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1. WO2020250845 - 動力伝達装置の制御装置、動力伝達装置および動力伝達装置の制御方法

公開番号 WO/2020/250845
公開日 17.12.2020
国際出願番号 PCT/JP2020/022470
国際出願日 08.06.2020
IPC
F16H 47/04 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
47機械的伝動装置と流体クラッチまたは流体伝動装置との組み合わせ
02流体伝動装置が容積形のもの
04機械的伝動装置が遊星運動する部材を備えている形式のもの
F16H 3/72 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
3可変変速比をもった回転運動伝達用または逆転用歯車装置
44遊星運動をする歯車があるもの
72第2駆動装置をもつもの,例.連続して速度を変えるための調整モータをもつもの
B60W 10/103 2012.1
B処理操作;運輸
60車両一般
W異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
10変速伝動装置の制御を含むもの
101無段変速機の制御を含むもの
103流体式無段変速機
B60W 10/105 2012.1
B処理操作;運輸
60車両一般
W異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
10変速伝動装置の制御を含むもの
101無段変速機の制御を含むもの
105電気式無段変速機
CPC
B60K 6/44
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
20the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
42characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
44Series-parallel type
B60K 6/48
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
20the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
42characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
48Parallel type
B60W 10/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04including control of propulsion units
06including control of combustion engines
B60W 10/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04including control of propulsion units
08including control of electric propulsion units, e.g. motors or generators
B60W 10/103
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
10including control of change-speed gearings
101Infinitely variable gearings
103of fluid type
B60W 10/105
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
10including control of change-speed gearings
101Infinitely variable gearings
105of electric type
出願人
  • 株式会社小松製作所 KOMATSU LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 宮崎 彰吾 MIYAZAKI Shogo
  • 川北 慎也 KAWAKITA Shinya
  • 山田 賢一 YAMADA Kenichi
代理人
  • 特許業務法人 志賀国際特許事務所 SHIGA INTERNATIONAL PATENT OFFICE
優先権情報
2019-11152414.06.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) CONTROL DEVICE OF POWER TRANSMISSION DEVICE, POWER TRANSMISSION DEVICE, AND CONTROL METHOD FOR POWER TRANSMISSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE, DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE POUR DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE
(JA) 動力伝達装置の制御装置、動力伝達装置および動力伝達装置の制御方法
要約
(EN) This power transmission device comprises: an input shaft; an output shaft; a differential device that has a first rotation element connected to the input shaft, a second rotation element connected to the output shaft, and a third rotation element; and a stepless speed change unit that includes a conversion unit that converts the rotational power of the third rotation element into the other power and a reconversion unit that reconverts the converted other power into the rotational power and supplies the reconverted rotational power to the output shaft. This control device of the power transmission device generates a control signal of the stepless speed change unit such that the other power generated by the conversion unit exceeds the other power input to the reconversion unit.
(FR) L'invention concerne un dispositif de transmission de puissance qui comprend : un arbre d'entrée ; un arbre de sortie ; un dispositif différentiel qui présente un premier élément de rotation raccordé à l'arbre d'entrée, un deuxième élément de rotation raccordé à l'arbre de sortie et un troisième élément de rotation ; et une unité de changement de vitesse continu qui comprend une unité de conversion qui convertit la puissance de rotation du troisième élément de rotation en l'autre puissance et une unité de reconversion qui reconvertit l'autre puissance convertie en la puissance de rotation et fournit la puissance de rotation reconvertie à l'arbre de sortie. Selon l'invention, un dispositif de commande du dispositif de transmission de puissance génère un signal de commande de l'unité de changement de vitesse continu de sorte que l'autre puissance générée par l'unité de conversion dépasse l'autre puissance entrée dans l'unité de reconversion.
(JA) 動力伝達装置は、入力軸と、出力軸と、入力軸に接続された第1回転要素、出力軸に接続された第2回転要素、および第3回転要素を有する差動装置と、第3回転要素の回転動力を他の動力へ変換する変換部、および変換された他の動力を回転動力に再変換して前記出力軸に供給する再変換部とを備える無段変速部とを備える。動力伝達装置の制御装置は、変換部が生成する他の動力が、再変換部に入力される他の動力を超えるように、無段変速部の制御信号を生成する。
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