクチュエータの動作判定を正確に行う電動パーキングブレーキ制御装置を開示する。電動パーキングブレーキ制御装置は、車輪と一体回転する回転体に対して摩擦部材を押し付けるアプライ処理と、回転体から摩擦部材を離すリリース処理と、アプライ処理の開始から所定時間(T1)の間、新たな作動要求を受けても、新たな作動要求に基づく電動アクチュエータの動作変更を実行しない動作変更禁止処理と、アプライ処理の開始から所定時間(T1)の経過後に、新たな作動要求に基づく電動アクチュエータの動作変更を実行する動作変更処理を実行可能である。所定時間(T1)は、アプライ処理の開始から電動アクチュエータが動作し始めるまでの時間(T11)よりも長く、アプライ処理の開始から摩擦部材が回転体に接触するまでの時間(T12)よりも短い。
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