処理中

しばらくお待ちください...

設定

設定

出願の表示

1. WO2020246078 - エンジンのクランクプーリ構造

公開番号 WO/2020/246078
公開日 10.12.2020
国際出願番号 PCT/JP2020/007118
国際出願日 21.02.2020
IPC
F02B 67/06 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
67他に分類されない補助装置の配置に特徴のある機関,例.異なった機能を有する装置;機関から補助装置を駆動するもので,他に分類されないもの
04機械駆動の補助装置
06チェーン,ベルトまたはそのような無端可撓部材によって駆動されるもの
F16H 55/36 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
55運動伝達用の歯または摩擦面をもつ要素;伝動機構用のウォーム,プーリまたは綱車
32摩擦部材
36プーリ
CPC
F02B 67/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
67Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
04of mechanically-driven auxiliary apparatus
06driven by means of chains, belts, or like endless members
F16H 55/36
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
55Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms; Pulleys; Sheaves
32Friction members
36Pulleys
出願人
  • マツダ株式会社 MAZDA MOTOR CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 古谷 雅之 FURUTANI Masayuki
  • 平田 耕一 HIRATA Koichi
  • 西坂 聡 NISHIZAKA Satoshi
  • 徳島 和宏 TOKUSHIMA Kazuhiro
  • 藤野 勇三 FUJINO Yuzo
代理人
  • 特許業務法人前田特許事務所 MAEDA & PARTNERS
優先権情報
2019-10378503.06.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ENGINE CRANK PULLEY STRUCTURE
(FR) STRUCTURE DE POULIE DE MANIVELLE DE MOTEUR
(JA) エンジンのクランクプーリ構造
要約
(EN) An engine crank pulley structure A disposed toward the front of a vehicle relative to a longitudinal engine is provided with: a front-stage pulley 34 which transmits a crank rotational force to a water pump 8 by way of a belt 7; a rear-stage pulley 38 which is disposed toward the rear of the vehicle relative to the front-stage pulley 34 to transmit the crank rotational force to a compressor 10 by way of a belt 9; and a coupling portion 39 which couples the front-stage pulley 34 and the rear-stage pulley 38, and which is crushed and deformed in the front-rear direction of the vehicle when an impact load acting toward the rear of the vehicle is applied thereto. The outer diameter of the front-stage pulley 34 is less than the inner diameter of the rear-stage pulley 38.
(FR) Structure de poulie de manivelle de moteur A disposée vers l'avant d'un véhicule par rapport à un moteur longitudinal pourvue : d'une poulie d'étage avant 34 qui transmet une force de rotation de manivelle à une pompe à eau 8 à l'aide d'une courroie 7 ; d'une poulie d'étage arrière 38 qui est disposée vers l'arrière du véhicule par rapport à la poulie d'étage avant pour transmettre la force de rotation de manivelle à un compresseur 10 à l'aide d'une courroie 9 ; et d'une partie d'accouplement 39 qui accouple la poulie d'étage avant 34 et la poulie d'étage arrière 38, et qui est écrasée et déformée dans la direction avant-arrière du véhicule lorsqu'une charge d'impact agissant vers l'arrière du véhicule est appliquée à celle-ci. Le diamètre extérieur de la poulie d'étage avant 34 est plus grand que le diamètre intérieur de la poulie d'étage arrière 38.
(JA) 縦置きエンジンの車両前方に配置されたエンジンのクランクプーリ構造Aは、ベルト7を介してクランク回転力をウォータポンプ8に伝達する前段プーリ34と、ベルト9を介してクランク回転力をコンプレッサ10に伝達する、前段プーリ34よりも車両後方に配置された後段プーリ38と、前段プーリ34と後段プーリ38とを連結する、車両後方への衝突荷重が加わることで車両前後方向に潰れ変形する連結部39とを備えている。前段プーリ34の外径は、後段プーリ38の内径よりも小さい。
Related patent documents
EP2020817935This application is not viewable in PATENTSCOPE because the national phase entry has not been published yet or the national entry is issued from a country that does not share data with WIPO or there is a formatting issue or an unavailability of the application.
国際事務局に記録されている最新の書誌情報