処理中

しばらくお待ちください...

設定

設定

出願の表示

1. WO2020246199 - タイヤ成形用金型及び空気入りタイヤ

公開番号 WO/2020/246199
公開日 10.12.2020
国際出願番号 PCT/JP2020/018745
国際出願日 08.05.2020
IPC
B29C 33/02 2006.1
B処理操作;運輸
29プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般
Cプラスチックの成形または接合;他に分類されない可塑状態の材料の成形;成形品の後処理,例.補修
33型またはコア;その細部または付属装置
02加熱または冷却装置が組み込まれたもの
CPC
B29C 33/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
33Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
02with incorporated heating or cooling means
出願人
  • 横浜ゴム株式会社 THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 木出嵜 崇司 KIDESAKI, Takashi
代理人
  • 特許業務法人酒井国際特許事務所 SAKAI INTERNATIONAL PATENT OFFICE
優先権情報
2019-10487704.06.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) TIRE MOLDING DIE AND PNEUMATIC TIRE
(FR) MATRICE DE MOULAGE DE PNEU ET PNEUMATIQUE
(JA) タイヤ成形用金型及び空気入りタイヤ
要約
(EN) A tire molding die 100 for improving the durability of sipe blades is equipped with a plurality of sectors 101 divided in the tire circumferential direction and a plurality of sipe blades 120 arranged on the tread molding surface in the sectors 101. The sipe blades 120 are arranged in repetition in the tire circumferential direction in a repeating pattern Pr which is a predetermined arrangement pattern. The rigidity of a proximity sipe blade 121, which is a sipe blade 120 closest to the division position 101a between sectors 101 among the plurality of sipe blades 120 arranged on one sector 101, is higher than the rigidity of an original shape blade 122, which is a sipe blade 120 at the same position as the position of the proximity sipe blade 121in a repeating pattern Pr including the proximity sipe blade 121 in a repeating pattern Pr different from the repeating pattern Pr including the proximity sipe blade 121.
(FR) La présente invention concerne une matrice de moulage de pneu (100) permettant d'améliorer la durabilité de lames d'incision équipée d'une pluralité de secteurs (101) divisés dans la direction circonférentielle du pneu et d'une pluralité de lames d'incision (120) disposées sur la surface de moulage de bande de roulement dans les secteurs (101). Les lames d'incision (120) sont agencées en répétition dans la direction circonférentielle du pneu selon un motif de répétition (Pr) qui est un motif d'agencement prédéterminé. La rigidité d'une lame d'incision de proximité (121), qui est une lame d'incision (120) la plus proche de la position de division (101a ) entre des secteurs (101) parmi la pluralité de lames d'incision (120) agencées sur un secteur (101), est supérieure à la rigidité d'une lame de forme originale (122), qui est une lame d'incision (120) à la même position que la position de la lame d'incision de proximité (121) dans un motif de répétition (Pr) comprenant la lame d'incision de proximité (121) dans un motif de répétition (Pr) différent du motif de répétition (Pr) comprenant la lame d'incision de proximité (121).
(JA) サイプ用のブレードの耐久性を向上させるために、タイヤ成形用金型100は、タイヤ周方向に分割される複数のセクター101と、セクター101におけるトレッド成形面102に配置される複数のサイプブレード120と、を備え、サイプブレード120は、所定の配置パターンである繰り返しパターンPrでタイヤ周方向に繰り返し配置され、1つのセクター101に配置される複数のサイプブレード120のうちセクター101同士の分割位置101aに最も近いサイプブレード120である近接サイプブレード121の剛性が、近接サイプブレード121を含む繰り返しパターンPrとは異なる繰り返しパターンPrにおける、近接サイプブレード121を含む繰り返しパターンPrにおける近接サイプブレード121の位置と同じ位置のサイプブレード120であるオリジナル形状ブレード122よりも剛性が高い。
Related patent documents
国際事務局に記録されている最新の書誌情報