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1. WO2020249990 - 車両の制御方法及び車両の制御装置

公開番号 WO/2020/249990
公開日 17.12.2020
国際出願番号 PCT/IB2019/000593
国際出願日 13.06.2019
予備審査請求日 19.11.2019
IPC
F01N 3/033 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
N機械または機関のためのガス流消音器または排気装置一般;内燃機関用ガス流消音器または排気装置
3排気の清浄,無害化または他の処理をする手段をもつ排気もしくは消音装置
02排気を冷却するためのもの,または排気の固体成分を除去するためのもの
021フィルタを用いるもの
033他の装置と組み合わせたもの
F01N 3/023 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
N機械または機関のためのガス流消音器または排気装置一般;内燃機関用ガス流消音器または排気装置
3排気の清浄,無害化または他の処理をする手段をもつ排気もしくは消音装置
02排気を冷却するためのもの,または排気の固体成分を除去するためのもの
021フィルタを用いるもの
023フィルタの再生手段を有するもの,例.捕集成分を燃焼させるもの
F01N 3/035 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
N機械または機関のためのガス流消音器または排気装置一般;内燃機関用ガス流消音器または排気装置
3排気の清浄,無害化または他の処理をする手段をもつ排気もしくは消音装置
02排気を冷却するためのもの,または排気の固体成分を除去するためのもの
021フィルタを用いるもの
033他の装置と組み合わせたもの
035触媒反応装置を備えたもの
CPC
F01N 3/023
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
3Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
02for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
021by means of filters
023using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
F01N 3/033
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
3Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
02for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
021by means of filters
033in combination with other devices
F01N 3/035
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
3Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
02for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
021by means of filters
033in combination with other devices
035with catalytic reactors ; , e.g. catalysed diesel particulate filters
出願人
  • 日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP]
  • ルノー エス. ア. エス. RENAULT S.A.S. [FR]/[FR] (AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BH, BJ, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CF, CG, CH, CI, CL, CM, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GT, GW, HN, HR, HU, ID, IE, IL, IN, IR, IS, IT, JO, KE, KG, KH, KM, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MC, MD, ME, MG, MK, ML, MN, MR, MT, MW, MX, MY, MZ, NA, NE, NG, NI, NL, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SM, SN, ST, SV, SY, SZ, TD, TG, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW)
発明者
  • 横山仁 YOKOYAMA, Jin
  • 村上浩一 MURAKAMI, Kouichi
  • 酒井亮和 SAKAI, Akikazu
代理人
  • 小林博通 KOBAYASHI, Hiromichi
  • TOMIOKA, Kiyoshi
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) VEHICLE CONTROL METHOD AND VEHICLE CONTROL DEVICE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE ET DISPOSITIF DE COMMANDE VÉHICULE
(JA) 車両の制御方法及び車両の制御装置
要約
(EN) An under-floor catalyst (33) has a GPF (41) capable of trapping fine exhaust particles in exhaust air, and a downstream catalyst (42) positioned downstream from the GPF (41). The GPF (41) can be supplied with secondary air. When an internal combustion engine (1) stops during travel a vehicle (1) supplies secondary air to the GPF (41) in which fine exhaust particles have accumulated. At that time the temperature of the GPF (41) is equal to or higher than a prescribed temperature. Thus, the under-floor catalyst (33) is able to control a reduction in the exhaust purification performance when the internal combustion engine (10) starts.
(FR) Catalyseur sous-plancher (33) qui comporte un GPF (41) apte à piéger de fines particules d'échappement dans l'air d'échappement, et un catalyseur aval (42) positionné en aval du GPF (41). Le GPF (41) peut être alimenté en air secondaire. Lorsqu'un moteur à combustion interne (1) s'arrête pendant le déplacement, un véhicule (1) fournit de l'air secondaire au GPF (41) dans lequel de fines particules d'échappement sont accumulées. À ce moment, la température du GPF (41) est égale ou supérieure à une température prescrite. Ainsi, le catalyseur sous-plancher (33) est capable de commander une réduction des performances d'épuration des gaz d'échappement lorsque le moteur à combustion interne démarre.
(JA) 床下触媒(33)は、排気中の排気微粒子を捕集可能なGPF(41)と、GPF( 41)の下流側に位置する下流側触媒(42)と、を有する。GPF(41)には、 二次空気を供給することが可能となっている。車両(1)は、走行中に内燃機関(1 0)が停止すると、排気微粒子が堆積したGPF(41)に二次空気を供給する。そ のときGPF(41)の温度は、所定温度以上となっている。これによって、床下触 媒(33)は、内燃機関(10)の始動時における排気浄化性能の低下を抑制できる 。
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