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1. WO2020241637 - ブレーキシステム、制動力配分装置および電動ブレーキ装置

公開番号 WO/2020/241637
公開日 03.12.2020
国際出願番号 PCT/JP2020/020743
国際出願日 26.05.2020
IPC
B60T 7/12 2006.1
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
7制動をきかせる初動装置
12自動初動のためのもの;運転者や乗客の意志によらない初動のためのもの
B60T 8/1755 2006.1
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
8車両の状態または路面状況の変化に適合するための車輪制動力の調整装置,例.制動力の配分を制限または変更するための装置
17ブレーキを制御するために電気調整手段または電子調整手段を用いるもの
1755車両の安定の制御に特に適したブレーキ調整,例.カーブでのヨーレートまたは横加速度を考慮したもの
B60T 8/24 2006.1
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
8車両の状態または路面状況の変化に適合するための車輪制動力の調整装置,例.制動力の配分を制限または変更するための装置
24車両の傾斜または方向の変化,例.カーブの通過,に応ずるもの
B60T 8/26 2006.1
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
8車両の状態または路面状況の変化に適合するための車輪制動力の調整装置,例.制動力の配分を制限または変更するための装置
26前輪と後輪の間に異なる制動力を発生することを特徴とするもの
B60T 8/28 2006.1
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
8車両の状態または路面状況の変化に適合するための車輪制動力の調整装置,例.制動力の配分を制限または変更するための装置
26前輪と後輪の間に異なる制動力を発生することを特徴とするもの
28減速度に応ずるもの
CPC
B60T 7/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
7Brake-action initiating means
12for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
B60T 8/1755
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
17Using electrical or electronic regulation means to control braking
1755Brake regulation specially adapted to control the stability of the vehicle, e.g. taking into account yaw rate or transverse acceleration in a curve
B60T 8/24
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
24responsive to vehicle inclination or change of direction, e.g. negotiating bends
B60T 8/26
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
26characterised by producing differential braking between front and rear wheels
B60T 8/28
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
26characterised by producing differential braking between front and rear wheels
28responsive to deceleration
出願人
  • 日立Astemo株式会社 HITACHI ASTEMO, LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 早乙女 総 SAOTOME, Suguru
  • 松崎 則和 MATSUZAKI, Norikazu
  • 木川 昌之 KIKAWA, Masayuki
代理人
  • 山本 修 YAMAMOTO, Osamu
  • 星野 修 HOSHINO, Osamu
優先権情報
2019-09943728.05.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) BRAKE SYSTEM, BRAKING FORCE DISTRIBUTION DEVICE, AND ELECTRIC BRAKE DEVICE
(FR) SYSTÈME DE FREIN, DISPOSITIF DE RÉPARTITION DE FORCE DE FREINAGE, ET DISPOSITIF DE FREIN ÉLECTRIQUE
(JA) ブレーキシステム、制動力配分装置および電動ブレーキ装置
要約
(EN) According to the present invention, an ESC 33 distributes a braking force such that the distribution of the braking force to rear wheels increases as the speed of a vehicle due to braking decreases and the vehicle can be stopped and held by the braking force applied to the rear wheels when the vehicle is stopped. A second ECU drives a parking mechanism and holds the braking force in a state in which the vehicle is stopped and held by the braking force applied to the rear wheels.
(FR) Selon la présente invention, un dispositif d'alimentation en pression hydraulique (ESC) (33) répartit une force de freinage de telle sorte que la répartition de la force de freinage aux roues arrière augmente à mesure que la vitesse d'un véhicule, en raison du freinage, diminue et le véhicule peut être arrêté et maintenu par la force de freinage appliquée aux roues arrière lorsque le véhicule est arrêté. Une seconde unité de contrôle électronique (ECU) commande un mécanisme de stationnement et maintient la force de freinage dans un état dans lequel le véhicule est arrêté et maintenu par la force de freinage appliquée aux roues arrière.
(JA) ESC33は、制動による車両の速度の低下に応じて後輪に対する制動力の配分を大きくし、車両が停車したときに後輪に対する制動力で停車保持できるよう制動力を配分する。そして、第2のECUは、後輪に対する制動力で車両が停車保持されている状態で、パーキング機構を駆動し、制動力を保持する。
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