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1. WO2021241739 - 転圧機械

公開番号 WO/2021/241739
公開日 02.12.2021
国際出願番号 PCT/JP2021/020457
国際出願日 28.05.2021
IPC
B60K 13/02 2006.1
B処理操作;運輸
60車両一般
K車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の車両への配置または取付け;車両用の補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
13燃焼装置の通気口または推進装置の排気口に関する配置
02通気口に関するもの
B60K 5/00 2006.1
B処理操作;運輸
60車両一般
K車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の車両への配置または取付け;車両用の補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
5内燃またはジェット推進装置の配置または取付け
E01C 19/28 2006.1
E固定構造物
01道路,鉄道または橋りょうの建設
C道路,競技場あるいは類似のものの建設またはその表面の作成;建設または修復用の機械または補助工具
19舗装用材料の調製または散布用,敷設された材料の作業用,または舗装の形成,固め,または仕上げ用の機械,工具または補助装置
22打ち込まれた未硬化物の固化または仕上げ用のもの
23そのためのローラ;土の締め固めに使用できるローラ
28振動されたローラまたは衝撃を受けたローラ,例.つち打ち打撃
CPC
B60K 13/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
13Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
02concerning intake
B60K 5/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
5Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
E01C 19/28
EFIXED CONSTRUCTIONS
01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
19Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
22for consolidating or finishing laid-down unset materials
23Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
28Vibrated rollers or rollers subjected to impacts, e.g. hammering blows
出願人
  • 日立建機株式会社 HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 菅嶋 進弥 SUGAJIMA, Shinya
  • 田中 正道 TANAKA, Masamichi
  • 切田 勝之 KIRITA, Katsuyuki
  • 阿部 祐斗 ABE, Yuuto
代理人
  • 長門 侃二 NAGATO Kanji
優先権情報
2020-09279228.05.2020JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ROLLING MACHINE
(FR) MACHINE DE ROULEMENT
(JA) 転圧機械
要約
(EN) The present invention provides a rolling machine comprising an engine (31), an air intake unit (39) including an air cleaner (41), a cooling device (35), an engine room (17) in which the engine, the air intake unit, and the cooling device are installed, an engine cover (29) that covers the top of the engine room, and a driver's seat (18) provided on one side of the engine room, wherein the air intake unit includes a first pipe (45) having one end attached to the air cleaner and allowing the passage of air, a second pipe (47) having one end attached to an air intake part of the engine and allowing the passage of air, and a duct member (43) connected to the other end of the first pipe and the other end of the second pipe and allowing the passage of air, the cooling device is positioned farther toward the outward side of a vehicle body than the engine, the air cleaner is positioned farther toward the outward side of the vehicle body than the cooling device, the duct member is secured inside the engine room, and the engine cover is formed to incline downward as the position of the upper end of the engine cover approaches from the driver's seat side toward the outward side of the vehicle body.
(FR) La présente invention concerne une machine de roulement comportant un moteur (31), une unité d'admission d'air (39) comprenant un épurateur d'air (41), un dispositif de refroidissement (35), un compartiment moteur (17) dans lequel sont installés le moteur, l'unité d'admission d'air et le dispositif de refroidissement, un couvercle de moteur (29) qui recouvre la partie supérieure du compartiment moteur, et un siège de conducteur (18) situé sur un côté du compartiment moteur, l'unité d'admission d'air comprenant un premier tuyau (45) ayant une extrémité fixée à l'épurateur d'air et permettant le passage de l'air, un second tuyau (47) ayant une extrémité fixée à une partie d'admission d'air du moteur et permettant le passage de l'air, et un élément de conduit (43) relié à l'autre extrémité du premier tuyau et à l'autre extrémité du second tuyau et permettant le passage de l'air, le dispositif de refroidissement étant positionné plus loin vers le côté extérieur d'une carrosserie de véhicule que le moteur, l'épurateur d'air étant positionné plus loin vers le côté extérieur de la carrosserie de véhicule que le dispositif de refroidissement, l'élément de conduit étant bien attaché à l'intérieur du compartiment moteur, et le couvercle de moteur étant formé pour s'incliner vers le bas lorsque la position de l'extrémité supérieure du couvercle de moteur s'approche du côté siège de conducteur vers le côté extérieur de la carrosserie de véhicule.
(JA) エンジン(31)と、エアクリーナ(41)を有する吸気ユニット(39)と、冷却装置(35)と、エンジン、吸気ユニット及び冷却装置が搭載されるエンジンルーム(17)と、エンジンルームの上方を覆うエンジンカバー(29)と、エンジンルームの一側に設けられる運転席(18)とを備える転圧機械において、吸気ユニットは、一端がエアクリーナに取り付けられ、空気を流通可能な第1配管(45)と、一端がエンジンの吸気部に取り付けられ、空気を流通可能な第2配管(47)と、第1配管の他端及び第2配管の他端に接続され、空気を流通可能なダクト部材(43)と、を有し、冷却装置は、エンジンよりも機体外側に位置し、エアクリーナは、冷却装置よりも機体外側に位置し、ダクト部材は、エンジンルーム内に固定され、エンジンカバーは、該エンジンカバーの上端が運転席側から機体外側に向かうにつれて下方に傾斜するように形成されてなる。
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