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1. WO2020261475 - リーン車両

公開番号 WO/2020/261475
公開日 30.12.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/025567
国際出願日 27.06.2019
IPC
F02N 11/08 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
N燃焼機関の始動;他類に属しない機関の始動補助
11電動機による機関の始動
08機関の始動に特に適用される回路
F02N 11/04 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
N燃焼機関の始動;他類に属しない機関の始動補助
11電動機による機関の始動
04発電機と協働する電動機
H02P 9/04 2006.1
H電気
02電力の発電,変換,配電
P電動機,発電機,回転変換機の制御または調整;変圧器,リアクトルまたはチョークコイルの制御
9所望出力を得るための発電機制御装置
04電気的でない原動機による発電機の電気的出力値に関する制御(原動機の制御一般によるものは,そのような原動機のための関連するクラスを参照)
CPC
F02N 11/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
11Starting of engines by means of electric motors
04the motors being associated with current generators
F02N 11/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
11Starting of engines by means of electric motors
08Circuits ; or control means; specially adapted for starting of engines
H02P 9/04
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
9Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output
04Control effected upon non-electric prime mover and dependent upon electric output value of the generator
出願人
  • ヤマハ発動機株式会社 YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP]
発明者
  • 日野 陽至 HINO, Haruyoshi
代理人
  • 特許業務法人タス・マイスター TASS MEISTER PATENT FIRM
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) LEANING VEHICLE
(FR) VÉHICULE INCLINABLE
(JA) リーン車両
要約
(EN) The present invention provides a leaning vehicle that can increase the number of times that the engine can be started even when a battery has a short charging period or is out of charge. The leaning vehicle is provided with: a wheel that has a tread surface for being in contact with a road surface, the tread surface having an arc-like cross-sectional shape; an engine that has a crank shaft and outputs a torque for driving the wheel from the crank shaft; a permanent magnet starter motor that has a permanent magnet and rotates the crank shaft to start the engine; a deep cycle lead battery that supplies electric power to the permanent magnet starter motor when the engine is started; and an electric double layer capacitor that is connected to the deep cycle lead battery that supplies electric power to the permanent magnet starter motor when the engine is started, the electric double layer capacitor having a capacitance chargeable by the permanent magnet starter motor with an amount of electric power by which the engine is started at least once.
(FR) La présente invention concerne un véhicule inclinable, susceptible d'augmenter le nombre de démarrages du moteur, même lorsqu'une batterie présente une courte durée de charge ou que sa charge est vide. Le véhicule inclinable comprend : une roue, dont une surface de bande de roulement est destinée à être en contact avec une surface de route, la forme de la surface de bande de roulement étant arquée en section transversale ; un moteur, comportant un vilebrequin et produisant un couple destiné à l'entraînement de la roue grâce au vilebrequin ; un moteur de démarreur à aimant permanent, comportant un aimant permanent et amenant l'arbre de vilebrequin à démarrer le moteur par rotation ; une batterie au plomb à décharge profonde, qui fournit de l'énergie électrique au moteur de démarreur à aimant permanent pendant le démarrage du moteur ; et un condensateur électrique à double couche, connecté à la batterie au plomb à décharge profonde qui fournit de l'énergie électrique au moteur de démarreur à aimant permanent pendant le démarrage du moteur. La capacité du condensateur électrique à double couche peut être chargée, par le moteur de démarreur à aimant permanent, d'une quantité d'énergie électrique permettant au moins un démarrage du moteur.
(JA) 本発明は、バッテリの充電期間が短い場合又は充電がない場合でも、エンジンを始動できる回数を増加できるリーン車両を提供する。リーン車両は、路面と接地するためのトレッド面を有し、前記トレッド面の断面形状は円弧状である車輪と、クランク軸を有し前記車輪を駆動するためのトルクを前記クランク軸から出力するエンジンと、永久磁石を有し、前記クランク軸を回転させ前記エンジンを始動する永久磁石式始動モータと、前記エンジンの始動時に前記永久磁石式始動モータに電力を供給するディープサイクル鉛バッテリと、前記エンジンの始動時に前記永久磁石式始動モータに電力を供給する前記ディープサイクル鉛バッテリと接続されており、前記永久磁石式始動モータによって前記エンジンを少なくとも1回始動する量の電力を充電可能な静電容量を有する電気二重層キャパシタと、を備える。
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