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1. WO2020261478 - リーン車両

公開番号 WO/2020/261478
公開日 30.12.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/025570
国際出願日 27.06.2019
IPC
F02N 11/08 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
N燃焼機関の始動;他類に属しない機関の始動補助
11電動機による機関の始動
08機関の始動に特に適用される回路
H01M 2/10 2006.1
H電気
01基本的電気素子
M化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
2発電要素以外の部分の構造の細部またはその製造方法
10装着;懸架装置;緩衝装置;輸送または運搬装置;保持装置
CPC
F02N 11/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
11Starting of engines by means of electric motors
08Circuits ; or control means; specially adapted for starting of engines
出願人
  • ヤマハ発動機株式会社 YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP]
発明者
  • 日野 陽至 HINO, Haruyoshi
代理人
  • 特許業務法人タス・マイスター TASS MEISTER PATENT FIRM
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) LEANING VEHICLE
(FR) VÉHICULE INCLINABLE
(JA) リーン車両
要約
(EN) The present invention provides a leaning vehicle which is capable of reducing the engine startup time while maintaining flexibility in component arrangement. The leaning vehicle includes a starting lead battery and an electric double layer capacitor which is connected to the starting lead battery. The starting lead battery supplies power to a motor so as to start an engine that has a rectangular parallelepiped shape with a length, width, and height and has a positive terminal and a negative terminal on an upper surface portion that includes the length which is the shortest among the length, width, and height. Five to seven of the electric double layer capacitors are connected to each other in series, and the relationships between the diameter ϕ and the height Lc of the electric double layer capacitor and the width Lb and the length W of the upper surface portion are as shown in formulas (A) and (B). (A) (Lb/7)≤ϕ≤(Lb/5) (B) Lc≤W
(FR) La présente invention concerne un véhicule inclinable qui est capable de réduire le temps de démarrage d'un moteur tout en conservant une flexibilité dans l'agencement de composants. Le véhicule inclinable comprend une batterie de démarrage au plomb et un condensateur électrique à double couche qui est connecté à la batterie de démarrage au plomb. La batterie de démarrage au plomb fournit de l'énergie à un moteur de manière à démarrer un moteur qui présente une forme parallélépipédique rectangulaire avec une longueur, une largeur et une hauteur et présente une borne positive et une borne négative sur une partie de surface supérieure qui comprend la longueur qui est la plus courte parmi la longueur, la largeur et la hauteur. Cinq à sept des condensateurs électriques à double couche sont connectés l'un à l'autre en série, et les relations entre le diamètre ϕ et la hauteur Lc du condensateur électrique à double couche et la largeur Lb et la longueur W de la partie de surface supérieure sont telles que représentées dans les formules (A) et (B). (A) (Lb/7) ≤ ϕ ≤ (Lb/5) (B) Lc ≤ W
(JA) 本発明は、部品配置の自由度を維持しつつ、エンジン始動の時間を短縮することができるリーン車両を提供する。リーン車両は、始動用鉛バッテリと、始動用鉛バッテリと接続された電気二重層キャパシタとを備える。始動用鉛バッテリは、縦、横、及び高さを有する直方体状をなし、前記縦、前記横、及び前記高さのうち最も短い前記縦を含む上面部に正の端子及び負の端子が設けられた、前記エンジンを始動させるように前記モータに電力を供給する。電気二重層キャパシタは、互いに直列接続された5個から7個であり、前記電気二重層キャパシタの直径φ及び高さLcと、前記上面部の前記横の長さLb及び前記縦の長さWとの関係は下の式(A)及び(B)の通りである。 (Lb/7)≦φ≦ (Lb/5) (A) Lc ≦ W (B)
国際事務局に記録されている最新の書誌情報