処理中

しばらくお待ちください...

設定

設定

出願の表示

1. WO2020246087 - 空気入りタイヤ

公開番号 WO/2020/246087
公開日 10.12.2020
国際出願番号 PCT/JP2020/009187
国際出願日 04.03.2020
IPC
B60C 1/00 2006.1
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
1化学的な組成または組成物の物理的配列または混合により特徴づけられるタイヤ
C08K 5/548 2006.1
C化学;冶金
08有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物
K無機または非高分子有機物質の添加剤としての使用(ペイント,インキ,ワニス,染料,艶出剤,接着剤C09)
5有機配合成分の使用
54けい素含有化合物
548いおうを含有するもの
C08L 7/00 2006.1
C化学;冶金
08有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物
L高分子化合物の組成物
7天然ゴムの組成物
C08L 21/00 2006.1
C化学;冶金
08有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物
L高分子化合物の組成物
21特定化されていないゴムの組成物
B60C 11/00 2006.1
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
11タイヤのトレッドバンド;トレッドの模様;滑り止め用そう入物
C08K 3/36 2006.1
C化学;冶金
08有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物
K無機または非高分子有機物質の添加剤としての使用(ペイント,インキ,ワニス,染料,艶出剤,接着剤C09)
3無機物質の添加剤としての使用
34けい素含有化合物
36シリカ
CPC
B60C 1/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES TYRE INFLATION; TYRE CHANGING OR REPAIRING; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
1Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
B60C 11/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES TYRE INFLATION; TYRE CHANGING OR REPAIRING; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
C08K 3/36
CCHEMISTRY; METALLURGY
08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
KUse of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
3Use of inorganic substances as compounding ingredients
34Silicon-containing compounds
36Silica
C08K 5/548
CCHEMISTRY; METALLURGY
08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
KUse of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
5Use of organic ingredients
54Silicon-containing compounds
548containing sulfur
C08L 21/00
CCHEMISTRY; METALLURGY
08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
LCOMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
21Compositions of unspecified rubbers
C08L 7/00
CCHEMISTRY; METALLURGY
08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
LCOMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
7Compositions of natural rubber
出願人
  • 住友ゴム工業株式会社 SUMITOMO RUBBER INDUSTRIES, LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 土田 剛史 TSUCHIDA, Tsuyoshi
代理人
  • 特許業務法人朝日奈特許事務所 ASAHINA & CO.
優先権情報
2019-10536305.06.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤ
要約
(EN) A pneumatic tire according to the present invention which has a tread comprising a cap tread and a base tread, wherein: the cap tread comprises a rubber composition which contains 30-120 parts by mass of silica which has a BET specific surface area of 180-280m2/g relative to 100 parts by mass of a rubber component which contains at least 10 mass% and less than 30 mass% of natural rubber; and formula (1) 150≤C/B×100≤900 (in the formula, C is the proportion (mass%) of the mass of the cap tread relative to the mass of the tread overall, and B represents the proportion (mass%) of the mass of the base tread relative to the mass of the tread overall) is satisfied, which makes it possible to provide a pneumatic tire which achieves an excellent balance between fuel economy performance, wear resistance and formability/workability.
(FR) La présente invention concerne un pneumatique qui présente une bande de roulement comprenant une bande de roulement de chape et une bande de roulement de base : la bande de roulement de chape comprend une composition de caoutchouc qui contient de 30 à 120 parties en masse de silice qui présente une surface spécifique BET de 180 - 280 m2/g par rapport à 100 parties en masse d'un composant de caoutchouc qui contient au moins 10 % en masse et moins de 30 % en masse de caoutchouc naturel ; et la formule (1) 150 ≤ C / B × 100 ≤ 900 (dans la formule, C est la proportion (% en masse) de la masse de la bande de roulement de chape par rapport à la masse de la totalité de la bande de roulement, et B représente la proportion (% en masse) de la masse de la bande de roulement de base par rapport à la totalité de la masse de la bande de roulement) est satisfaite, ce qui permet de fournir un pneu qui permet d'obtenir un excellent équilibre entre la performance d'économie de carburant, la résistance à l'usure et l'aptitude au formage/aptitude au façonnage.
(JA) 本発明の、キャップトレッドおよびベーストレッドから構成されるトレッドを有する空気入りタイヤであって、該キャップトレッドが、天然ゴムを10質量%以上30質量%未満含むゴム成分100質量部に対して、BET比表面積180~280m2/gのシリカを30~120質量部含有するゴム組成物より構成され、式(1):150≦C/B×100≦900(式中、Cはトレッド全体の質量に対する該キャップトレッドの質量の割合(質量%)を示し、Bはトレッド全体の質量に対する該ベーストレッドの質量の割合(質量%)を示す。)を満たす空気入りタイヤによれば、低燃費性能と耐摩耗性能と成型加工性との高度なバランスを達成させる空気入りタイヤを提供することができる。
Related patent documents
JP2021524673This application is not viewable in PATENTSCOPE because the national phase entry has not been published yet or the national entry is issued from a country that does not share data with WIPO or there is a formatting issue or an unavailability of the application.
国際事務局に記録されている最新の書誌情報