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1. WO2020250834 - 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法

公開番号 WO/2020/250834
公開日 17.12.2020
国際出願番号 PCT/JP2020/022379
国際出願日 05.06.2020
IPC
B60C 19/00 2006.1
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
19他に分類されないタイヤの部品または構造
CPC
B60C 19/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES TYRE INFLATION; TYRE CHANGING OR REPAIRING; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
19Tyre parts or constructions not otherwise provided for
出願人
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 戸田 隼人 TODA Hayato
代理人
  • 三好 秀和 MIYOSHI Hidekazu
  • 伊藤 正和 ITO Masakazu
  • 高松 俊雄 TAKAMATSU Toshio
優先権情報
2019-10953212.06.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) PNEUMATIC TIRE AND PNEUMATIC TIRE MANUFACTURING METHOD
(FR) PNEUMATIQUE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION DE PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法
要約
(EN) This pneumatic tire comprises: at least one balance patch (40) that is positioned on a tire inner surface (30), which is a surface on an inner side of a tire (10); and a functional component (50) that has a communication function and is positioned on the tire inner surface (30), distanced from the balance patch (40) by a prescribed angle θ in the tire circumference direction.
(FR) La présente invention concerne un pneumatique qui comprend : au moins un patch d'équilibrage (40) qui est positionné sur une surface interne de pneu (30), qui est une surface sur un côté interne d'un pneu (10) ; et un élément fonctionnel (50) qui a une fonction de communication et est positionné sur la surface interne du pneu (30), à distance du patch d'équilibrage (40) d'un angle prescrit θ dans la direction de la circonférence du pneu.
(JA) 空気入りタイヤは、タイヤ(10)の内側の表面であるタイヤ内面(30)に少なくとも1つ配置されるバランスパッチ(40)と、バランスパッチ(40)とタイヤ周方向に所定角度θ離間してタイヤ内面(30)に配置され、通信機能を有する機能性部品(50)と、を備える。
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