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1. WO2020260915 - 車両用変速装置

公開番号 WO/2020/260915
公開日 30.12.2020
国際出願番号 PCT/IB2019/000643
国際出願日 26.06.2019
IPC
F16H 3/66 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
3可変変速比をもった回転運動伝達用または逆転用歯車装置
44遊星運動をする歯車があるもの
623つ以上の中心歯車をもつ伝動装置
661つの列から他の列への駆動力が通過しない多数の歯車列からなるもの
F16D 11/04 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
11部材が相互に係合する部分を有するクラッチ
02クラッチに取付けられた部分が固定的に取付けられた部材に接触することによって結合が切り離されるもの
04軸方向にのみ動けるクラッチ部材をもつもの
CPC
F16D 11/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
11Clutches in which the members have interengaging parts
02disengaged by a contact of a part mounted on the clutch with a stationarily-mounted member
04with clutching members movable only axially
F16H 3/66
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
3Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
44using gears having orbital motion
62Gearings having three or more central gears
66composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another
出願人
  • 日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 月▲崎▼敦史 TSUKIZAKI, Atsushi
代理人
  • 特許業務法人綾田事務所 AYATA&ASSOCIATES
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) VEHICLE TRANSMISSION
(FR) TRANSMISSION DE VÉHICULE
(JA) 車両用変速装置
要約
(EN) In the present invention, an engine transmission mechanism 11 includes an interference member (large diameter flange part 14d, 15d) configured so that when either a low-gear clutch sleeve 15b or a high-gear clutch sleeve 4b is in an engagement position, the interference member interferes so that the other sleeve cannot move to the engagement position.
(FR) Dans la présente invention, un mécanisme de transmission de moteur (11) comprend un élément d'interférence (élément de bride de grand diamètre 14d, 15d) conçu de telle sorte que, lorsqu'un manchon d'embrayage de faible vitesse (15b) ou un manchon d'embrayage de vitesse élevée (4b) est dans une position de mise en prise, l'élément d'interférence interfère de telle sorte que l'autre manchon ne peut pas se déplacer vers la position de mise en prise.
(JA) エンジン用変速機構11 は、ローギヤ用クラッチスリーブ15b とハイギヤ用クラッチスリーブ 4b の一方が締方位置にあるとき、他方が締方位置に移動できないように干渉する干渉部材(大 径フランジ部14d,15d)を備える。
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