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1. WO2020240763 - 車両用電動パワーステアリング装置

公開番号 WO/2020/240763
公開日 03.12.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/021471
国際出願日 30.05.2019
IPC
B62D 1/181 2006.1
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
1操向制御装置,すなわち,車両の方向変化を起こさせる装置
02車両に据え付けられたもの
16ステアリングコラム
18可撓自在または調整自在なステアリングコラム,例.チルト自在なもの
181動力駆動による調整が出来るもの,例.位置を記憶する装置
B62D 1/183 2006.1
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
1操向制御装置,すなわち,車両の方向変化を起こさせる装置
02車両に据え付けられたもの
16ステアリングコラム
18可撓自在または調整自在なステアリングコラム,例.チルト自在なもの
183使用中と不使用の位置間で調整できるもの,例.アクセスを良くするためのもの
CPC
B62D 1/181
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
16Steering columns
18yieldable or adjustable, e.g. tiltable
181with power actuated adjustment, e.g. with position memory
B62D 1/183
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
16Steering columns
18yieldable or adjustable, e.g. tiltable
183adjustable between in-use and out-of-use positions, e.g. to improve access
B62D 5/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
5Power-assisted or power-driven steering
04electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
出願人
  • 株式会社ショーワ SHOWA CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 小暮 章浩 KOGURE, Akihiro
  • 田島 幸夫 TAJIMA, Yukio
代理人
  • 下田 容一郎 SHIMODA, Yo-ichiro
  • 下田 憲雅 SHIMODA, Norimasa
  • 住吉 勝彦 SUMIYOSHI, Katsuhiko
  • 瀧澤 匡則 TAKIZAWA, Masanori
  • 奈良 如紘 NARA, Yukihiro
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ELECTRIC POWER STEERING DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULE
(JA) 車両用電動パワーステアリング装置
要約
(EN) An electric power steering device (10) for a vehicle comprises: a hollow support member (70); a first member (80) that is slidably mounted on an inner circumferential surface (73a) of the support member (70); a second member (90) that is swingably coupled to a tip section (82) of the first member (80); a steering wheel (11) that is disposed on the second member (90); a first motor (20) that is included in either the first member (80) or the second member (90); and a second motor (100) that is provided to the support member (70). A motor shaft (24) of the first motor (20) and the steering wheel (11) are positioned concentric to an axis (CL2) of the first member (80). The first motor (20) generates a steering reactive force and applies same to the steering wheel (11). The second motor (100) causes the first member (80) to slide via a first transmission mechanism (110) and causes the second member (90) to swing via a second transmission mechanism (120).
(FR) La présente invention concerne un dispositif de direction assistée électrique (10) pour un véhicule comprenant : un élément de support creux (70) ; un premier élément (80) qui est monté de façon coulissante sur une surface circonférentielle interne (73a) de l'élément de support (70) ; un second élément (90) qui est accouplé de façon oscillante à une section de pointe (82) du premier élément (80) ; un volant (11) qui est disposé sur le second élément (90) ; un premier moteur (20) qui est inclus dans le premier élément (80) ou le second élément (90) ; et un second moteur (100) qui est disposé sur l'élément de support (70). Un arbre de moteur (24) du premier moteur (20) et le volant (11) sont positionnés de façon concentrique par rapport à un axe (CL2) du premier élément (80). Le premier moteur (20) génère une force réactive de direction et applique cette dernière au volant (11). Le second moteur (100) amène le premier élément (80) à coulisser par l'intermédiaire d'un premier mécanisme de transmission (110) et amène le second élément (90) à osciller par l'intermédiaire d'un second mécanisme de transmission (120).
(JA) 車両用電動パワーステアリング装置(10)は、中空状の支持部材(70)と、前記支持部材(70)の内周面(73a)にスライド可能に組み付けられた第1部材(80)と、前記第1部材(80)の先端部(82)にスイング可能に連結された第2部材(90)と、前記第2部材(90)に配置されたステアリングホイール(11)と、前記第1部材(80)と前記第2部材(90)とのいずれか一方に有している第1モータ(20)と、前記支持部材(70)に設けられた第2モータ(100)とを含む。前記第1モータ(20)のモータ軸(24)と前記ステアリングホイール(11)とは、前記第1部材(80)の軸線(CL2)に対して同心に位置している。前記第1モータ(20)は、操舵反力を発生して前記ステアリングホイール(11)に付加する。前記第2モータ(100)は、第1伝動機構(110)を介して前記第1部材(80)をスライド駆動するとともに、第2伝動機構(120)を介して前記第2部材(90)をスイング駆動する。
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